2月13日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委四部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称"通知"），其中明确了2018年新能源汽车补贴标准，同时提到2月12日起至6月11日为过渡期，过渡期内新能源乘用车按照现行新能源补贴政策的0.7倍进行补贴。
以一辆200Km续航纯电动乘用车为例（先不论能量密度和百Km耗电的乘数），在过渡期内销售，得到的补贴既不是2017年的3.6万元，也不是2018年新标准的2.4万元，而是在2017年基础上乘以0.7的2.52万元。
以2017年销量排名前五的纯电动车型为例，在整车参数不变的情况下，按照2018年新的补贴政策来看，续航在150-200Km之间的车型零售价格将增加1.62万元。
北汽EC180（2017款）
续航里程：156km
补贴前售价：15.18-15.78万元
补贴后售价：4.98-5.58万元（2017）
补贴调整后售价：6.6-7.2万元（2018）
北汽EC180在2017年的补贴情况是国家补贴3.6万元，地方补贴1.8万元，北汽"卫蓝基金"补贴4.8万元，补贴后的售价是4.98-5.58万元。
按照2018年调整后的补贴情况计算，国补为2.52万元，地方补贴1.26万元，"卫蓝基金"4.8万元，补贴后售价6.6-7.2万元，相比原补贴后的售价增加了1.62万元。
按照目前的规定，2018年上半年过渡期内国补和地补（50%）的比例计算，购车成本将会增加1.62万元。但地补是否会按照原50%的比例进行补贴仍不确定，据悉，长沙、淮安等地的地方补贴标准已从原来国补的50%降低到了20-30%。
为了保证产品的市场竞争力，也不排除企业会为了留住消费者而选择接棒退坡的那部分补贴。目前北汽"卫蓝基金"补贴4.8万元，2018年退坡后的1.62万元也有可能会被加到厂补里去。另外，面对补贴的退坡，车企也在积极调整产品以适应新的补贴政策，所以消费者对这部分也不必过于紧张，毕竟现在新能源车市场还处于推广期！
知豆D2（2017款）
续航里程：155km
补贴前售价：15.18-15.88万元
补贴后售价：4.68-5.38万元（2017）
补贴调整后售价：6.3-7万元（2018）
2017年知豆D2的指导售价为15.18-15.88万元，补贴后售价4.68-5.38万元，最大续航180Km，工况续航155Km。去除国补加地补的5.4万元，知豆D2的"厂补"约为5.1万元。按此计算，2018年补贴调整后知豆D2的售价增加1.62万元，调整后售价为6.3-7万元。
2017款知豆D2车型电动机的最大功率为20Ps，峰值扭矩为95N·m，极速可达100km/h。电池续航方面，新车的电池组容量为18kWh，官方公布的等速续航里程为180km。知豆D2s配备了与D2车型相同的18kWh容量电池组，但其电动机的最大功率达到41Ps，峰值扭矩为95N·m。
奇瑞eQ（2017款）
续航里程：151km
补贴前售价：16.99-17.19万元
补贴后售价：6.98-7.18万元
补贴调整后售价：8.6-8.8万元（2018）
据官方资料显示，奇瑞eQ的最大续航里程200Km，工况续航里程为151Km。2017款分享版和豪华版车型的官方指导价是16.99万元-17.19万元，补贴后的售价为6.98-7.18万元，其中国补加地补5.4万元，企业补贴4.61万元。按照2018年新的补贴政策计算，补贴调整后的售价为8.6-8.8万元。
然而据2018年第16批新能源车免购置税目录显示，新的奇瑞eQ续航里程已调整至251Km，按这比例可以拿到3.4万元的国补。按此计算，奇瑞eQ在2018年可以拿到的国补加地补预计可以达到5.1万元，比2017年降低3000元，影响大幅减小。
江淮iEV6E（2017款）
续航里程：156km/170km
补贴前售价：11.85-12.85万元
补贴后售价：4.95-5.95万元
补贴调整后售价：6.57-7.57万元（2018）
江淮iEV6E的官方指导价11.85-12.85万元，补贴后的售价4.95-5.95万元。官方数据显示，这款车的最大续航里程190-205Km，工况续航里程为156-170Km。
2017款iEV6E的补贴中企业补贴约为1.5万元，国补+地补+厂补合计为6.9万元。按照156Km的补贴比例计算，2018年补贴政策调整后的售价为6.57-7.57万元。
江淮iEV6E是江淮汽车推出的首款微型电动车，普通版本iEV6E配备一台最大功率61Ps、峰值扭矩175N·m的电动机。时光版配备一台最大功率82Ps、峰值扭矩200N·m的电动机，但不具备快速充电的功能。
比亚迪e5（2017款）
续航里程：305km
补贴前售价：19.59-21.59万元
补贴后售价：12.99-14.99万元
补贴调整后售价：12.84-14.84万元（2018）
据官方资料显示，2017款比亚迪e5有e享型、尊享型、尊荣型三款，官方指导价分别为19.59万元、20.59万元、21.59万元，以北京为例，大于250Km的国补额度为4.4万元，因此三款车型2017年补贴后的售价分别为12.99万元、13.99万元、14.99万元。
2018年补贴调整后，比亚迪e5的305Km的续航里程可以享受4.5万元的国补，按照国补加地补的比例不变计算，比亚迪e5的补贴合计为6.75万元，比2017年高出1500元。
比亚迪e5其实就是比亚迪速锐的纯电动版车型，2017款比亚迪e5纯电动车的动力系统搭载一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电动机，最高车速为130km/h，电池容量43kWh，综合工况下续航里程为305km。据最新消息显示，新款比亚迪e5 450已开启预售，这款车的续航里程提升到了450Km，补贴后的预售价约为14-16万元。
总结：整体来看，2018年的财政补贴相比2017年续航里程300km以下的车型补贴减少，续航里程300km以上的车型补贴增加，插电混动车型补贴2.2万元，相比2017年标准（2.4万元）退坡8.33%，相对调整力度较小，但技术要求提高。
值得注意的是，新能源车的补贴金额不单单是以续航里程为依据，同时还要参考电池能量密度以及车辆能耗这两个重要的因素。如动力电池系统的质量能量密度最低从90Wh／kg调整至105Wh／kg。105（含）-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴，120（含）-140Wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴，以此来鼓励动力电池向高能量密度发展。
