当地时间8月19日凌晨4点半左右，一艘名为“贝叶斯”号的豪华游艇在意大利西西里岛附近海域遭遇风暴后翻沉。沉船发生后，15人被一艘路过的船只救起。截至目前，沉船事故已造成1人死亡，另有6人失踪，其中包括有“英国比尔·盖茨”之称的知名软件技术企业家迈克·林奇。
据救援船只上的人员描述，他们当时设法在强风中稳住自己的船只，避免与“贝叶斯”号相撞，但在风暴过去后，却发现这艘游艇不见了，船员们在一条救生筏上找到了数名幸存者，将他们带上岸，由海岸警卫队接走。附近的渔船船长法比奥·塞法卢称，风暴过去后，自己去了“贝叶斯”号的沉船地点，“游艇甲板上只剩下了一堆漂浮的物品，没有看到水域中有幸存者”。
根据在线专业游艇网站的介绍，“贝叶斯”号游艇因船只设计而屡获殊荣，该游艇最多可容纳12名宾客（六间套房）和10名船员。该船由意大利船厂佩里尼公司（Perini）于2008年建造，最后一次改装是在2020年。
▲资料图：“贝叶斯”号 图源：佩里尼公司（Perini）官网“风暴非常猛烈”
事发海域现“海上龙卷风”
“龙卷风来袭时，我立即关上家里的窗户，然后我就看到了那艘游艇，它有一个非常长的桅杆。”当地渔民埃特罗·阿西乌托称自己看见那艘游艇突然就没了。据负责救援行动的意大利海岸警卫队官员卢西亚诺·皮斯切达称，这艘游艇当时停泊在西西里岛西部沿海小渔村波蒂塞洛附近，距离波蒂塞洛约0.5英里（约0.8公里）。
卢西亚诺称，停在附近的一艘客船“罗伯特·巴登·鲍威尔爵士”号救起了游艇上的15名幸存者。该船船长卡尔斯滕·伯纳称，强风之下，他们先设法稳住了自己的船只，“在暴风期间，那艘游艇就消失了。”卡尔斯滕称，当风力稍弱后，自己就没再看到那艘游艇，“我们只看到了红色的信号弹”。卡尔斯滕和船上的其他船员搜索信号弹发出位置时，发现了一艘救生筏。“救生筏上有15人，其中一个是婴儿”。卡尔斯滕表示，自己也不清楚游艇是多久翻的，“当时风暴非常大，什么都看不清楚”。
▲“海上龙卷风”（也称“海龙卷”或“水龙卷”）是指发生在海上的龙卷风报道称，这是一起由“海上龙卷风”引发的沉船事故。顾名思义，“海上龙卷风”（也称“海龙卷”或“水龙卷”）是指发生在海上的龙卷风，犹如“龙吸水”，其持续时间比陆上龙卷风要长，强度也较大，但其直径比陆上龙卷风略小。
据中国气象报社介绍，龙卷风是云层中雷暴的产物，是雷暴巨大能量中的一小部分在很小的区域内集中释放的一种形式。报道称，造成事故的海上龙卷风是由最近几天席卷意大利的风暴引起的。据悉，意大利在经历了数周的热浪之后，近日又连遭暴雨和风暴，造成了该国部分地区遭遇严重的山体滑坡和泥石流。
“世界上第二高铝制桅杆”成催命符？
专家提出两种设想
据介绍，“贝叶斯”号游艇是世界最大的50艘帆船游艇之一，其装有约75米高的桅杆，这是当今世界上第二高的桅杆。其桅杆撑起的帆地总面积可达32000平方英尺（约合2972平方米）。有一种说法认为，“贝叶斯”号翻沉与其铝制的桅杆有关。航海杂志编辑萨姆·杰斐逊称，许多拥有大桅杆的游艇都安装的是碳制桅杆，而不是铝制材料，因为这样可以减少重量，提高稳定性。而“贝叶斯”号采用的是高达75米的铝制桅杆，无论桅杆是否折断，只要风把桅杆刮到一边，就很有可能引发船的倾斜和进水，船只随即淹没下沉。
▲“贝叶斯”号装有约75米高的桅杆，是当今世上第二高的桅杆前英国皇家海军指挥官汤姆·夏普则认为，考虑到“贝叶斯”号的超大体型，直接被吹翻似乎不太可能，“这艘船在设计的时候是考虑过应对恶劣天气的”。其认为，“贝叶斯”号可能出现了“拖锚”（即抛出的锚在水底随船拖动的一种操纵船舶的方法）方面的问题。“锚可能最初被固定在海床上的岩石上，但可能因为恶劣天气导致锚脱落，游艇随即跟着一起飘走。”汤姆分析称，游艇可能在此过程中撞上岩石或其他船只，造成船体破坏。
红星新闻记者 黎谨睿 实习生 叶颖 综合 中国气象报社
编辑 郭宇 责编 邓旆光
