新经济这十年|黑芝麻智能单记章:汽车数智化过程是国产供应链企业的机会

新经济这十年|黑芝麻智能单记章:汽车数智化过程是国产供应链企业的机会
2022年10月02日 11:16 中新经纬

编者按:新经济与传统产业的边界在逐渐消融。在这十年间,新经济企业如何构建起新的游戏规则?传统行业如何被新经济改造?未来还将涌现出哪些新赛道、新风口?中新经纬推出“新经济这十年”专题报道,记录新经济、新业态的典型故事,以此反映中国经济转型发展的壮阔历程。

“自主品牌车企在全球产业中的领先位置,需要本土供应链体系的支撑,在汽车数智化的变革中,开放的国产大算力计算平台将带动本土供应链发展,这是国产供应链企业的机会。”黑芝麻智能创始人兼CEO单记章在接受中新经纬专访时表示。

▲黑芝麻智能创始人兼CEO单记章 图源:受访者供图

单记章告诉中新经纬,随着自动驾驶等级的提升,自动驾驶车辆内部的芯片体系和电子电气架构呈现集成式的趋势,传统的单功能芯片会慢慢地整合,形成自动驾驶计算芯片,就是行业内所说的智能汽车的“大脑”。

而车规级芯片是被应用到汽车中的芯片。单记章认为,由于汽车作为交通载体的特质,保证每一个零部件安全、稳定及可靠是车规级认证最核心的意义。自动驾驶的场景中,汽车既要满足安全、出行的基础功能,还增加了更多智能化的体验,也因此对底层技术提出了更高的要求。

单记章科普称,自动驾驶芯片一般是集成了各种各样的功能,如SoC芯片系统,拥有图像处理、GPU、DSP、NPU、信息安全、功能安全等功能,是一个非常完整的系统。

和大众印象中的消费芯片不同,在车规级芯片中,支持智能汽车功能实现的芯片技术要更强大、更复杂。一款智能驾驶芯片需要同时拥有CPU、GPU、ISP、NPU以及信号处理等多个功能模块。其算力性能、功耗性能、能效比性能等都有着更为苛刻的要求,而相对应的研发难度和投入成本也同步提升。

“芯片企业必须拥有自己的核心竞争力,构建稳固的技术护城河,打造并发展核心优势,才能在这场全球智能芯片技术竞争中力争上游。”单记章表示。

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L2至L4级渗透率将快速提升

尽管智能驾驶存在安全争议,但单记章认为,自动驾驶处于循序渐进的状态,智能驾驶将在接下去的3至5年内进入高速发展时期,L2至L4级别的自动驾驶渗透率将快速提升。

“这将催生对整个汽车产业链的升级需求,也将进一步推动软件、硬件、芯片等人工智能技术开始在汽车领域的大范围应用。”单记章说。

近年来,智能驾驶行业高速发展,这意味着车规级芯片的需求。单记章指出,芯片架构的创新将推动智能汽车电子电气架构变革。

架构变革将大大减少车辆线束数量,降低排线难度进而优化车辆空间布局,同时也将降低车辆升级成本,提高算力利用率。“用户将会有更舒适便捷的乘车体验、更创新的功能和性能。”单记章表示。

单记章指出,在这场汽车数智化的变革中,有非常多国产化机会和需求。我国自主品牌车企正快速进行技术迭代,保持在全球产业中的领先位置,背后也需要本土供应链体系的支撑,开放的国产大算力计算平台将带动本土供应链发展。

“目前的行业整体处于高速迭代的发展期,且正处于全球共同竞争的态势,所以并不存在一家独大的情况。随着中国新能源汽车领域的企业逐步占领越来越高的市场份额,国产自动驾驶芯片玩家也在和本土车厂深度配合,共同成长。希望未来可以在自动驾驶芯片领域突显国产化地域化的稳定供应链。”单记章向中新经纬表示。

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商业化没有捷径,获5亿美元融资

“自动驾驶芯片的商业化落地是一个漫长且没有捷径的过程。”单记章说。

据介绍,车规芯片认证是一个以年为单位的过程,以黑芝麻智能华山系列自动驾驶芯片为例,从产品定义、流片、封测、车规认证、算法工具链、功能安全认证到最终客户验证、客户体验、量产上车,经历3至4年的时间。

“黑芝麻智能目前的芯片产品主要是针对主流的L2+/L3应用,接下来我们会把产品形态向两侧延伸,进一步扩充产品线,满足不同需求。比如我们会继续基于最新设计工艺实现更高的性能,同时在架构上也会考虑下一代汽车电子电气架构演变带来的新需求。”单记章表示。

据悉,黑芝麻智能的华山二号A1000系列芯片已处于量产状态,今年量产上车,这是首个量产的符合车规、单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片平台。“江汽集团旗下思皓品牌的多款量产车型将搭载黑芝麻智能华山二号A1000系列芯片。后续将会陆续发布更多搭载华山二号A1000芯片的车型。”单记章表示。

单记章还透露,除江汽集团外,中国一汽、博世、上汽、上汽通用五菱、东风悦享、中科创达、亚太、保隆集团、经纬恒润、均联智行、所托瑞安、联友科技等一众企业也与黑芝麻智能在L2、L3级ADAS和自动驾驶感知系统解决方案上开展合作,算法和图像处理等技术已在智能汽车自动驾驶等行业布局和商业落地。

据了解,黑芝麻智能此前已完成了超5亿美元C轮及C+轮融资,单记章介绍称,资金使用投入最大比例是产品研发,“随着资本加持,我们将继续提升核心技术及芯片产品的研发能力,不断加强自身技术优势,全面提速自动驾驶芯片的商业化应用,进一步强化产业竞争优势。”单记章说。

此外,对于上市传闻,单记章则表示“目前在市场调研阶段,还没有具体结果。”

文:牛朝阁 编辑:林琬斯 审校:李中元

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