无论是传统燃油车市场还是新能源汽车市场，中国消费者对SUV车型的偏爱似乎是与生俱来的，车企在这一细分市场也是寄予了厚望。据统计，2018年已明确要上市的约30余款新能源汽车中，SUV车型的占比超过了50%，由此可见，新能源汽车在SUV市场的战火已经看得见硝烟了！那么2017年新能源SUV卖的怎么样？哪些车型最受消费者青睐？
据乘联会统计的数据显示，2017年销量过万的新能源SUV主要以混动车型为主，包括比亚迪宋DM、荣威eRX5、比亚迪唐，纯电动车型则仅有荣威RX5 EDS的销量超过了1万辆。
比亚迪·宋DM
2017年销量：30911辆
补贴前售价：21.59-24.59万元
补贴后售价：16.99万-19.99万元
比亚迪宋DM在2017年的表现格外抢眼，成为了比亚迪新能源车型中的销量担当，3万余辆的成绩在新能源行业也是排名第一。比亚迪宋DM车身尺寸4565*1870*1700mm，纯电模式下续航里程为80Km。
宋DM作为比亚迪“542”技术平台下的产品，最大的特点就是加速能力足够快，0-100km/h加速4.9秒。宋DM采用的是1.5T涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱，同时前后轴分别安置一台电动机，两个电机的最大功率都为110kW，最大扭矩250Nm。整个动力总成的综合输出功率为333kW，综合扭矩740Nm。
荣威eRX5
2017年销量：19510辆
补贴前售价：26.59-28.59万元
补贴后售价：20.99-22.99万元
荣威eRX5插电式混动版2017年销量19510辆，新能源SUV销量排名第二。荣威eRX5的颜值比较高，车身尺寸4554*1855*1719mm，纯电动续航里程60KM。荣威eRX5沿用了荣威RX5的内饰风格，同样配备了10.4英寸全高清电容屏，在内部搭载“智能互联系统”。
动力方面，荣威eRX5采用1.5L涡轮增压发动机及电动机所组成的插电式混合动力系统，电池容量12kwh，百公里加速7.8秒。其中发动机最大输出功率124kW(169Ps)/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。电动机最大功率56kW（76Ps），最大扭矩318Nm。官方公布的综合工况油耗是1.6L/100km。
比亚迪·唐
2017年销量：14592辆
补贴前售价26.59-29.99万元
补贴后售价：21.99-23.99万元
比亚迪唐2017年销量14592辆，车身尺寸4815*1875*1725mm，搭载2.0T发动机+双电动机，6档双离合变速箱，纯电动续航里程80KM。
比亚迪唐的造型颇受正义，但综合性能表现不错，百公里加速为4.9S，最高时速达180公里/时。
荣威RX5 EDS（纯电动）
2017年销量：10436辆
补贴前售价：27.18-29.68万元
补贴后售价：19.88-22.38万元起
荣威RX5 EDS是2017年唯一一款销量过万的纯电动SUV，上市仅半年就卖了10,436辆。荣威RX5 EDS车身尺寸分别为4554*1885*1716mm，轴距为2700mm，配置了10.4英寸的中控大屏和0.86平方米的全景天窗，并且搭载了互联网系统全面接入支付宝。
在动力方面，荣威RX5 EDS拥有Normal正常模式、Sport运动模式、Eco经济模式三种驾驶模式。搭载了48.3kWh的三元锂电池和永磁同步电机，其最大功率为85kW(116PS)，最大扭矩为255Nm。官方公布其在综合工况下的续航里程可达320公里，等速最大续航里程则能达到425公里。
总结：随着双积分政策的落地实施，2018年将是新能源汽车大发展的重要一年，传统汽车厂商们将有更多的插混式SUV新车上市，而一大批新势力造车企业则正在瞄准纯电动SUV车型发力，其新车也会在今年陆续上市。另外，虽然纯电动SUV受续航和价格的影响，销量并没有像传统汽车那样有明显的优势，但随着新能源车续航里程的不断提高，和越来越多消费者对新能源车的选择，相信纯电动SUV未来的销量会逐渐崛起。
