今年8月份，特斯拉Model Y卖出了45330辆，成为了当之无愧的SUV销冠。虽然如今有不少车企都推出了相应的竞品，但在销量上都难以看到Model Y的尾灯。而如今，乐道L60的上市也让人们看到了对抗Model Y的希望。
新车在9月19日正式上市，起售价为20.69万元。同时，该车支持电池租用方案，电池费用减免后车价为14.99万元，60千瓦时电池月租费用为599元，85千瓦时电池月租费用为899元。
10月8日前下大定的用户均为创始版车主，可获得价值41538元的相关权益。据悉，乐道L60将于9月28日开启交付。
新车的亮点
1、全球最低风阻的SUV
2、搭载蔚来全域操作系统SkyOS
3、智驾采用纯视觉路线
4、共用蔚来换电体系
设计方面，乐道L60采用了一套有别于蔚来的设计，前脸部分，封闭式格栅搭配两侧造型锐利的分体式前灯组时尚感较强，并且位于上方的日间行车灯还采用“L”形设计，在点亮后具有不错的辨识度。
车身侧面则是典型的轿跑SUV风格，采用溜背式造型，配备隐藏式门把和造型类似“五角星”式低风阻轮圈，使其风阻系数仅为0.229Cd，为全球量产SUV最低，作为对比，特斯拉Model Y⻛阻系数为0.236Cd。
车身尺寸方面，乐道L60的长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，采用五座布局。作为对比，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。
内饰方面，乐道L60采用了非常简约的设计，辅以米白配色为主基调，材料上运用大量软质及母婴级和长效抑菌材质进行包覆，营造出豪华温馨的视觉效果。
车内采用无仪表盘设计且未提供任何实体按键，行车信息通过中控屏以及主驾前方HUD抬头显示功能展示。该车配备17.2英寸中控屏，采用全新Coconut椰子车机系统。
在智驾方面，乐道L60采用与特斯拉同样的纯视觉路线。虽然没有采用激光雷达，但全系标配30个高性能感知硬件，并采用254TOPS 算力英伟达Orin X芯片，具备全场景NOA领航辅助等多项功能。
动力方面，乐道L60将基于900V高压平台打造，提供单电机和双电机两个版本。其中，单电机版的电动机总功率为240kW；双电机版前/后电机总功率分别为100kW和240kW。
续航方面，乐道L60将搭载60.6千瓦时电池包，CLTC纯电续航里程根据车型配置不同提供501km、525km以及555km。另外，还会提供续航730km和1000+km版本车型。
此外，乐道L60也用上了蔚来赖以成名的换电体系，不过由于技术升级的原因，只能使用第三代和第四代换电站进行换电，不支持第一代和第二代换电站，换电的网点分布会少一些。
乐道L60具有舒适、节能、运动、个性化等驾驶模式，以及三种能量回收强度，还提供智能舒适刹停、低电量模式、脱困起步等场景辅助功能。该车还配备有FSD可变阻尼悬架，车辆转弯直径为10.8米。
国民车的自我定位
在2022年的时候，蔚来汽车的单车均价高达37.2万元，而到了2023年，均价下滑到了30.8万元。今年二季度，蔚来的单车均价则掉到了27.3万元。如果再算上换电权益，蔚来汽车如今的门槛变得更低。
价格的下滑也让蔚来尝到了销量甜头，8月，蔚来汽车交付新车20176辆，连续4个月超2万辆。今年1-8月，蔚来共交付新车128100辆，同比增长35.77%。
不过30万元以上的蛋糕始终还是有限，蔚来汽车想要在销量上实现新的突破，势必要推出一台极具性价比的拳头产品。就好比小鹏的MONA 03、零跑的C10，而蔚来给出的答案则是乐道品牌。在品牌成立之初，乐道自伊始就瞄准“国民车”的理念和定位。
从乐道汽车总裁艾铁成的发言来看，乐道L60并不像蔚来汽车那样追求高端，从定位上就放下了身段，主动顺应市场前景。此外，乐道L60并未热衷于内卷，而是对标Model Y，并且提到还会抢合资燃油车的份额，赢得了广大网友的好感。
具备爆款潜质的价格
在亲民的定位之下，乐道L60给出了一个足够亲民的价格，20.69万元的定价比起Model Y便宜了4万多。此外，新车在内饰质感、空间、等部分也领先于Model Y。
当然了，光从产品力来看乐道L60还不足以对同级对手形成降维打击。乐道L60真正的大杀器在于换电体系，以及车电分离带来的低价。
如果选择电池租用方案，该车的售价仅需14.99万元起，对于预算只有10多万元的消费者而言，乐道L60在该价位确实没有对手。而且如果身处的城市有较多蔚来换电站，换电模式带来的便利性，以及不用担心电池衰减的安全感，都会让人更愿意选择该模式。
从用车成本来看，电池租用方案每年需要7188元，使用近8年之后才相当于整车花了20.69万元，还是比较划算的。因此该车打动的不仅是预算20多万的人群，还是很大一部分预算10多万元的人群。
大咖总结
在品牌定位和新车产品力都不俗的情况下，乐道L60其实已经具备了热销的品质。蔚来CEO李斌对于这台车也充满信心，他希望在明年的某个月份，乐道的销量能够达到单月2万辆的成绩。艾铁成预计在上市后的第三个月，月交付量上到一万辆的台阶，我们也期待下新车未来的市场前景。
