大众朗逸可谓是合资紧凑级轿车中的常青树，即使来到了新能源时代，即使中国品牌也因为技术的发展越来越强，大众朗逸的月均销量还是稳稳在2万台以上，个别月份还能爆发一下，突破4万台。
或许“朗逸”这两个字就是金字招牌，一款全新的紧凑型轿车直接用上了朗逸新锐的名字，期望打开市场。但从定位来说，朗逸新锐很可能更低于朗逸启航版车型，而朗逸启航目前仍旧提供1.5L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱的动力组合。
毕竟，朗逸新锐的1.5L自然吸气发动机最大马力不过81kW，比起朗逸启航还要稍低一些，与时俱进匹配的6速手自一体变速箱，在朗逸启航上也有出现。但总而言之，这套动力系统依旧是可靠的、值得信任的。
但朗逸新锐的外观设计的确很符合目前市场的审美，甚至提供了松石青这样的亮色车身，并且还有猫眼蓝和珊瑚红等颜色，而且从车身尺寸来说，朗逸新锐虽然比不过朗逸，但比起朗逸启航依旧有明显的轴距优势，轴距达到了2651mm。
朗逸新锐的内饰也属与时俱进，使用了8英寸的液晶仪表和8英寸的中控台多媒体屏幕，支持CarPlay和CarLife，同时取消了绝大部分的实体按键，但手动空调依旧保留。同时据消息称，朗逸新锐还有无钥匙进入+一键启动、AEB自动刹车系统和Lane Assist车道保持系统。
但最终朗逸新锐能否热销，6月份公布的上市价格才是真正的关键，毕竟从定位来说，朗逸新锐更像是朗逸启航的后继车型。
