新款智己LS6将会在9月26日上市，作为智己旗下的重要SUV车型，智己LS6的命运可谓是一波三折，从刚上市时候的销量火爆到突然遇冷，目前的智己品牌旗下，卖的最好的产品已经成了智己L6。
新款智己LS6预售价是22.99万起，有2000抵扣12000的政策，意味着实际预售价格是21.99万起，如果上市的时候再减去一万，那就是20.99万，作为一款满血智驾的SUV车型，可以说智己LS6性价比十分突出，1年前是这样，1年后依然如此，只不过，这一次智己LS6不要高兴太早，因为在9月26日当天，还有一款车型会同期上市，它就是——阿维塔07。
阿维塔07的起售价肯定会高于智己LS6，但是如果阿维塔07的乾崑智驾ADS3.0版本起售价在23.99万，都可能会严重影响到智己LS6的销量。因为阿维塔07有的不仅仅是ADS，还有一个市场更加愿意接受的点——增程。
增程重要吗？没有增程理想能卖那么好？没有增程问界能有这么火？所以，增程当然重要。尤其是对于智己这种寻求突破的品牌，增程更加重要。
智己LS6的卖点，是科技，是智驾，入门版即搭载了高阶智驾，放眼目前的新能源汽车市场，能够做到20级城市智驾的屈指可数。加上不错的内饰，争议的外观，智己LS6的话题度一直也没有太低，但是这台车为何在经历火爆之后突然遇冷，恐怕除了价格之外，还有其他因素。
而现在的汽车市场，全新智己LS6面临的问题更多，此时的智驾现在都在看ADS系列，英伟达+激光雷达的搭配只能算是主流，却不能算作顶流，只有ADS和FSD的关注度才是顶流。
除此之外，智己LS6没有增程版，这一点也会让其销量局限。毕竟的毕竟 ，一旦消费群体预算超过20万，他们想要的绝不仅仅是智驾和新能源，他们还想要无续航里程焦虑，要舒适，要低成本，要相对安全。
而增程式车型，相比纯电就是有先天优势，带着一台发动机和不带发动机区别很大。毕竟，增程式车型就是一台带了充电宝的电车，整车的驾驶质感不逊色电车。而有了燃油车的加持，尤其是越来越低的油耗实现更高的综合续航，这一点已经成为搞不清楚却已是共识的存在。
正是因为有电池包，增程式车型的诸多功能和性能完全就是向纯电看齐，无论是百公里加速还是彩电大沙发，纯电有的，增程都有，纯电没有的，增程还有。
而且就算是在安全问题上，因为增程采用的电池包较小，其散热处理空间更大，剐蹭概率更小，加上增程式车型的自燃事件也不多，这让大众对于增程的安全接受程度要比纯电高得多。无论是四十多万的问界M9还是三十多万的理想L7亦或者是哪吒和零跑的诸多车型。都是搭上了增程这辆高铁，才更容易卖的顺风顺水。
之前也传出智己LS6可能要推出增程式车型，但是就目前的情况看，再快可能也要等到年底了。但是对于智己LS6而言，是必须要推出增程车型的，没有选择。
为何这么说？
第一，你以为智己LS6的竞争对手只是阿维塔07吗？显然不是，要知道，小米的首台SUV车型也在紧锣密鼓的路测当中，而且大体可以猜到小米SUV的价格，也就在22万和23万左右，意味着和智己LS6有很大的价格重叠区，加上小米SUV已经预定爆款，智己LS6在小米SUV到来之前如果不能推出增程式车型，或者占领更多市场份额，明年的路多难走，完全可以预见。
方法就是推出增程，和狠心降价，直接打到19万抢占市场，否则一切都不好说了。
第二，目前智己也没有绝对的爆款，智己L6的销量甚至开始出现下滑，看样子，靠SUV还是比靠轿车靠谱，这意味着智己LS6还是智己最有希望成为爆品的产品。
既然如此，就应该让智己LS6覆盖更大的市场面，而增程式热爱人群恰恰是智己LS6应该打进去的。
智己LS6有爆款的潜质吗？
当然有，智己品牌可能有人对其外观设计有所争议，品牌知名度也的确不够高，但是市场对智己的底盘和智驾输出的口碑还是不错的。
那智己缺的就是劲爆价格和增程车型。智己的底盘调教完全能达到特斯拉的水准，其智驾水平也是主流梯队，外观设计至少原创性没问题，而且这款车之前也火过一阵子，这完全能够说明，智己LS6完全具备爆款潜质。
但是对于目前的市场而言，光有潜质还不行，还得有“天时地利人和”，智己一定要看的远些，无论是时间和空间，都已经没那么多了。
