现在大家都在观望最新的国补政策，所以在汽车领域的消费实际上目前处于“降级状态”，而且一月份会迎来春节，这个月的新车上市也好，汽车销量也罢，都会出现“萎靡不振”的状态。
而车企也聪明的很，一些重磅新车也不会选择在1月份发布上市，尤其是以下这10款。
NO1：腾势N9
定位：五门六座大型SUV
车身尺寸：5258*2030*1830
轴距：3125
腾势N9将会是腾势品牌冲击大六座的力作，不过这台车用的是插混而不是增程，实际上比亚迪旗下品牌并不缺增程车型，说实话这种追求舒适度的大车，如果采用增程技术会更加好。
因为插混的车启动增程器之后的感觉还是和油车比较类似，而增程汽车的增程器调教更加舒适，噪音控制、振动控制也会更好，所以期待一下比亚迪以后会不会在更多车型上采用增程模式，而不是插电。
腾势N9这个尺寸基本面对的对手就是理想L9或者问界M9，在智驾系统的搭载上，老图认为腾势N9可能不会上华为智驾，可能选择自己的“天神之眼”。当然，最终的配置到底如何，还有待腾势的信息输出。
NO2：深蓝S09
定位：中大型六座SUV
车身尺寸：5205*1996*1800
轴距：3105
好家伙，又是一台超过五米二的大车，有时候老图就纳闷，这些车搞这么大，可不仅仅考验着大家的钱包，还考验着停车位能不能放得下，如果一排全是五米几的车，车身宽度高达两米，真的纳闷这车门到底能不能打开。
但是这挡不住大家对大车的喜欢，因为很多家庭至少都是四个人，加上父母如果跟着出行的话，基本就是六座车的硬需求，这也是为何六座车大卖的原因，虽然实际用车场景中六座车非常冗余，尤其是第三排坐人本身就比较局促。但是可以不用，不能没有。
深蓝S09的看点之一是价格，目前还没有价格曝光，估计在20+，大概率会搭载华为的高阶智驾，毕竟，深蓝多款车型都有搭载华为乾坤智驾，只不过这款车可能会搭载和阿维塔一样的高阶智驾，ADS 3.0。如果深蓝S09的智驾版本能够低于30万，这台车的关注度不会低。2025年的汽车市场，六座车和增程车肯定会问世很多，在价格上也会屡屡下探，尤其是现在理想汽车的销量表现不够强劲，不知道理想在2025年会不会放大招。
NO3：问界M8
定位：中大型六座SUV
预估车身尺寸：
5100mm*1995mm*1800mm
轴距：3050mm
问界M8估计月度销量会破2万，毕竟现在M9的月销量都到了1.6万台左右。问界M8的起售价格预估在32.99万左右，会搭载华为高阶智驾，底盘上会用最新的底盘，内部空间层面虽然不会超过问界M9但是也不会相差太多。
那问界为何还推出问界M8呢？实际上就是让M9继续维持问界的品牌高度，而M8则是继续蚕食这部分增程市场。问界M8不仅会抢M9的市场，而且会把理想L8/9的市场一起抢。说白了，问界M8的造型会更加年轻，适应面会更广，这台车基本会是2025年火爆车型之一。
NO4：小米YU7
尺寸：4999/1996/1600mm
轴距：3000mm
小米YU7的热度很高，有人觉得小米YU7的热度可能会超过SU7。老图觉得这个可能不是太大，或许销量上YU7有可能维持比较高的销量，但是热度恐怕难以和SU7相提并论。
小米YU7是SUV车型，理论上要买的人不会少，但是买YU7的人群和SU7的人群还是会存在一定的差异，可能YU7的车主年龄普遍要比SU7的高5——10岁。他们对于空间的要求可能更多一些，而且小米YU7的价格段位和定位都是目前市场最为关注的焦点段。
现在小米YU7的最大的问题并不是外观，而是内部空间，如果这台车的后排空间够大，可以说会吃掉不少极氪7x、智己LS6的市场，毕竟主打纯电的SUV肯定是第一波被波及的对象，甚至特斯拉Model Y也将迎来劲敌，说实话，如果小米YU7的价格合适，全系支持城区智驾的话，那Model Y真的未必会是对手。只不过，小米的交付能力和特斯拉还有差距，如果能够在交付速度上实现一到两周交付车，那小米YU7单月销量破三万台都不是太难的事情。
NO5：风云T11
预估车身尺寸：5150mm、1995mm、1800mm
轴距：3100mm
奇瑞实际上在此之前已经在做大车，星纪元ET在2024的表现一般，月销量维持在两千台左右。风云T11想要卖得好，实际上对市场的调研非常重要，搭载什么智驾，入门版要不要坚持拉低价格降低配置的逻辑都很重要。
说实话，回归主品牌搞旗舰车型并非是坏事，但是奇瑞品牌能够撑得起的价格上限是多少，这是需要集思广益的。风云T11如何定价，配置上如何筛选，都会成为决定生死的关键。
就目前曝光的一些图片看，风云T11会采用30英寸大屏，方向盘前方也会有仪表盘，整个中央通道的设计也更加像星纪元ES而不是ET。
奇瑞实际上布局新能源很早，小蚂蚁可以说是共享汽车中知名的一台，但是奇瑞做高端一直比较困难。2025年的奇瑞能不能把增程车型做好，拭目以待吧。
