你们都在说谁谁谁才是纯电车型的天花板，劳斯莱斯也做纯电车型并且车型名字命名“闪灵”。劳斯莱斯闪灵亮相贵阳凯宾斯基，经过多重严苛条件测试下，该车已经测试超过了超过250万公里。在CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里，劳斯莱斯一般都不可能考虑家用性和实用性，这个数据用于重要场所的亮相在合适不过了。
闪灵基于全铝架构平台打造，也就是说新车将会采用了全铝车身材质，保证了整车的安全性和刚强度的同时，也给整车提供了一个非常好的视觉效果和触摸效果。
闪灵车身细节、设计或者用料这方面咱们就不过多谈论，必定只有你想不到，没有劳斯莱斯做不到。说说一点细节的东西，就是新车闪灵的风阻系数仅有0.25Cd，并且新车将会采用双门且四座的打开方式，对于劳斯莱斯主打的昂贵且舒适的第二排空间以及舒适性来讲，只有双门会不会对于第二排的空间有所压缩，这点还不得而知。但是劳斯莱斯闪灵采用了一个大溜背以及轴距来看，似乎对于第二排空间的乘坐舒适性不太友善。
在细节方面劳斯莱斯将星空顶一直延续至车门处，处处都配备了星空装饰板的设计，将整台车的豪华感展现得一览无遗。动力方面，上面说到CLTC工况下测得585公里，换做国内的NEDC续航里程的话可能会再度打折，如果结合上实际路况的话，又是打折。在动力系统的最大功率为430kW，最大扭矩900N·m，零百加速度可达4.5秒。
