引言：纵使销量与股价齐飞，亦不能掩盖海马汽车的困境。
7月5日，海马汽车披露最新产销数据显示，今年6月，其产销量分别为3092辆和3055辆，同比分别增长205.23%和130.91%。
今年上半年，海马汽车累计产销量分别为1.6万辆和1.65万辆，同比分别增长229.79%和153.39%。
从海马汽车的销量构成来看，SUV产品是其销量的主要来源。
今年6月，海马汽车SUV产品销量为2331辆，占比总销量的76.3%；1-6月，海马汽车SUV产品累计销量达1.27万辆，占比总销量的77.01%。
整体来看，海马汽车似乎正在快速恢复状态。当然，海马汽车销量的高速增长或与去年销量基数低不无关系，不过也仅仅是有关系。
从汽车K线整理的销量K线图看，今年上半年，海马汽车销量表现较2019年也有着明显增长，由此可见，海马汽车正走在快速恢复的路上。不过，较2018年的市场表现仍有较大差距。
然而，海马汽车销量是真的在复苏吗？
众所周知，海马汽车一直在为小鹏汽车代工生产小鹏G3，而这一车型销量也是纳入海马汽车销量表中的，那么剔除小鹏汽车销量后，海马汽车销量表现又会如何？
根据小鹏汽车公布销量数据，小鹏G3上半年销量达11242辆，占比海马汽车总销量的68%，这意味着除去小鹏G3销量后，海马汽车销量仅为5302辆。表现不容乐观。
值得一提的是，今年年底，海马汽车为小鹏汽车代工的合作期限到期。根据小鹏汽车相关负责人表示，小鹏与海马工厂的合作年底到期后不再续约。
届时，仅仅依靠海马汽车现有车型，恐难挑起销量业绩的担子。
从海马汽车官网来看，其在售车型仅4款，产品矩阵较为薄弱，且产品在市场中的地位明显较差。因此，海马汽车想要崛起并不容易。
然而，海马汽车面临的困境，并不能影响今年上半年销量增长为资本市场赋能。
或得益于海马汽车销量业绩和热点概念，今年以来，海马汽车在资本市场的表现可圈可点。截止7月13日收盘，该股报收5.06元/股，市值达83.22亿元。
6月10日，该股股价一度突破7.48元/股，较2月初股价最低点的2.43元/股，涨了3倍。
不过，海马汽车虽然销量与股价齐飞，但仍然未能扭转业绩亏损。
7月9日，海马汽车披露半年度业绩预告显示，预计归属于上市公司股东的净利润亏损0.8亿-1.2亿元，上年同期亏损1.73亿元。
根据公告，海马汽车产品调整处于攻坚阶段，营销模式创新成果尚未完全体现，导致公司经营业绩持续亏损。目前，海马汽车股价走势呈现下滑态势。
头条号入驻
4000520066 欢迎批评指正
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
