随着电商平台铺天盖地的广告投入，二手车在中国越来越热，市场现状到底怎样？本期，数鼎带您从二手车销量、车源分布、保值率表现等方面探究2017年二手车市场表现。
2017年1-11月，全国二手车累计交易量为1,117万辆，同比增速19.9%。数鼎科技预计12月二手车交易量将突破120万辆，全年交易量达1,240万，同比增速19.3%。与此同时，2017年新车销量同比增速仅为2.1%，远低于二手车市场。
数鼎科技通过对890多万线上车源数据进行研究分析，发现二手车市场存在以下特点：
豪华品牌二手车源占比远高于新车：豪华二手车源占整体车源的18.8%，是新车的近2倍。
SUV车源占比持续上升：2017年虽轿车仍以71%的份额占据着二手车市场绝对主力的地位，但SUV份额上升的趋势已经在较新的二手车上初露端倪。三年内车龄SUV份额已上升至32%。数鼎科技判断，随着近几年新车销量的快速增长，SUV在二手车市场的份额仍将持续上升。
北方地区SUV车源占比更高：以大区划分，西北和东北SUV占比高，华南最低，分别为30%，29%和23%。
小车白色占比更高，大车则更偏向选择黑色：白色和黑色是市场最主流的颜色，两者占比高达59%。数鼎的分析结果显示，不同细分有不同的颜色偏好，以轿车为例，紧凑型以下车型白色占比更高，中型车以上则更偏向选择黑色车型。值得一提的是在以年轻人为消费主力的A00级和A0级车源中，红色占比也更高些。
关注交易量的同时，二手车价格表现也是不容忽视的。但由于影响二手车价格的因素众多，传统的简单平均或者加权平均等方式并不能反映其趋势，例如某月年轻车龄的车源占比忽然上升，如果用加权平均就会造成保值率上升的假象，这也是二手车保值率走势鲜有发布及报道的原因。
对此，数鼎科技设计了"保值率市场变动指数"和"保值率指数"两套体现保值率走势的算法。保值率市场变动指数主要控制地域、产品和车龄等差异，由该指数可知，2017年整体市场保值率比年初下降5.1个百分点。保值率指数则控制地域和车龄等差异，由该指数可知，2017年整体市场保值率比年初下降2.2个百分点。
保值率市场变动指数反映宏观经济，新车价格等因素变化的综合影响。保值率指数则在保值率市场变动指数的基础上，增加产品差异对指数的影响。
除趋势之外，保值率水平也是重要的关注指标。租赁产品的定价和置换政策的设计都与保值率休戚相关。
以三年旧车源的保值率为例，从品牌看，因为新产品升级换代十分成功，强力推升奔驰保值率，让其位居ABB榜首。而保时捷的高保值率则与其SUV车型多且车源结构集中有关。
非豪华品牌中，本田和丰田保值率处于领先地位。
从车型看，在中型豪华细分里，奔驰C级保值率显著好于竞争对手，但由于两代车型同时在售，新一代车型保值率大幅提升，C级的不同车源间保值率差异也较大。
SUV细分的车型间的保值率差异小于轿车细分。
地域是影响保值率的另一个重要维度。分区域看，数鼎科技分析发现，华南地区的保值率最高，西北、华北和东北次之，西南、华中和华东地区相对较低。以3年旧车龄为例，不同区域之间差异可达4.5个点。数鼎认为如果限迁政策慢慢放开，区域间流通加强，会有助于缩小地域差别。
