随着私家车的普及，全国主要城市拥堵成为普遍现象，相比之下，无锡在多次大数据的评比中，蝉联“最畅通之城”，实属不易。不可否认，这与无锡快速路网的合理规划建设功不可没。
这不，蠡湖大道快速化改造工程已进入了主体工程阶段。
从2月5日开始，蠡湖大道周新路口以及从和风路往南进行围挡施工。由于工程建设周期将持续至明年，届时将对蠡湖大道沿线路段及部分交叉口的通行能力带来很大的交通压力。
NO. 1｜为何要改造
畅通之城，要保持不易
尽管无锡多次获评“最畅通之城”，但分析报告数据不难发现，除南通的拥堵有小幅缓解外，包括无锡在内的其余大部分城市和地区，拥堵都在进一步恶化。可见，无锡的“最”只是相对而言，并不能就此高枕无忧。
据年初统计，无锡共有机动车166万辆，每年仍有十几万辆的增加，仅2015年就上牌了19万辆，交通压力与日俱增。
事实上，无锡快速内环的交通压力已趋于饱和，高峰时段的车辆积压时有发生。
交警部门表示，蠡湖大道是连接市区其他片区和太湖新城的一条重要道路。上下班的接送车、私家车流量非常大。
近几年太湖新城快速发展，车流和人气都明显多了不少，上下班高峰以及周末时，蠡湖大道也开始出现车辆缓行现象。
蠡湖大道实现快速化后，首先会缓解现行的交通压力。其次，蠡湖大道交通量随着万达城的建设需求会更大。
综上原因，蠡湖大道快速化改造势在必行。
NO. 2｜改造便捷性
融合协调，一体化发展
蠡湖大道快速化后，主要实现锡南部的快速交通，一是市民前往万达城更为便捷，有利于万达城的开发和客流培育，二是往南接环太湖高速、苏锡常南部高速公路。
蠡湖大道快速化改造完成后，将与快速内环、凤翔路构成南北纵向贯通轴线，缩小城市主、次中心之间的时空距离，加快太湖新城与主城区的融合发展，并通过苏锡常南部高速加强与周边城市的快速交通联系，促进区域协调及一体化发展进程。
NO. 3｜如何去大茶壶
贴心神攻略，双手奉上
市区至无锡万达城
蠡湖大桥转周新路，直行860米后至五湖大道，再次直行7公里后，沿南湖中路前行880米，转至蠡湖大道直行800米左转到达无锡万达城展示中心。
南泉收费站至无锡万达城
过南泉收费站直行900米左转，到达无锡万达城展示中心。
到万达城路线图已备好，妈妈再也不用担心我找不到路！
现在的拥堵是为了明天的畅通，虽然现在道路围挡给大家的出行带来了极大的不便，但是为了咱们大锡城未来的建设与发展，以后的交通畅通速达，这几天我们还是耐心等待一下吧！
