紫金财经5月11日消息长城汽车2024年股东大会5月10日召开。会上，长城汽车总裁穆峰表示，中国汽车发展30多年，在2020年之前，合资品牌、豪华品牌，特别是一线豪华品牌，品牌溢价能力极其稳固。自主品牌必须保持和合资品牌同一品类、同一级别的乘用车三到五万的差价，才能保持竞争优势。到2019年，实际上在中国的乘用车市场上面，中国自主品牌的轿车已经很难突破10万这个门槛了。
穆峰表示，随着新能源的变革和智能化的变革，我们可以看到一线合资品牌已经守不住价格了，一线的豪华品牌价格在整个2023年有很大的松动和下移。这场新能源的变革和智能化的变革，正在重塑中国乘用车市场未来的市场格局和品牌格局。
穆峰说，我们一定会坚持长期主义和底线主义，在这个变革的时代，塑造未来相对好的一个品牌地位。
根据长城汽车董秘李红栓的介绍，2023年长城汽车实现营业总收入1732亿元，同比增长26.12%，创下历史新高；净利润达到70.23亿元，归母扣非净利润48.34亿元，同比增长7.98%；海外营收达到了536亿元，同比增长100%；总资产达到2,012.70亿元，同比增长8.59%。
销量方面，2023年长城汽车实现销量123万辆，同比增长15.85%。其中，新能源车销售25.64万辆，同比增长了113.88%；海外年销售31.4万辆，同比增长82.37%，均创历史新高。20万元以上车型销售达到了22.58万辆，占比提升到了18.36%，同比增长3.09个百分点，创历史新高。
