最新消息，滴滴自己也开始陆续上线了青柠单车，另外两家单车界大佬摩拜与ofo目前都怎么样啦？且听小编娓娓道来：
滴滴单车出师未捷
3月17日22时37分，深圳市交通运输委员会发布声明称，市交委收到违规投放单车的举报，核实后，声明滴滴出行旗下的青桔单车属于违规投放。并于3月17日下午约谈了滴滴出行，责令其整改，立即收回违规投放车辆。同时，市交委称，已通知各有关单位加大监督执法力度，如拒不整改，将会同有关单位根据相关规定进行处置，并记入信用记录。
还记得当时破产后人去楼空的小蓝车吗？目前也有人看到有复活迹象，不过已经改头换面，目前可用滴滴APP扫码骑行，不过滴滴也已经声明，只管让用户骑车，之前的押金是小蓝自己的事。
摩拜海外忙扩张
截至目前，摩拜单车已经进入全球超过200座城市，注册用户量超2亿，运营超过900万辆单车。2017年12月29日，摩拜宣布共享汽车项目，但共享汽车版图迟迟未扩张，据相关新闻报道，项目仍在试运营阶段。
据悉，今年1月份，摩拜已完成新一轮融资，融资额大概在10亿美元量级。了解摩拜融资进度的投资人对界面新闻确认了这一消息，但流程还没全走完，原本计划春节后宣布，本轮融资由新股东领投，部分老股东跟投。
ofo终获阿里融资
2017年底，作为股东的滴滴拒绝签署阿里给出ofo的融资协议，才致使融资失败。不过ofo并没有就此罢休，到了2018年2月份，ofo通过动产抵押的方式，绕过滴滴，将共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴17.66亿人民币的借款。但如果抵押到期，ofo不能把这笔钱还上的话，它就要姓马了……不过滴滴出行、ofo与阿里巴巴这三者的关系也值得人们细细品味。
前途未卜
时局变坏是从ofo和摩拜合并失败这件事情开始的。2017年年末，烧钱酣战的两家共享单车企业，在投资人的催促下坐上了合并的谈判桌。但由于利益分割不均，两家单车公司的创始人也不肯交出掌控权，合并计划无奈流产。
不少用户发现，ofo和摩拜先后取消了月卡购买的优惠活动——1元钱的月卡不见了，其价格均已经恢复至20元/月。摩拜季卡、半年卡和年卡也随之涨价，其中包年骑行要240元。
取消补贴、安心赚钱，头部的两家共享单车看似终于过上了平静的生活，回归商业本质。但两败俱伤背后，是第三极刚刚兴起的势力哈罗单车在虎视眈眈，另立门户的滴滴青桔单车，在等待蓄势而发。
网友表示，并不排斥单车大战再次爆发，反正受惠的都是我们。本来我们的生活都被BAT给包围着，再来一个滴滴也无妨。
