奥迪Q5L，就这么在众多质疑声中上市了，虽然8AT变成了双离合，全时四驱也变成了适时四驱，但并没有影响它的关注度，毕竟它大啊。而小编要说的是，这款车实际在海外已经上市销售了快2年时间，而且还出了小改款版本，二手车也随处可见。这次来到国内，虽然加长加大，但配置上也确实是缩水不少。
新款Q5L亮点还是有的，内饰与现款Q7保持一致，但对于这款升降式中控屏来说，仁者见仁，个人感觉不如老款耐看。
与其等新款，不如入手现款，虽然现款小了一点，但奥迪的精神还在，8AT+全时四驱，而且进取版的起步价已经进入30万区间。
这里很多朋友会说到年底买车才是最优惠的，是的，年底冲量确实有一波折扣。但每逢新款上市，老款必有一波清库存的阶段。随着库存逐步消化，优惠的幅度也会慢慢减小，所以现在入手老款Q5，可以说是最好时机。再有，老款车配置并没有减少，所以这一波的折扣是实实在在的。
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讲真，老款车型内饰用料非常扎实，中控大屏尺寸虽然不大，内嵌在中控台里面。有一点要说明的是，2015-2017年，这两年主流中控的设计是升降式的，为的是提升科技感，但来到2018以后，这个趋势有所回流，很多高端车型回归到内嵌式设计上，新款的路虎、保时捷等，都没有采用中控屏升降设计。
老款的尾部还是停留在上一代的样子，个人感觉也不比现款的难看。现在又有了10万左右的降幅空间，进取版全落地也就35万左右。对Q5观望的朋友，可以考虑近期入手了，毕竟机会不多。
