【瞪羚进化论】踩过崂山景区的每一节台阶,赛飞特怎么做安全应急?

【瞪羚进化论】踩过崂山景区的每一节台阶,赛飞特怎么做安全应急?
2024年10月25日 10:39 中新经纬

  中新经纬10月25日电 (王玉玲)“崂山景区的每一阶台阶都有我们员工踏勘过的痕迹。”谈及此前为山东青岛崂山景区做的安全应急管理项目,赛飞特工程技术集团有限公司(下称赛飞特)董事长李迪说道。

  李迪说,崂山区文旅委2021年通过招标形式找到赛飞特,希望能把整个崂山景区存在的风险点全部摸排一遍,细到每一个台阶、步道、护栏全部进行分类辨识,建立安全风险隐患台账并提出管控措施建议,比如根据风险程度确定护栏设置标准。

  据她介绍,此前,在崂山太清景区八水河片区有处急转弯,由于转弯半径小、视距短、上下陡坡,车辆很容易发生交通事故。赛飞特辨识出存在风险的原因后,对此处的交通安全设施设置提出建议规范车辆行驶,避免交通事故再次发生。

  据悉,目前该项目已形成国家团体标准《山岳型旅游景区安全管理工作指南》,由崂山风景名胜区管理局编制,中国旅游景区协会发布,填补了中国山岳型旅游景区安全管理体系构建相关标准规范的空白。

  此外,李迪提到,基于赛飞特对崂山景区行全面风险辨识,崂山景区还开发了智慧交通、智慧河道监管系统平台。智慧河道平台包括视频监控中心、物联网中心、异常预警处理中心等六个部分,通过提高监控覆盖率,全方位的屏幕警示、扩音喊话、无人机巡逻等措施将安全事故遏制在源头。

 做“工业医院”

  2021年,国务院印发《“十四五”国家应急体系规划》(下称规划),在壮大安全应急产业中提到,要引导企业加大应急能力建设投入,支持安全应急领域有实力的企业做强做优,培育一批在国际、国内市场具有较强竞争力的安全应急产业大型企业集团,鼓励特色明显、创新能力强的中小微企业利用现有资金渠道加速发展。

  规划的下发,彰显安全应急行业正迎来发展机遇。成立于2001年的赛飞特,已进入安全应急产业24年。赛飞特还曾入选2023年度山东省瞪羚企业。

  近日,在由青岛市委网信办主办,青岛市民营经济局指导,半岛网承办的“见证青岛”财经媒体行活动中,中新经纬走进赛飞特,了解安全应急产业当前市场发展与未来方向。

  赛飞特副总经理张晓介绍称,赛飞特是工业互联网+安全生产/危化等多场景解决方案服务商,向政府及企业提供“软件系统+智能硬件+装备物资+金融保险+全过程安全咨询”五位一体解决方案。通俗来说,赛飞特是在安全应急领域,以信息化系统为主线,提供智能硬件、全过程安全咨询、软件等产品服务。

  张晓用“雷劈火烧”来形容企业安全应急的痛点:事故频发难以预测、面临较高的规范要求、生命财产安全受威胁等。由此,赛飞特通过工业互联网加安全生产方式,即智慧应急,帮助政府履职尽责,帮企业提前发现隐患、解决问题。

“我们的目标是做成‘工业医院’,我们作为工业医生,去给企业把脉,发现在安全应急方面的难点和痛点,用技术解决问题。其实有些人会认为安全生产对于企业来说是投入,但信息化系统能够为企业降本增效,提升企业安全管理水平。”张晓说道。

  对于如何理解智能应急与传统应急区别,同时也担任中国化学品安全协会常务理事的李迪举例称,例如气体中毒是有限空间作业事故常见的类型,化粪池、地窖、地下室等封闭或半封闭、通风不良的空间,都属于存在风险的有限空间,贸然进入其中容易中毒、窒息甚至致人死亡,盲目施救更会导致伤亡扩大。而在智慧应急模式下,展望未来,可以利用机器人监控有限空间的气体组分,通过远距离高清多光谱云台摄像机呈现作业现场画面,如果发生气体泄漏,机器人可以发布警告,禁止人员进入。智慧应急的核心在于把事物控制在未发生层面,预防事故发生。

  中新经纬在赛飞特产品区域看到,该公司已自主或合作研发包括防爆设备、巡检机器人、机器狗等设备。技术人员介绍称,该公司的机器狗佩戴有摄像头,可以完成危险地段的探测,并传送回现场画面。机器人还能完成关闭阀门等动作,保护危险环境中人员安全。

发力低空经济

  对于赛飞特关注的新兴行业,李迪提到,赛飞特接下来将主要关注低空经济发展,聚焦低空经济发展中的安全生产。中新经纬注意到,中国已有多地将低空经济纳入2024年政府工作规划。

“低空经济发展目前面临的瓶颈,一方面在于相关法律法规的建立,另一方面是出现突发事件的应对,这将阻碍低空经济的商业化发展。比如无人机可能会面对局地小气候,突然的旋转龙卷风等,还有楼宇间通信没有GPS信号等,可能会让无人机受损,我们现在就开始介入,研究如何应对处理诸如此类的风险,在一个行业发展之初,应急安全就要跟上。”李迪说道。

  李迪说,中国的安全应急产业还有很大的增长空间。现今中国安全应急产业年总产值超过2万亿元,与欧洲等地安全应急占GDP比例6%~8%相差较大,而如果再叠加智慧化、数字化手段,安全应急产业的空间会更大。

  不过,李迪也提到,赛飞特乃至安全应急产业仍面临发展瓶颈,一方面来自人才培养和储备。因为安全应急需要的是复合型人才,需要懂信息化、大数据等,还要懂安全知识和行业具体业务,培养一个人才基本需要十几年时间,吸引人才、选才、育才、留才成为行业的发展阻碍。

  另外,目前赛飞特发展资金来源主要依靠自有资金与银行贷款,下一步也会考虑融资,但目前,安全应急类的产业基金比较缺乏。“因为产业基金喜欢比较标准化的领域,能够进行比价,但安全应急辐射全行业全领域,子类太多,产品太多,每一个产品及赛道商业模式不同,产业资本进入会觉得比较复杂。期盼政府部门能够出台专项的政策,引导产业基金进入安全应急,关注安全应急产业发展。”李迪说道。

  (中新经纬APP)

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责任编辑:罗琨 李中元

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