上学的时候，我们都要经历大大小小无数场考试，考到你芳香四溢、香脆可口、外焦里嫩、肥而不腻。直到毕业前最后一场考试的收卷铃响起，你终于放下纸笔，长舒一口憋了20年的空气，暗暗发誓这辈子再也不碰这玩意了。
直到某天你意识到，想真正成为社会人，还免不了要经历从科目一到科目四的多重试炼。跨过这最后一道门槛，方能看到老父亲舒展眉头，欣慰地说我家娃终于能自己上路了。
突然提到这个话题，应该不难猜到我接下来要聊什么了。最近一段时间，“科目三”的梗完全宰治了B站鬼畜区的排行榜，也就大家都喜爱的坤坤能勉强挤出几个名额。
科目三鬼畜梗起源自一段只有一分钟的驾考录像。时间如此短暂，中途难免发生了意外，但只有看了视频，才知道这意外来的多么疾风骤雨。无名的绿衣小哥眉宇淡定无悲无喜，但在调整座椅时突然手滑，来了波180°躺平。随后冰冷的机械女音响起：“扣100分，请不要下车准备补考。”
有人将这段视频传到B站，起名“科目三：睡觉”。然后大概在上个月底的时候，它突然赢得了鬼畜区大佬们的青睐，被大量魔改二创，制作出无限离谱的版本。
人们常说，伟大的艺术往往诞生于苦难。后来王小波进一步诠释，承认痛苦是艺术的源泉，但也不必是你的痛苦。围观他人倒霉，想必是科目三梗爆火的原因之一。
但这可能还不够全面，与其说“科目三”是从众多缺德梗中脱颖而出，不如说它凝聚了驾考笑话的精髓，用出其不意的躺平动作戳爆了万千网友的笑点。
其实外行人看驾考视频可能有点无聊，画面机位固定，考生战战兢兢，动作千篇一律。但曾在驾校受过苦的人，却能获得沉浸式的观感体验，就好比被巴普洛夫训练过的狗，看到驾校车点火、起步、扭转方向盘，就条件反射般虎躯一震，各种酸甜苦辣的记忆涌入心头。
许多地方都有自己的特供笑话，凝聚了独特的民俗风情，如英国的绅士笑话，以及永垂不朽的苏联和乳法笑话。而在中国，驾考笑话早已经是最经久不衰最热门的笑话类别之一，只要还有人要考驾照，它就会有源源不断的素材。
考驾照的过程，是公正平等的，评分标准不会因为你的外貌、性别、职业而改变。成为秋名山老司机之前，每个人都曾开着同样的老式桑塔纳，同样从“点火就熄火”、“刹车当油门”的泥潭中奋力挣扎过。
你，在游戏里自诩“秋名山最速传说”、《跑跑卡丁车》L1驾照持有者、《马里奥赛车》200cc赛道玩家，上车前脑海里《rage your dream》砰砰作响。可当你在教练注视下，第一次握住真正的方向盘，你也许会手脚发软，突然意识到开车从来不是一件浪漫的事情。
通往秋名山的路，道阻且长。有人刚看完《成龙历险记》去考科目二，驾车在考场原地旋转两分半，疑似是在修炼黑虎阿福的绝技之“龙卷风摧毁停车场”。
有人在练车过程中感受到野性的呼唤。看这如小宇宙爆发般的攀爬速度，他们似乎找回了基因里最原始的自己。
我们游戏玩家聊到考驾照，很容易联想到主播“女流66”。女流身为游戏圈真正意义上的学霸主播，身披高考状元+清华北大双学历的光环，一直是主播圈内的牌面担当之一。
女流的头脑不会差，再难的游戏下点功夫往往也能过。然而即使是她，人生中也碰到了一个难以逾越的超级强敌——科目二，让她跌倒又爬起、失败又继续，反反复复却总也无法通过。
据传，女流多年征战科目二，已经考到恍惚，记不清具体次数。直到2020年，女流终于成功通关了科目二，今年3月份才最终拿到驾照，留下了“清华北大7年，考驾照8年”的梗。
我还记得今年年初那会，Steam有个叫《驾考模拟器》的游戏小火了几天。据说，这是作者根据自己在青岛惜福镇的“坎坷”驾考经历有感而发制作，包含了科目二科目三的模拟练习。
我相信他的说法，因为这游戏除了题材吸引人，其他都烂得一塌糊涂，画质简陋、手感粗糙，还有一堆诡异的Bug，比如你开着开着车子可能会突然旋转飞到天上，或者前方车辆莫名其妙自动爆炸。但它6块钱的售价也便宜得一塌糊涂，作为图一乐的游戏还是能图一乐的。
只可惜，这游戏还是只拿到了可怜的“褒贬不一”。除了吐槽游戏质量，还有很多人表示该作成功治好了自己的低血压，让死去的记忆突然又占领高地了。
所以，大家应该不难理解驾考笑话为什么在中国爆火了，因为痛、太痛了，很多人都有和其相关的难忘经历。现如今，考驾照已经是多数人必须经历的一件事，但是在我国考驾照的难度似乎尤其高。我上学那会曾在韩国做过交换，身边陆陆续续有同学拿到了韩国驾照，听说一个月之内就能搞定，远比国内来得容易。
作为对比，你能看到许多外国老司机挑战我国的科目二/三之前嬉皮笑脸，挑战后愁眉苦脸的样子。
为什么呢？考过驾照的人应该明白，国内考科目二/三是一件同时需要天时地利人和，以及精确数学计算的事情。练习过程中教练教你的大都不是车技，而是代数和几何，是如何用后视镜看点、看线、看角度。科目二考场上的一花、一线、一木都有不可替代的作用，一旦考试时遇到雨天雾天看不到后视镜，那你在车上能做的除了坐以待毙，就是返回考试起点再次坐以待毙。
而且，除了难度惊人，国人考驾照时的难忘回忆，很多也和一些作风彪悍，喜欢口吐莲花的驾校教练有关。
都说教师们春风化雨，可到了驾校教练这却是狂风暴雨，稍微犯错，就劈头盖脸一顿骂。以至于你可能会产生一种错觉：教练是通过骂人来锻炼你的心理素质，其次才是教你开车。
毕竟么，驾校教练的准入门槛远比教师和医生低，他们大都不太懂教育心理学。在热衷于“打击式教育”的中国传统观念下，很多教练是真的认为学员会因为丢人而学得更认真。
好了，林林总总聊了一堆，貌似都是些不太愉快的事情，才让国人的驾考经历如此难忘？
也不尽然，毕竟是“驾考笑话”么，如果全部都是惨痛的经历而没有一点乐趣，那大伙更多还是会把它们埋在心里，或者提到时就怒目三分才对。
其实在全民素质逐渐提升，和市场化竞争越来越激烈的情况下，现在绝大多数驾校教练的平均素质也有了明显提升，很少再出现打骂的情况，至少是“应上级要求，不得说脏话和体罚”。
不过取而代之则是，每个驾校教练似乎都成了顶级段子手和阴阳怪气带师。没人知道教练们骂人的技法师承何处，人们只知道，在“骂人不吐脏字却字字诛心”这块，驾校教练是直接拉满的。
现如今，越是行走江湖多年的教练，骂起人来越是不显山不露水。面对学员生疏且笨拙的操作，教练们总会找到最形象的比喻，让你感叹中文是如此的博大精深。
这里插一嘴，有关“驾校的狗”，我学车时的教练说过几乎同样的话，但我怀疑他很可能不是在嘲讽我。因为后来根据本人亲身实践，似乎驾校的狗真的很会看点，总能在极限距离侧身闪过，看似慌得一笔，实则稳如老狗。
总之面对如此高段位的阴阳怪气带师，我们在气恼之余，又忍不住觉得搞笑，对教练的感情也变成了爱恨交织。
最后还有一点我个人的想法，不见得对，大伙看个乐呵就行。那就是也许在驾校学车的经历，让很多离开学校的人，重温了当学生的感觉。
如果说学校是年轻人的小社会，那么驾校则是社会人短暂构成的小学校。形形色色的人因共同的目标聚集在一起，暂时不用勾心斗角，彼此间真诚地相互鼓励，最终有一部分人在考试的那一天，形成了一闪而过，但值得记住的羁绊。
驾校就像一锅大杂烩，汇聚着来自五湖四海的酸甜苦辣麻香鲜，集合成一种难以言说的怪味。你巴不得赶快吃完，又会在未来的某天觉得这股味道有点让人怀念。
这是为什么，我们总是一边抱怨考驾照时的糟糕经历，又一边乐此不疲地点开驾考笑话，点开科目三的鬼畜，还在评论区分享自己的经历。
因为每个驾考笑话的背后，都可能是我们亲身经历过的生活。-END-
