10月最后三天，又有4款新车要上市

理想i6今晚即将公布价格，今年10月还剩下最后三天时间，但就在这短短三天时间里，还有3款新车要上市，其中包括10月15日才开始预售的小鹏MONA L05。

阿维塔07L Max：10月29日

阿维塔07L增程版已经申报了，不过在增程版上市之前，阿维塔07L纯电版还将增加一款版型配置，那就是阿维塔07L Max版，Max版定于10月29日上市，其配置预计将介于Elite版和Max+版之间。

塔子的SKU问题也是老生常谈了，实际上新车上市后追加新版型并不是什么新鲜事儿，通常来说有两种情况，要么热销要么冷销。当然不管是哪种情况，目的都是一致的，那就是促进销量更上一层楼。

此次阿维塔07L纯电版新增版型为Max版，从命名不难看出这将是介于Elite版和Max+版之间的新版型，价格也比较好猜，大概就是23.59万元左右。

就目前20-25万元纯电SUV细分市场竞争形势看，阿维塔07L Max只能是Max+版配置下放，包括896线激光雷达+华为乾崑ADS Max高阶版、空气悬架、副驾零重力座椅、25扬声器、电吸门等配置都有下放的可能。

就当前阿维塔07L纯电版和价格购车权益看，比较可能下放的配置应该是896线激光雷达+华为乾崑ADS Max高阶版、副驾零重力座椅以及25扬声器。

如果加上这些配置和购车权益，23万出头的阿维塔07L纯电Max兴许还有一战之力，毕竟阿维塔07L的设计和质感都还是在线的，而且20-25万元区间内找这么一款设计在线又不过于张扬的纯电SUV还真太好找。

至于这波降价增配疗效怎么样，就只能看12月份的销量榜单了。

小鹏MONA L05：10月29日

正在预售中的小鹏MONA L05近段时间陷入了“登味儿”风波，本来产品经理恩塔鞠个躬道个歉的事儿，在产品经理疑似AI道歉和副总裁下场与网友对线之后越描越黑了，这也为小鹏MONA L05本该红火热闹的上市蒙上了一层阴影。

小鹏MONA L05于10月15日开启预售，预售区间16.98-19.18万元，小鹏汽车暂未公布过去15天的预售订单数据，不过从MONA L05的设计和定位来说，MONA L05的预售订单应该是比较乐观的——尽管小鹏的产品经理冒犯了最有购买力的那一波新能源消费人群。

但不得不说的是，这款中型SUV的年轻化设计确实做得不错，外观、内饰以及小细节设计都符合年轻人的审美和喜好，没有镀铬没有木纹饰板，也没有过于老气的设计，方方面面都为年轻用户的用车需求考虑。如果年轻人自己的购买力足够强的话，那么小鹏MONA L05头几个月的销量数据应该会比较好看。

至于价格方面，小鹏MONA L05的正式售价应该会比预售价格低2-3万元，最后可能落在13.98-17.98万元这个区间。目前在这个价格区间内，热销车型包括比亚迪海狮06EV、宋Ultra EV、零跑C10、零跑C11、启源Q06等车型，深蓝S07前段时间也刚刚上了激光雷达版，这些车型都将成为小鹏MONA L05的潜在竞品，当然也包括刚上市不久的极狐阿尔法T7。

就产品技术力角度而言，小鹏MONA L05在这个价位区间与同级别新车相比其实没有多少领先之处，400V平台、麦弗逊悬架以及不算大的非一线品牌电池与同级新车相比都可能成为被PASS的原因。

当然，选它的理由可能也只需要一个，年轻没登味儿。

2027款奕派007：10月30日

东风奕派007即将在月底迎来年度改款，2027款东风奕派007将于10月30日武汉车展正式上市。

从官宣内容来看，2027款东风奕派007外观将延续现款车型设计，主要变化应该是在电池续航和辅助驾驶硬件方面。

电池方面，现款东风奕派007纯电版提供58.4/73.5kWh两种规格的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航至高550/650公里，面对当前的市场竞争形式明显是有些不占优势，现在新上市的MG07纯电版不到15万都给了宁德时代的91度三元锂大电池，CTLC纯电续航都奔着850公里去了，2027款启源A06顶配不到15万元则是换上了80度的宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量和续航里程都普遍上来了，东风奕派007纯电版高配如果不上80度以上的大电池，上市之后局面会比较被动。