众所周知，印度国产坦克阿琼质量已经烂到了连印度人都不想用的地步了。它以相当高的不可靠率，得到了全世界人民的一致认可：全球最差的主战坦克。光是印度陆军报告中就列举了11条缺陷。参与设计的德国克劳斯·马菲―韦格曼公司（豹-2坦克设计商）更是直接表示这玩意儿是谁，我不认识。
所以印度人决定把从俄罗斯买的T-90S坦克当成自家台柱子，但是这就保险了么？
根据印度媒体报道，有印度官员表示，就在最近印军组织的一场军演当中，一辆T-90S主战坦克炮管发生了爆炸，直接导致二死一伤。车长和炮手当场阵亡，驾驶员被送去医院进行急救。
首先排除T-90坦克的质量问题。俄式坦克在材料的精度上确实有很浓烈的俄罗斯风格，比如炮管厚度不一致之类的。但是，人家在战场上被击毁过被缴获过，但可从来没有发生过炸膛这样的事情。而本次演习中，印度的T-90S坦克，是在开火的时候突然发生剧烈爆炸的。对此我不得不怀疑，这帮印度猛男们到底对坦克的炮管都做了些什么？
根据印度当局公开的消息中可知，这个事情已经不是第一次发生了。目前印军总共装备了1000辆以上的印度国产组装版本T90S坦克，这里面有同类事故隐患的问题车还不知道有多少，保不齐印军得来个全军停车大检查，前提是印度陆军的将军们真的负责，且能为士兵的生命安全着想的话。虽然有印度学者表示，本次事故的原因是坦克设计和坦克本身质量造成的问题，但前线的印军士兵却有不同的看法。一位不愿透露姓名的印度军官表示，这类事故发生的原因，其实是印度自己生产的坦克炮弹质量不过关。炮弹在炮膛尚未闭锁时就提前引爆，导致整门坦克炮发生了剧烈爆炸，而这样的事情在从美国买来的M777榴弹炮上也出现过。如果你说是俄制武器的设计缺陷，M777榴弹炮，那可是根正苗蓝的正蓝旗美式装备了吧，总不会出现跟俄罗斯一样的缺陷吧？
只能说不愧是印度军方，出了问题第一时间，不是解决弹药质量问题，也不是责令弹药厂关停整改，而是线把锅甩给外国，先说是外国人的武器本身就有毛病，这手甩锅我只能说非常地娴熟。
至于为什么印度官方非得保下来这些弹药厂，反正我也不知道，各位自己猜吧。
最近几年，美国军队一直在出各种问题，先是把好人理查德号两栖攻击舰，变成了熟人理查德，战斗机坠落事故更是接二连三。航母数量不足强行出勤，以至于到现在美国航母都不够用了，没有一艘航母不带伤。之前还更是出现了一辆两栖突击车在演习中沉没，车内全体海军陆战队队员阵亡的荒唐事情。
这些事情的发生让人们忘记了，印度军队才是全世界最拉胯，问题最多的军队。
前几天，印度陆航的一架印度豹武装直升机发生了坠毁事故，一名飞行员伤势过重死亡，到目前为止事故原因尚不清楚。
今年三月份，在古雷兹地区还有一架印度豹坠毁。讽刺的是，坠毁事故发生的时候，该直升机正在执行边防军人的救援任务，其任务是营救一名部署在前线地区的患病士兵。结果这下不仅人没救出来，反而把自己给搭进去了。
当然，这些都不是大问题，更重量级的是去年12月，印度一架-17V5直升机在泰米尔纳德邦发生的坠毁事故，直接把印度军队最高长官比平·拉瓦特上将一家子都给带走了。
看印度如此离谱的装备故障率，我们就能明白，全球第一军队事故国的宝座，美国人姑且还是抢不走的。毕竟有7000亿美元的军费打底，而印度现在都快穷的当裤子了。
印度军队类似的匪夷所思的事故非常多，而且结局也多非常类似：不了了之。不管印度国内媒体如何声讨军方事故频发的问题，印度军队宗室稳坐钓鱼台，不动如山，仿佛什么都没听见一样。最后用一句印度时间的：我们很快就能出调查结果，来给事情画上一个“圆满”的句号。
而这也展现了现在印度军队拉跨事故频发的最重要原因：贪污腐败。
目前印度军方为了改变装备拉跨的状态，就跟走马灯一样更换负责人。但问题是巧妇难为无米之炊，印度的军费被各路印度高官贪污，以至于有印度国防部常年处于拆东墙补西墙的状态。严重的情况下，军人的工资、口粮以及设备维修都无法顺利到位。之前印度和中国在西南地区对峙，面对前线棉衣不足的情况，印度后勤部门直接上演了一出火龙烧仓。原本预定装“棉衣”的仓库被一把火少了个干干净净，死无对证，直接来了首大火平账，这个手段咱可是太熟悉了。
至于装备回扣方面，印度官员更是直接亲自下场开办工厂，装一下都懒得装，要求印度军方购买指定工厂的装备和补给品。这种政府官员亲自下场，利用政策优势和地位优势，跟私企和国企搞恶性竞争的行为，让印度军队用的装备，基本上都是不合格品。少量的合格品不仅是外国货，而且也就只有精锐部队才能看见。
其实所谓的装备老旧，设计思路不对，万国牌等问题，完全可以用花钱的方式来解决。但是在印度贪腐官员的努力下，印度军方现在面临的最大问题，已经变成了：没钱。
