长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛用一句“你好，MAZDA EZ-6”，开启了长安马自达全面拥抱电动化和智能化的全新旅程。
4月25日，长安马自达首款电动轿车——MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）在2024北京国际车展迎来全球首秀，该车提供纯电和增程动力选项，并将于2024年年内上市。
作为合资品牌首款基于纯电数字平台打造的电动车型，EZ-6深度融合长安汽车和马自达汽车两家百年车企在电动化、智能化、设计、操控和安全等领域创新成果与造车底蕴。
外观设计上，EZ-6的设计主题为“Authentic x Modern”，将正宗的马自达“魂动”美学与电动化时代的现代感相结合，展现出简约、流畅且舒展的“时尚轿跑风格”，其造型灵感来自于马自达历史上传奇的轿跑车，如MAZDA6、COSMO SPORT等。
驾驶乐趣上，EZ-6车身拥有50:50的轴荷比，配合马自达工程师精心调校的底盘系统，驾驶乐趣触手可及。
智驾方面，EZ-6采用高清摄像头和高性能雷达的组合，提供「驾驶辅助」、「危险感知」和「危险回避」三大维度的安全畅行方案，全时段覆盖100+的高频智驾场景；5大智能泊车功能可识别150+不同停车场景。
此外，EZ-6还搭载了合资新能源轿车首个14.6英寸的高清液晶触控大屏，配合高通骁龙8155芯片，为用户打造的智慧座舱体验，全场景可见即可说。
被动安全方面，EZ-6车身高强钢占比达到66.25%，其中顶盖横梁采用1,500Mpa级的最高强度冷轧钢，7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被动安全指数满满。
主动安全方面，高清摄像头和高性能雷达的组合，能够360度无死角全方位识别周边风险；电池安全方面，EZ-6以最高20倍国标通过严苛验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸。对热失控、电池寿命、电芯状态做到24小时全天候监控。
舒适性方面，EZ-6配备零重力座椅，每个体型的乘客都可以找到最舒适的角度。驾驶席座椅基于马自达人体工学研究成果，包裹感完美契合人体脊柱形状，即使长途驾驶，也不会感到疲惫。
产品定位上，EZ-6将锚定合资新能源轿车市场，为广大用户提供新能源轿车在外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”。
值得一提的是，继EZ-6全球首秀后，长安马自达第二款电动车的概念模型----MAZDA创ARATA也首次同步亮相展台，而基于概念车开发的电动SUV将于2025年量产并投放市场，和EZ-6一起征战国内新能源市场。
与此同时，马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘还公布了未来的中国市场发展战略。
马自达和长安汽车持续深化合作伙伴关系，充分发挥双方优势，借助长安汽车在电动化和智能化领域的核心优势，赋能长安马自达深厚的造车底蕴，深耕合资模式2.0。
毛笼胜弘表示：“马自达非常重视与长安汽车的合作关系，我们将共同迎接挑战，在中国市场发起新一轮的攻势。展望未来，我们将推出第三款、第四款新能源车型”。
引人注意的是，自1992年进入中国市场以来，马自达品牌在国内市场累计销量已超过385万辆。从经典的MAZDA 6到MAZDA 3、MAZDA CX-5，马自达推出的一系列畅销车型颇受中国用户喜爱。那么，面对电动化和智能化的发展浪潮，深耕合资模式2.0的长安马自达，及EZ-6等新能源车型，能否再度被中国市场认可，值得期待！
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