1月30日，有媒体报道称，经某大型保险公司证实，小米汽车高配版本上险价格为36.14万元。该车型采用宁德时代的三元锂电池，最高车速265km/h。
对此小米汽车方面表示，该消息不实。小米集团公关部总经理王化30日午间在微博发文称，最近几天内部车辆上牌，也是为了测试跑通销交服的所有流程，销、交、服的流程包含了上牌和买保险，买保险要有一个定价，所以这个价格仅仅是内部的。
据悉，新车备案对于价格并没有硬性规定，但需要提供真实发票，该发票上的价格并没有实际参考价值。
此前，在2023年12月28日的发布会上，小米新车SU7正式亮相。
雷军在发布会现场表示，“我们要造的不是一款平庸的车，而是一辆媲美保时捷、Tesla的梦想之车。”
对于大众关注的价格问题，在发布会上雷军答复称：“9.9万是别想了，14.9万也不可能。”而在此之前，他强调，小米SU7的价格真的有点贵，但一定贵得有价值。
而在1月2日回复网友关于SU7价位问题时，雷军再次表示：“50万以内，有对手吗？”而此回复也引发外界猜测SU7最终价格或在20-50万元之间。
▲来源：雷军微博评论区截图
除了发布相关产品和技术细节外，2023年底开始，小米汽车已经开始紧锣密鼓布局经销商和售后服务体系。小米集团合伙人卢伟冰表示，小米集团已于2023年12月29日在北京总部与首批14家销服合作商正式签订合作意向书。这意味着小米汽车销售服务渠道建设全面提速，小米汽车新零售模式从规划阶段进入实质落地阶段。
1月2日，小米汽车方面宣布，开放城市招募计划，即在苏州、重庆、宁波、南京等17个城市开启招募小米汽车销售服务一体店（2S），招募对象是百强汽车经销商集团或区域厂商合作伙伴。
小米汽车渠道将采用与小鹏汽车类似的直营+代理的模式。这种模式的优点在于小米汽车可以快速将渠道铺开，打造更多的消费者触点，但是缺点在于两套体系如果缺乏合理的规划，可能会产生内耗。不过，小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，小米汽车新零售还是以“直营”为内核。
卢伟冰在去年小米三季度业绩说明会上表示，小米汽车2024年上半年实现量产的目标不变,目前进度符合预期，接下来还会有第二次冬测，按照原目标上市没有问题。目前小米汽车的投入越来越大，研发人员在3000人左右。
中新经纬综自第一财经等
编辑：李晓萱 责编：常涛
