一
官宣了！
国内动力电池龙头企业宁德时代（300750.SZ），正式跻身特斯拉国内供应商。
2月3日，宁德时代公告称，公司与特斯拉签订合作协议，未来将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货有效期为2020年7月1日至2022年6月30日。
值得注意的是，宁德时代在公告中强调，该协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，该项合作对公司未来经营业绩的影响需视后续特斯拉的具体订单情况而定，具有不确定性。
尽管如此，宁德时代依然备受二级市场投资者追捧，在春节过后首个交易日逆势大涨，成了A股市场“万绿丛中一点红”。
2月3日，宁德时代盘中一度触及涨停，股价创出历史新高，截至收盘报135.36元，全天上涨3.67%，公司总市值达到2989亿元，距离3000亿元关口仅差一步之遥。
早在1月30日，马斯克曾在特斯拉的Q4财报会议上宣布，宁德时代将成为特斯拉新的合作伙伴，而具体的合作细节将在4月的“电池日”中进一步透露。
由此可见，宁德时代的这份公告，只是将其与特斯拉的合作预期落实到了纸面上而已，但这份公告对公司股价的提振作用却是显而易见的。
此前，国产Model 3提前交付时，其国产化率仅有30%，特斯拉宣布将在2020年底实现国产化率100%，这意味着国内供应商的机会来了，而宁德时代成为幸运儿。
二
宁德时代成立于2011年，主营业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，是国内主流的动力电池供应商之一。
宁德时代的崛起与宝马集团息息相关，2012年，宝马集团筹备首款高端纯电动车“之诺1E”，并选择宁德时代作为其动力电池供应商。
此后，宁德时代成为宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商。借助与宝马集团的合作，宁德时代迅速打开动力电池市场。
在国际市场，宁德时代相继与戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众、沃尔沃等知名车企，建立起了合作关系。
在国内市场，上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙、江铃等大批老牌车企，以及蔚来、威马、小鹏等造车新势力，都是宁德时代的客户。
通过与诸多车企的友好合作，宁德时代的行业知名度与日俱增，市场占比节节攀升。2018年6月，宁德时代成功上市，被外界誉为动力电池行业的“独角兽”。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2019年我国动力电池装车量累计62.2GWh，其中宁德时代装车量31.46GWh，市场份额达50.57%，坐稳冠军宝座。
如今，宁德时代成为特斯拉供应商，未来市场份额有望进一步提升。而过去很长一段时间内，日本松下是特斯拉电池的唯一供应商。
三
宁德时代能取得如此成就，也离不开公司灵魂人物曾毓群的领导。
曾毓群出生于福建省宁德市的一个小山村，80年代考上国内名校上海交通大学，毕业后进入福建一家国企，但仅工作了三个月，就辞职去广东闯荡了。
此后，曾毓群进入港资企业新科实业，在那里工作了足足十年，并凭借自身努力做到了研发总监职位，掌握了很多核心技术。
1997年，世界上第一台MP3诞生，它能装下很小的圆柱形电池或者是方形电池，这无疑是一门大生意。嗅到商机的曾毓群与原同事携手，于1999年自立门户，创立了ATL公司。
2000年后，手机行业迎来大爆发，整个电池行业的市场空间迅速放大，ATL成功拿下苹果公司的订单，并以此为契机，很快做到了行业老大。
2011年，曾毓群再次创业，回到家乡创立了宁德时代，做起了动力电池生意。但在这个行业，宁德时代却是妥妥的新手。
彼时，国内的动力电池“一哥”是老牌车企比亚迪，而为特斯拉提供动力电池的日本松下则是全球最大的动力电池巨头。
在此背景下，宁德时代通过牵手宝马集团成功逆袭，仅仅用了8年时间，就相继打败比亚迪、松下、LG、三星等知名电池大厂，拿下了全球第一。
2019年，《财富》杂志公布了未来全球50强公司名单，共16家中国企业上榜，宁德时代超越阿里、腾讯、小米、京东、网易、顺丰、茅台等知名企业，在中资企业中排名最靠前。
随着宁德时代突飞猛进的发展，曾毓群的身家也水涨船高。在最新公布的《胡润2019年百富榜》上，曾毓群以450亿的身价，排在第57名。
四
此次与特斯拉的合作成功引爆宁德时代的股价，但相关风险并未远离，安全问题首当其冲。
可以说，电池是新能源汽车的心脏，电池安全是全世界都关注的话题，而宁德时代的动力电池曾卷入安全事故当中。
2019年，蔚来汽车曾在2个多月里连续发生三起自燃事件，被推向舆论的风口浪尖，宁德时代受到拖累。
为解决安全隐患，蔚来汽车宣布召回4803辆ES8，而其此前累计交付17550辆ES8。对于造车新势力而言，此次召回规模不可谓不大。
针对蔚来汽车召回部分ES8一事，宁德时代发布公告称，将积极配合蔚来汽车的召回工作，维护消费者权益。
至此，外界看到了宁德时代在解决动力电池安全隐患方面的责任与担当，而宁德时代与蔚来汽车的合作关系存续至今，并未受此影响。
近年来，在新能源汽车行业，财政补贴退坡持续推进，也推动了行业大洗牌加速进行，很多靠补贴活着的所谓新能源企业纷纷露出新面目，业绩开始“大变脸”。
而作为新能源汽车产业链上的重要一环，宁德时代业绩依然坚挺。1月21日，宁德时代发布业绩预增公告，预计2019年实现归属净利润40.64亿元-49.11亿元，同比增长20%-45%。
在2019年的行业大环境下，宁德时代的业绩增长备受瞩目，此时又传出与特斯拉的合作消息，可谓双喜临门。今天的股价大爆发，是否预示着新的开端？
