未来的5G车站除了可以满足大量人群场景下的高速上网、随时随地移动支付的需求外，还可以支持4K高清视频通话体验、超高清多路视频回传等业务。有了5G高带宽、低延时的特点，很多丰富的场景就可以实现。
2019年，越来越多的5G方案开始落地
2月18日，上海移动和华为共同宣布将正式启用建设5G网络，这将是首个采用5G室内数字系统建设的火车站，计划在2019年年内完成5G网络深度覆盖。
在虹桥火车站，界面新闻记者在5G体验点感受了一下。由于现场仍然是测试环境，体验到的仍然是将5G转换成为WiFi后的效果。
在测试现场，5G DIS技术使实现1.2Gbps的网络峰值速率。这意味着，旅客在登录该系统支持的网络后，下载一部大小为2GB的高清电影最快只需不到20秒钟。这个下载速度将是普通家庭宽带速度的8倍还要多。
虹桥火车站年发送旅客6000万人以上，未来的5G车站除了可以满足大量人群场景下的高速上网、随时随地移动支付的需求外，还可以支持4K高清视频通话体验、超高清多路视频回传等业务。
有了5G高带宽、低延时的特点，很多丰富的场景就可以实现了。比如，可以有机器人提供导航服务、AR/VR、精准定位导航等无处不在的联接服务。未来，基于华为5G技术，可以实现火车站的智能化管理，诸如店铺管理，分流管理，广告精准投放等领域，产生新的商业价值。上海交通大学软件学院院长臧斌宇判断，未来70%-80%的流量都在室内产生。
在测试点，上海移动和华为拿出的方案是5G DIS（室内数字系统）——这款在上海研发的产品是当前业界唯一可商用的5G室内产品，华为方面表示已经具备批量发货能力。
目前很多厂商布局的5G基站主要集中在室外，室外需要信号覆盖广、面积大，但极容易被墙、建筑物遮挡。室内DIS系统可以弥补这些问题，实现精确覆盖。
据华为无线网络首席营销官周跃峰介绍，DIS技术的另一个好处是改造成本极低。只需要在旧有的4G设备上加上一个DIS一体化射频头端就可以了。安装过程就像换个灯泡一样简单。
华为强调，这这个5G设备背后，是华为自研能力的体现：里面有海思自研的DIS芯片，是业界首个5G DIS芯片；极化天线矩阵，可以为设备提供最佳空口性能。
华为从2009年开始投入5G的研发。截止今年1月中旬，华为在全球范围内已签订了30个5G合同，发货超过2.5万个基站，拥有2570项5G专利。据界面新闻记者了解，华为将在2019年MWC上发布5G折叠屏手机。
海市经济和信息化委员会张建明表示，上海市致力于打造“双千兆宽带城市“（移动通信网络和固定宽带网络双双实现千兆全市覆盖），通过开展外场技术试验，稳步推进试商用，将规模部署5G基站， 并率先在国内开展商用。
蒙面股王社区的大咖们怎么看？
蒙面大咖蒙面梅花J认为：5G是中国当前的重点大基建项目，是信息高速公路，信息高铁，未来发展的硬件基础，中国必须在这一步领先，不可失败.火车站5g相关联的是科技的基建，就是新基建，白马有信维通信，沪电股份等，题材有长飞光纤，超讯通讯等。
蒙面大咖蒙面梅花10则认为：50个人同时用一个4G基站是Ok的，500人肯定爆慢。。那么有这种场景吗？有的，火车站，商业广场，体育场的演唱会，足球赛等等。所以5G一定是有需求的。其他的万物互联，无人驾驶就更加需要5G了。
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