近年来，中国在基建领域可谓大放光彩，尤其是在桥梁建造方向，诸如北盘江大桥，丹昆特大桥这类的世界级桥梁，就已经让不少国家相当震撼，但这还不仅仅是全部，中国真正的基建实力还可以强大到颠覆想象，例如用火箭建造出一座超级大桥，据了解，这座采用火箭建造的大桥，就是位于沪蓉西高速公路湖北段上的四渡河大桥，那么这座四渡河大桥到底有多牛呢？四渡河大桥：指中国国内首座山区特大悬索桥，于2008年10月完成合龙并全线贯通。
放眼全世界所有桥梁，可能都没有一座桥梁像四渡河大桥这样特殊，作为沪蓉西高速公路的重点工程，四渡河大桥不仅对整条高速公路有着重要的意义，同时还承担着湖北境内重要的交通运输任务，在该桥的帮助下，从湖北宜昌至恩施的行程被缩短到了2个小时，极大促进了当地社会经济的发展，自2008年建成以来，两地的年经济增长速度不断提升，在2019年，恩施的经济增速已达6.5%左右。而为了建成这座大桥，被誉为“基建狂魔”的中国当初可没少下功夫，在地质条件上，四渡河大桥的所在地可谓相当恶劣，武陵山脉是全国知名的旅游胜地，当地森林覆盖率达75%，平均海拔也在1000米左右，但越原始的环境，对于基建工程的开展就越是困难，由于山高林密，大山形成的峡谷绵延不绝，这也导致能够用于施工的场地非常狭小，有时甚至想运上几台大型机械设备都成问题，缺少施工设备，这也给桥梁建造中最为关键的先导索架设工作带来了麻烦。
图为中国施工队发射火箭架
设先导索架设先导索，是所有桥梁建造绕不开的一个环节，只有先架设了先导索，后续才能架设更重的钢缆，而以往国内外在建造桥梁时，往往采用直升机，船舶或者人力来架设先导索，而对于两岸跨度大，峡谷谷底深，施工场地狭小的四渡河大桥来说，传统方法都不适用，为了克服这一难题，施工团队首创了一种火箭架设先导索技术，使用火箭来架设先导索，不仅成本低，可靠性高，同时只要发射系统调试完善，在精确度上甚至比传统方法更好。在四渡河大桥的先导索建设过程中，施工团队使用了两枚工程火箭，将长达1000多米的先导索准确抛过900米的宽的峡谷，并准确落在架设位置，此举在世界建桥史上可谓绝无仅有，同时也开创了一种桥梁施工的全新技术，在往后的许多大跨度桥梁建造中，中国都使用过火箭架设先导索技术，例如建于云南的普利大桥，该桥在施工中就使用了火箭架设1350米长的先导索，可见四渡河大桥的建造，给中国创造了一次宝贵的经验。
总的来说，中国能够在桥梁建造上位居世界第一，靠的不仅仅是精湛的技术跟强大的设备，同时还有中国施工队的智慧，在四渡河大桥的建造中，中国施工队就依靠智慧解决了大跨度桥梁的先导索架设问题，在今后建造更长更大的桥梁时，中国将再一次利用智慧，解决一个又一个的世界难题。
