中新经纬客户端12月12日电(付玉梅)深陷资金危局的庞大集团近日或迎来转机。12月10日晚间，*ST庞大发布公告称，河北省唐山市中级人民法院批准《庞大汽贸集团股份有限公司重整计划》(以下简称《重整计划》)并终止庞大集团重整程序。这意味着，庞大集团将正式进入重整执行阶段。
38页的《重整计划》，已对外界关心的庞大集团债务偿还等问题作出回应。此外，按照这一重整计划，庞庆华以及关联人将“净身出户”。庞大的实际控制人将由庞庆华变为深商控股、元维资产和国民运力组成的联合体。未来，庞大是否将迎来新的转机？
庞大“易主”，将获17亿资金输血
据《重整计划》，庞大集团的重整投资人为深商集团、国民运力及元维资产组成的联合体。三者将提供7亿元用于支付重整费用、清偿债务及补充公司流动资金，并引入中国民生银行股份有限公司为庞大集团提供不超过10亿元的共益债务融资，用于补充公司流动资金。
截至2019年9月30日，庞大集团的控股股东和实际控制人仍是庞庆华，其持有庞大集团 136290 万股，持股比例为20.84%；控股股东及其关联自然人合计持有庞大集团约210624.17 万股，持股比例为 32.21%。
而《重整计划》指出，庞大集团控股股东及其关联自然人需无偿让渡其所持的全部股票，由重整投资人及其关联方有条件受让。
不过，值得注意的是，重整投资人承诺，庞大集团2020 年、2021 年、2022年的归属于母公司所有者的净利润分别不低于 7 亿元、11 亿元、17 亿元，或 2020 年、2021 年、2022 年的归属于母公司所有者的净利润合计达到35 亿元。若最终实现的归属于母公司所有者的净利润未达到前述标准，由重整投资人在2022年会计年度审计报告公布后三个月内向庞大集团以现金方式予以补足。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林在接受中新经纬客户端采访时表示：“从目前庞大集团的亏损情况来看，司法重整几乎是其续命的唯一途径。此次《重组计划》获得法院批准意味着司法重整开始，假如没有被批准的话，那么则意味着破产。重整方案的执行，意味着庞大集团暂时避免了破产清算的命运，也就是说，庞大集团至少暂时起死回生了。”
债务累计总额已达272.8亿
庞大集团的“庞庆华”时代正式谢幕了。事实上，庞大曾被称为“中国最大汽车经销集团”，也历经不少高光时刻。
公开资料显示，庞大前身是创立于2003年的唐山市冀东机电设备有限公司，企业改制后变成冀东物贸，由庞庆华出任董事长。2008年，其正式改名为庞大汽贸集团，并以538亿元营业额登顶中国汽车经销商榜首，超过第二名十几亿元。据媒体报道，其巅峰时拥有超过1400多家4S店和汽车专营店。
但从2017年开始，庞大就开始陷入了资金困境，开始大规模甩卖旗下的4S店。据庞大集团年报，庞大2018年销售收入为420亿元，相比2017年下降近70%，全年亏损61.72亿元，进入2019年后更是一路下跌。
《重整计划》表明，截至重整受理日，庞大集团的确认和预计债务累计总额达到了272.8亿元，庞大集团的本部账面资产虽然有302.07亿元，但市场评估价值仅为97.66亿元，其所有评估的资产，市场价值评估值约为137亿元。
根据评估机构出具的《偿债能力分析报告》，庞大集团的普通债权受偿率约为11.20%甚至更低。庞大集团虽然账面资产大于负债，但以资产评估结果来看，其实际已严重资不抵债，经营和财务状况均已陷入困境。这意味着，如果庞大集团进行破产清算，现有资产在清偿各类债权后已无剩余财产向出资人分配。
庞大未来是否会迎来转机？
面对资金危局，《重整计划》也对庞大集团日后的发展方向作出说明。重整管理人对庞大集团制定了“调整优化存量业务”“引进发展增量业务”的经营方案。
具体内容包括，公司将提高资金使用效率，通过出租、出售或合作开发等形式，盘活闲置存量资产。此外，对于公司目前的汽车销售业务将进行调整，裁掉没有发展前景的品牌，聚焦具有盈利能力的核心品牌。
而面对传统汽车经销业务的实际困难，公司计划依托重整投资人的优势，进入城市公共交通运营、充电服务商业化以及智慧城市建设等业务。
《重整计划》显示，重整计划实施后，公司将摆脱债务负担，将负债率降至正常水平，同时获得流动资金，恢复正常经营。在此基础上，庞大集团自身将根据市场现状及行业发展趋势，对存量业务进行以下调整。
“总体来说，庞大集团的重整计划实现了‘轻装上阵’。一般而言，接盘者应该进行了非常充分的债权、资产评估、未来营收等考量，毕竟不会简单拿自己以亿为单位的钱来开玩笑。因此，新投资人的进入或许给庞大的未来带来最后一线生机。”盘和林表示。
不过，盘和林强调，庞大集团自身沉疴积弊较深，资不抵债，短期扭亏难度颇大。“因此，司法重整若想让庞大集团重获新生，压力不小，仍有待观察。”他说。(中新经纬APP)
