来源：AI汽车制造业
作为全球领先的汽车零部件科技公司，FORVIA佛瑞亚集团是少数掌握全面解决方案的供应商之一，这些解决方案涉及材料、舒适性、个性化和直观交互的先进技术，以及零排放和新的模块化商业模式，并能将这些解决方案集成到车辆。集结集团旗下六大事业部的实力，FORVIA佛瑞亚有能力为全球的汽车制造商打造基于多产品与多功能融合的座舱、座椅和前照灯设计，塑造安全、先进、个性化和可持续的出行体验。
佛瑞亚地平线座舱
技术先进性、创新亮点、应用前景：
佛瑞亚地平线座舱基于中型SUV尺寸设计，提供了全新的、以人为本的用户体验。
先进的外部灯光照明：通过车外照明技术，实现日间与夜间的动态光效，并满足设计不张扬，全功能，低成本，可持续的需求。
家居风的绿色座舱：以碳中和为目标，基于家庭起居室的设计灵感，在有限的车舱空间内使用低碳材料和技术，降低碳排的同时也最大程度拓展了内饰空间。
突破性的人机交互：通过眼动识别，语音控制和多功能旋钮的使用来实现多模态交互，无需触屏即可实现座舱内部的快捷控制与互动。
多样化的内部空间：通过零重力座椅，带长滑以及车内照明技术，为不轨的座椅和中控台，同的客户量身打造满足其需求的第三空间。
地平线座舱既集成了多种相对成熟的产品技术，也集成了众多先进创新的产品技术。比如电子外后视镜辐射加热表面，装饰性出风口，滑动副仪表板，动态氛围灯等产品已经在主机厂项目中实现量产。零重力座椅，座椅长滑轨等产品也在量产项目开发中，即将实现量产。其它多种创新技术也在和主机厂进行共同开发和交流中，拥有广泛的应用前景。
市场表现及未来发展趋势：
在智能汽车尚未到来时，大家的竞争主要集中在电子电器车身、电力总成、造型与设计底盘以及品牌等方面。随着新四化时代的到来，大家更加关注软件和硬件，这不仅包括纯电子领域，还包括座椅内饰。传统内饰正在转型，需要大量软件和电子技术的支持才能为用户提供新产品和新体验。之前理解的汽车主要是交通工具。
从佛吉亚的角度来看，未来几年这个趋势更加明显也就是居家化，车作为第三空间、作为日常生活延续的趋势越来越明显。从很多汽车产品的良好销量来看，中国消费者对空间舒适以及座舱智能化的追求与之前相比有明显的增强。由于这样的变化，智能座舱带来了许多场景化的新体验。因此，佛吉亚在每个场景体验上都投入了大量精力和时间进行研究。
佛瑞亚地平线座舱的推出将为消费者带来更加以人为本的出行体验，提升驾乘者的仪式感受、设计感受人机交互体验以及空间与舒适体验，以助力于2030年2000亿元人民币智能座舱市场规模的实现（基于行业的数据预估）。
佛吉亚座舱用户体验引擎(Cockpit UX Engine)
技术先进性、创新亮点、应用前景：
座舱用户体验引擎(Cockpit UX Engine)的独特之处在于，它允许OEM增加高级功能以提高安全性、舒适性和用户体验，且无需在车辆中安装昂贵的新硬件。
座舱用户体验引擎是一个与硬件解耦且软件平台，可为配备DMS硬件的车辆添加新的驾驶员安全性和舒适性功能。该创新利用现有的DMS摄像头来减少驾驶分心、提高驾驶员注意力并提高驾驶员舒适度和工作效率。
座舱用户体验引擎提供三种独特的创新功能：
凝视和选择(GaS)：利用现有的DMS摄像头让驾驶员与车辆显示屏进行交互。通过使用眼动追踪功能，GaS可以根据驾驶员注视的位置和注视时间识别驾驶员眼神意图，允许驾驶员通过凝视和物理开关(驾驶员可安全操作的物理开关，如方向盘上的按键)的组合进行选择，与车辆显示屏进行交互，从而降低驾驶员与显示屏交互所需的认知负荷，减少驾驶分心，提高安全性。这为显示屏的交互设计提供了灵活性，不再要求屏幕在驾驶员触手可及的范围内。
红外视频着色(IR2RGB)：使用AI模型转换DMS摄像头捕获的红外视频图像，并以彩色图像显示，从而增强DMS摄像头的功能。通常，考虑成本，DMS摄像头仅有红外功能，即使是日/夜摄像头(白天为彩色摄像头)在夜间也会切换到红外或者单色。通过参考车内其他RGBI摄像头的参数，我们使用基于AI模型的算法可以对这些红外图像进行着色，并以彩色图像显示，该轻量化AI模型可以集成到ECU中，也可用于所有当前可用的主机。
座舱定制：根据驾驶员的压力水平和情绪提供定制化的功能和服务，让座舱LED灯效、音乐和语音助手等功能可以自动响应驾驶员的情绪，从而减轻驾驶疲劳的影响，提高道路安全性。目前的配置包括音乐播放列表选择和座舱照明颜色选择。驾驶员需根据潜在的情绪状态和/或压力水平((例如，愤怒、悲伤、快乐等)预设座舱配置，多然后使用DMS摄像头检测驾驶员的情绪和压力水平，以在座舱显示屏上提供舒缓的音乐、舒缓的灯光和轻松的配色方案和动画。这会提高道路安全性，因为驾驶员在心情不好时往往会犯更多错误并且更具攻击性。
应用前景：座舱用户体验引擎提供了多种创新和改变游戏规则的功能，这些功能基于DMS硬件构建，目前该硬件已应用于高端车辆，并已经成为欧洲销售的所有新车的强制性要求。
汽车显示屏尺寸不断增大，有时甚至超出驾驶员的触及范围，从而引发了对驾驶分心的担忧。座舱用户体验引擎通过凝视和选择功能来简化与显示屏的交互实现更安全的显示屏交互，并增加舒适度，而无需昂贵的新硬件。此外，驾驶员在心情不好时往往会犯错误并且更具攻击性，该创新会根据驾驶员的压力/情绪定制座舱功能和服务，在座舱内提供舒缓的音乐舒缓的灯光和放松的动画，从而舒缓驾驶员情绪，提高驾驶安全性。
座舱用户体验引擎依靠车内现有的DMS硬件来执行其功能，从而缩短上市时间并降低实施成本。其模块化平台允许OEM来选择实施部分或全部的功能，具体取决于OEM不同车辆的需求和配置的处理能力。座舱用户体验引擎功能可以通过OTA更新到车辆中因此成本进一步降低，允许OEM在车辆出售之前和之后都可以将这些增强功能作为选项提供。
市场表现及未来发展趋势：
座舱用户体验引擎将公司量产的技术解决方案与创新模块相结合，目前已为欧洲最大的OEM量产DMS技术方案(包括分心与疲劳检测)，并在此基础上拓展了驾驶员视线追踪等功能。当前的汽车趋势集中在提升用户体验的同时保持或提高安全性，凝视与选择功能简化与显示屏的交互，实现更安全的显示屏交互，并增加舒适度，而无需昂贵的新硬件，凝视与选择功能有望于2025年量产，
座舱用户体验引擎的另一个特点是图像处理技术，是公司的专业强项，该技术已为国际豪华品牌量产图像优化方案。基于底层图像处理技术的IR2RGB创新功能允许对红外图像进行着色以用于视频会议和其他应用，该功能将于2026年量产。
该产品硬件解耦和模块化的设计使其能够适应不同车辆品牌和配置功能的需求。可通过OTA更新将功能添加到车辆中，为OEM提供更多选择和灵活性。其模块化平台允许OEM根据不同车辆品牌和配置的处理能力来选择实施部分和全部座舱用户体验引擎功能。同时，其创新功能和技术也有望引领汽车行业的发展趋势。座舱用户体验引擎在CES 2024上展出，预计将于 2026年投入生产。
佛吉亚Supremo座椅
技术先进性、创新亮点、应用前景：
技术描述：Supremo 座椅是 Sustainable(可持续性)Premium comfort(高舒适性)和Modular(模块化)三个概念的完美结合。它代表了佛吉亚座椅事业部在应对电动汽车特定挑战(如空间与舒适性)方面的创新成果。通过结合可持续发展的理念，从座椅的原材料、框架到造型进行颠覆性的设计，Supremo座椅提供了前所未有的可持续舒适座椅技术方案，旨在实现更舒适、更宽敞的驾乘体验。
创新亮点：Supremo座椅采用紧凑型、模块化的框架设计，结合可持续材料，最大化实现多种模式下的卓越舒适性能。
颠覆的风格设计：采用灵动的家具风造型，结合柔和的配色和轻薄的设计，营造出丰富的感官体验。其现代化风格不仅提升了视觉美感，还为乘客带来了前所未有的舒适感受。
极致的舒适设计：座椅采用靠背转轴与坐垫横管同轴设计，在大角度的躺平姿态下，坐靠表面无台阶差;后横管的抬升，同步改善了后排脚部空间。配合高透气性3D PET纤维的软支撑，为乘员提供最佳的乘坐体验。
扩展的模块设计：座椅采用模块化的理念，可轻松替换座椅组件，并在整个座椅生命周期内，快速升级产品功能，支持个性化定制，满足不同乘客的需求。
环保的可持续设计：座椅从面套、发泡、塑料件、骨架等全产品线出发，采用可持续材料实现减碳、轻量化目标。
Bloomera：由回收废料制成的PET纺织品100%可回收PET
Auraloop：替代传统PU发泡，100%可回收。MateriAct:PCR改性塑料，100%可回收绿钢：与SSAB合作，2027年起推出无化石能.源的绿钢材质
应用前景：
小憩大床模式：采用舒适紧凑的同轴骨架设计，座椅包络面更贴合人体脊柱曲线，提供卓越的支撑和舒适感。优质的座椅填充材料不仅柔软，而且具有良好的回弹性，能够在动态使用中保持均匀的舒适度，满足长时间使用的需求。
模块升级模式：采用模块化叠加设计，用户可以根据个人需求对座椅的舒适性功能进行扩展和升级。在基础款的基础上，提供多种定制选项，实现真正的私人定制。无论是增加按摩功能、加热功能，还是调整座椅的硬度，都可以灵活实现。
减碳轻薄模式：全面应用可回收材质，既环保又不失美观。在满足功能需求的基础上，进一步提升座椅的感观性、舒适性和持久性。轻薄的设计不仅减少材料的使用量，还降低了产品的碳足迹，符合现代环保理念。
市场表现及未来发展趋势：
随着汽车功能和消费者需求的不断增长，座椅作为汽车内饰的核心载体，其性能已成为用户购车的重要决定因素之一。因此，座椅需要不断创新，为用户提供全新的体验和亮点。Supremo座椅正是为了迎合未来个性化、舒适化、轻薄化的发展趋势，而设计的一种可持续舒适座椅技术方案。可以为市场带来如下影响。
同轴骨架设计：采用超低block骨架框架，为电动车电池扩容提供更多空间，从而增加续航里程，并支持更多电功能，提升整体性能。
高透气性软垫：使用Auraloop替代传统PU发泡，作为座椅软垫。Auraloop是一种低VOC无气味的健康环保材料，具备良好的透气性显著提升座椅的舒适性和用户体验。
全模块化设计：座椅采用模块化设计，可节约后续平台座椅的开发周期和成本;同时，座椅的组装/拆卸更加方便，产线的效率提升，产品质量稳定性提高。
个性化定制：基于模块化的设计，终端用户在整车使用周期内，可随时替换座椅的功能组件，满足个性化定制的需求，扩展OEM售后市场占有率。
环保材质应用：全面应用环保材质，不仅满足出口海外市场的需求，还能应对未来减碳趋势的发展要求符合全球环保标准。
佛瑞亚海拉可持续前照灯
技术先进性、创新亮点、应用前景：
国际汽车零部件供应商佛瑞亚海拉成功开发了一款开创性的前照灯概念，并通过成本中立的方式巧妙融合可持续性、功能性与性能。作为前沿开发的设计成果，这款前照灯在整个产品生命周期内，二氧化碳排放量可减少高达70%，重量也仅为2千克，与传统前照灯约5千克的重量相比，实现了显著的轻量化。这一概念在今年年初的拉斯维加斯消费电子展(CES)上实现了全球首秀。
佛瑞亚海拉推出的"可持续前照灯"概念基于三大核心原则：更少、更好、更久。首先，通过创新的设计原则，显著减少零部件数量，消除冗余装饰部件，仅保留结构上必需的组件。其次，采用生物基塑料或再生材料，如从回收饮料瓶中提取的材料。此外，集成了SSL48照明模组。一方面，由于模组采用了高效光学透镜，安装空间得到大幅度减少。另一方面，其照明功能仅通过软件实现，因而减少了由于前照灯型号不同而增加的工作量，并且方便后续升级。第三，不同于传统前照灯，它还应该能够更换和维修其中的单个零件，以延长前照灯的使用寿命并显着提高所用部件的回收率。
与市场上的当前 LED 前照灯相比，可持续前照灯的整体概念设计为成本中性，因此无需额外费用即可实现。特别是，再利用部件的安装、部件需求的减少和总重量的降低将抵消更高质量材料使用的成本。
市场表现及未来发展趋势：
汽车行业始终致力于推动资源节约和低排放产品的趋势发展。目前，美国、中国和欧盟正在制定应用于汽车领域的循环经济法规。预计从2030年起，新车将强制执行严格的回收要求。
佛瑞亚海拉凭借原型产品，展现了如何在前照灯的全生命周期内有效减少二氧化碳排放。这一目标的实现得益于几个关键要素:可持续前照灯产品设计的重构，通过高的使用效率，可修复性和可回收性延长了使用寿命、节约资源并为循环经济做出贡献。
