图为尼日利亚阿卡铁路
现在中国的基建实力越来越强大，很多国家开始邀请中国帮助修建自己难以建设的基金项目，比如此前非洲国家尼日利亚就对中国发来邀请，请求帮忙建设国内的第1条现代化铁路阿卡铁路，而中方也没有辜负该国的期望，在与该国签订合同之后，中国工程团队来到当地亲自帮忙建设，最终耗时5年建设完工了这条全长186.5公里的超级工程，虽然它的规模远不如中国国内铁路，但它却是整个非洲第1条现代电气化铁路，对于尼日利亚来说是当今无愧的超级工程，而在建成之后它帮助尼日利亚的经济获得了巨大飞跃，非洲老铁纷纷表示感谢中国。
图为阿卡铁路
尼日利亚是位于非洲的一个经济较为落后的国家，这几年该国的经济有所起色，因此希望修建阿卡铁路帮助国内经济发展，但因为遭受了西方的长期殖民侵略，尼日利亚缺乏必要的铁路技术，无法自己建成这一项目，因此只能向中国寻求帮助，早在上个世纪中国就与尼日利亚结成了良好的合作关系，帮助尼日利亚建成了很多关键基础设施，而在这次接到了尼日利亚请求之后，中国也当仁不让地接下了这一项目，与尼日利亚达成了订单，开始帮助该国建设阿卡铁路。
图为阿卡铁路机车
阿卡铁路是该国计划建设的一条重要铁路线路，这条铁路将该国境内的一座工业城市与一座对外贸易城市连接在了一起，建成之后可以将该国出产的工业产品运送到边境出口，可以有效促进该国经济发展，尼日利亚国内地形并不算复杂，因此在建设这条铁路时中国团队并没有遇到太多困难，仅花了几年时间就建成了这条铁路，而在建成之后它的确给尼日利亚的经济发展带来了巨大的促进，如今已经成为该国最重要的铁路线路。
其实因为尼日利亚经济实力较差，该国建设这条铁路采用的是借款形式，即让中国企业帮忙垫付资金然后再分期还款，因此对于中国来说建设这条铁路实际上是亏本的，那么为什么中国还要帮助尼日利亚建成这条铁路呢？理由其实很简单，那就是加深中国与尼日利亚之间的合作关系，以及将中国的铁路标准和技术向外出口。
图为中国交付尼日利亚机车
现如今中国与尼日利亚之间的关系越来越紧密，因为该国境内拥有多座珍贵的资源矿藏，中国与该国达成了大量合作协议，包括开采该国的矿产资源，而阿卡铁路建成之后不仅可以将尼日利亚出产的产品运送到国外出口，也可以将中国企业在当地挖掘出的矿石运到港口后装船送往中国使用，因此这条铁路的建成也能让中国更有效地利用尼日利亚境内的资源。
而阿卡铁路还是一条全面采用了中国技术标准和设计规范建设的铁路，要知道因为西方的强大话语权和技术霸权，目前全球绝大多数铁路都是使用西方标准建设的，阿卡铁路的建成代表着中国自主技术和规范铁路技术迈向了全世界，未来尼日利亚或其他想和尼日利亚进行铁路网络连接的国家，如果想建设新的铁路项目就必须与中国达成合作，利用中国的铁路技术和规范。
