“不用再人车抢道，拆围后行人更方便，行车更通畅，视野都更好了。”看着正在拆围的地铁18号线施工现场，市民黄先生感叹。
11月14日，打围施工多年的人民北路与星辉西路交叉口正式拆围，仅留存约270平方米的空间，用于地铁18号线后续施工的材料进出口。此次拆围，该路口人民北路一侧共让出2条主道、1条辅道，留存围挡区域位于原先的绿化带位置，对道路交通影响已微乎其微。
▲拆围现场14日上午9时许，红星新闻记者赶到现场时，拆围工作正在进行，人民北路主道部分已完成路面铺筑工作，恢复了交通。
据成都轨道建设管理有限公司项目管理一中心副主任罗杰介绍，此次拆违区域为18号线三期火骡区间风井，其主体结构沿人民中路南北敷设，附属结构沿星辉西路东西敷设。整个路口地下全部是风井的主体结构区间，其长26.8米，宽28.5米，基坑深48.8米。
记者了解到，该区域共设两处施工围挡，其中北侧围挡面积1130平方米；南侧围挡面积1640平方米。南、北围挡均占用了人民北路主道1至2条，辅道2条，以及路侧的全部人行道。
“场地有限，基坑又深，最近处距离既有的地铁1号线仅3.8米，施工特别受限。”罗杰告诉记者，为确保既有线路的安全，并保障工程本体及周边建构筑物安全，施工工序复杂、工序转换较慢，这在一定程度上制约了退围时间。
成都市住建局轨道处处长房青川表示，随着火骡区间风井主体和附属结构完成，该部门及时与成都轨道建设公司沟通，要求以最快速度及时拆围，还道于民。
按照计划，该区域将于2024年11月15日完成退围（缩围），其中北侧围挡计划全部退围；南侧围挡退围1370平方米，最大程度减小占道打围对人民北路交通影响。
▲拆围现场“退围之后，道路更宽，也能走人形道，更安全了。”黄先生经常通过人民北路与星辉西路交叉口，从星辉西路步行至另一端做理疗，几年来，通行这一路口都要经历人车抢道。看到拆围，他表示非常高兴，不用再挤车行道了。
“我们将及时指导成都轨道建设公司，在本月下旬再公布一批退围、拆围点位，年底前将再公布一批。”房青川说，欢迎市民代表积极提出意见建议，成都市住建局将根据情况开展调查研究，积极满足市民提出的诉求。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道
编辑 于曼歌
