到2030年底，劳斯莱斯产品阵容将全部为纯电动车型，不再生产使用内燃机的新款车型。
而劳斯莱斯闪灵，作为劳斯莱斯汽车有史以来第一款纯电动汽车，印证了纯电动技术已经足够成熟。至关重要的是，闪灵首先是一款劳斯莱斯，然后才是纯电动车。这意味着闪灵的性能或驾乘品质并没有做出任何让步或妥协，相反，各方面均通过车辆的基础架构和工程研发实现了改进和增强。
从前脸来看，帕特农神庙的格栅采用了较大的尺寸，内部带有发光的格栅纹理，造型还是相当不错，采用了分体式的前大灯组造型，也是较为锋利的风格。侧面有着较长的车身设计，轮廓的风格依旧显得非常优雅，采用了倾斜的C柱造型，设计也是非常优雅。尾部运用了简洁庄重的车尾造型，也是显得较为高级。
长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm。
内饰方面，保持了家族一贯的复古风范，最具现代化气息的就是液晶仪表与中控屏的双联屏结构。另外还搭载了全面焕新设计的SPIRIT奢华数字架构，可对汽车各项功能进行管理，并与Whispers应用程序实现全面互联。
动力方面，劳斯莱斯闪灵搭载的电动机最大功率430千瓦，最大扭矩900牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.5秒，CLTC工况续航里程585公里。
