【宅男财经｜专家面对面】2024年，外资汽车品牌在华销量多数下滑。数据显示，奥迪在中国市场的交付量同比下降10.9%至64.94万辆；宝马在中国市场交付71.45万辆汽车，同比下降13.4%。值得一提的是，保时捷在中国市场的交付量为5.69万辆，同比大跌28%。据了解，保时捷在中国市场的销量已连续三年下滑。
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘分析称，尽管保时捷更换了中国市场的掌门人，优化在中国的销售体系，比如裁员、提高效率等，但仍然没有扭转在中国市场销售下滑的趋势。主要原因是，保时捷早年市场定位非常准确，找准了中国富有阶层喜欢机械驾驶的心理，销售量处于良好状态。但是现在中国市场的消费者已经不把汽车当作单纯的出行工具，而更加追求汽车的智能化，比如自动驾驶、车路协同等，中国的消费者希望在豪华汽车品牌上也能够享受高科技性能，这恰好是欧美豪华汽车品牌转型比较慢的痛点。
1月13日，中汽协发布的数据显示，2024年，我国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。
章弘表示，整个欧美汽车品牌在中国市场都有不同的下滑，共同的原因是中国新能源汽车的产销量不断扩大，蚕食市场占有率，给外资传统汽车带来了很大的冲击和影响。
如果想要改变在中国市场销量下滑的不利局面，章弘认为，这些车企应重新找准自己的定位，抓住中国市场对高端品牌的需求，特别是对动力能源以及高科技含量的新的市场需求，然后推出满足中国市场需求的新的车辆。
(责任编辑 董湘依 制作 郑铮 宅男财经出品)
