2024年的汽车圈，无疑变得更加内卷。最明显的便是在价格上，各大品牌为了能够提升自己的性价比，基本都加入了“价格战”，不到8万的卡罗拉，降到17万的宝马i3等等，都让这场混战变得更加白热化。归根究底，还是因为新能源汽车发展起来了，面对着设计、空间、智能、性能以及用车成本都更有优势的新能源车，消费者很难不为后者所心动。
在造车新势力这边，理想汽车无疑是最成功的之一，从最开始理想ONE的单打独斗，到现在已经有四款在售车型，理想的月销量也能稳定破3万辆。只不过，对于大多数的消费者来讲，理想汽车并不是能够轻易入手的，即便现在已经有了25万级的理想L6，但有些人还是负担不起。为了能够抢夺理想没入侵的20万级以下的市场，不少车企也是“摩拳擦掌”，其中零跑C16无疑就正在复刻理想的模式。
作为一台顶配不会超过20万的车，零跑C16的看点可谓非常多。这台车定位的是一款6座中大型SUV，拥有800V高压平台、激光雷达+英伟达Orin X智驾芯片、8295车机芯片、后排“沙发”+“彩电”等等，同时其增程车型的CLTC纯电续航达到200km，纯电车型的CLTC续航达到520km，也就是说它其实是将理想智能家庭SUV的理念成功落地到了20万元以内，那这张高性价比牌能否成功呢？
首先它没有续航焦虑，提供了增程版车型，馈电油耗6.19L/100km，能够满足日常通勤的需求，如果你就在市内行驶的话，其增程版的纯电续航也达到了200KM，使用纯电行驶也是没什么问题的，家里可以安装充电桩就更省钱了，对于家庭用户来讲是真的很香。而且它不止有增程版车型，还有纯电版车型，采用的是800V碳化硅高压平台，充电速度更快，可以进一步缓解消费者的续航焦虑。
其次，这台车除了没有提供车载冰箱之外，也是复刻了理想的“彩电”与“沙发”。比如说它是2+2+2的经典六座SUV，中间两个座椅有独立的扶手，前排和第二排座椅都拥有加热和通风功能，坐起来还是很舒适的。与此同时，这台车的后排还配备了一个15.6英寸的屏幕，在这上面可以看综艺、看电影，用有着很强的娱乐性。另外二排也配备了独立的小桌板，无论是用来办公，还是小孩子写作业都很实用方便。
除此之外，作为一台新能源车，零跑C16在智能化上的表现也是超乎了预期，其有着高通骁龙8295芯片加持，车机的流畅度相当出色。要知道，目前市面上主流的新能源车，基本都还是用的高通骁龙8155芯片，可零跑C16用十几万的价格，就给你整上了8295芯片，整个智能操作体验肯定是没什么槽点的。再加上它还用的是自研的Leapmotor OS，同时新车还提供人脸识别，智能化上的卖点还是很突出。
可以这么说，零跑C16的定位十分巧妙，在理想汽车空缺的这块市场，它用高性价比的产品力来补上，目前看来还是很有吸引力的。只不过，在15—20万级的SUV市场，没有理想在竞争，也有其他的新能源车不容忽视，像是比亚迪唐，星途星纪元 ET、深蓝G318等等，都是市场中的热门车型，同时这些车型的品牌力都要比零跑强得多，如果说零跑C16不好好做产品，用价格来牺牲质量的话，那也只有被埋没的份儿。
写在最后
新能源时代，各大车企之间的竞争确实是越来越激烈，而诸如零跑这样影响力不够强的品牌，似乎也只能先靠更高的性价比来吸引消费者。那遵循着理想汽车成功市场经验，你觉得零跑C16能复制成功吗？
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