保时捷寻求获得中东主权财富基金投资/特斯拉股东同意拆股计划

保时捷寻求获得中东主权财富基金投资/特斯拉股东同意拆股计划
2022年08月05日 18:13 行联社

1,保时捷寻求获得中东主权财富基金投资

盖世汽车讯 据外媒报道,知情人士透露,保时捷正试图获得一些最大的中东主权财富基金的稳定投资。当前,这家标志性跑车制造商正考虑在市场逆风和投资者对其估值担忧的情况下完成欧洲最大规模的IPO之一。中东的财富基金控制着数万亿美元的资产,今年能源价格的飙升让它们的资产进一步得到了提振。

图片来源:保时捷

知情人士称,阿布扎比的Mubadala投资公司和ADQ都在考虑为保时捷上市投入资金,包括沙特阿拉伯在内的其他海湾市场的国有实体也在寻求参与保时捷IPO投资。

其中一名知情人士透露,参与保时捷IPO的顾问们据称还接触了加拿大、马来西亚和挪威的(主权财富)基金。据悉,大众汽车集团正考虑向锚定投资者提供保时捷超过5%的优先股。大众现有股东卡塔尔投资局(Qatar Investment Authority)已决定成为保时捷的战略投资者。

在保时捷寻求推动估值溢价之际,更多投资承诺将是对它的信任票。知情人士称,大众股东德国下萨克森州以及保时捷-皮耶希家族正在寻求不低于600亿欧元(620亿美元)的估值。

在与投资组合经理的早期会面中,保时捷IPO被认为是一个投资机会,是一家将法拉利等汽车制造竞争对手的最佳优势与路易威登等奢侈品牌结合在一起的公司。但知情人士此前表示,一些投资者担心的是,保时捷的上市结构未能使其更加独立于母公司,以及现在IPO市场面临阻力。

上个月,大众集团让保时捷首席执行官Oliver Blume接任该集团首席执行官迪斯的决定也引起了投资者的关注。伯恩斯坦公司对58位基金经理进行的调查显示,71%的人认为Blume担任的双重职位对保时捷IPO明显不利。

知情人士称,相关讨论正在进行中,目前还不确定这些基金公司是否会给予坚定的投资承诺。保时捷和大众的一位发言人表示,有关IPO进展的更多信息预计将在夏末公布。ADQ、挪威银行投资管理公司和卡塔尔投资局的发言人拒绝置评,Mubadala的发言人也未置评。(来源:盖世汽车 占亚娥)

2,特斯拉股东同意拆股计划 一股拆三股

盖世汽车讯 据外媒报道,8月4日,电动汽车制造商特斯拉的股东批准了一项股票拆分计划,即将特斯拉股票一股拆成三股。当前,特斯拉正寻求吸引更多散户投资者。

图片来源:特斯拉

此次拆股将使特斯拉的股价降至300美元区间,不过特斯拉没有透露股票拆分将于何时生效。今年3月28日,特斯拉通过推特首次宣布了这一计划。

事实证明,从宣布该计划到股东投票的这四个多月时间间隔是有利的。这期间,成长型股票的反弹使纳斯达克100指数较6月低点上涨了近20%,而特斯拉的股价表现优于纳斯达克100指数和标准普尔500指数,较5月底的低点上涨了近50%。

截至纽约时间8月4日下午 6点34分,特斯拉股价在盘后交易中上涨0.3%,至928.55美元。该股过去一个月一直在上涨,自6月底以来已经上涨了37%。

Roth Capital Partners机构的分析师克Craig Irwin表示:“特斯拉拆股的时机看起来无可挑剔。”他指出,特斯拉股东投票的时机正值“市场似乎朝着正确的方向发展”。

对于特斯拉来说,这将是两年内的第二次拆股。2020年,该公司进行了一股拆五股的股票分割,从宣布该计划到执行之日,特斯拉股价也是飙升了60%。目前,该公司已经拥有相当强大的散户投资者群体,往往使其成为富达零售交易平台上买入订单最多的股票。

市场观察人士表示,尽管拆股不会影响特斯拉公司的商业模式,但拆股会降低股价,给人一种负担得起的感觉,尤其是对小型投资者来说。(来源:盖世汽车 占亚娥)

3,Nikola二季度业绩超出预期

盖世汽车讯 8月4日,电动卡车制造商Nikola公布了第二季度财报,其中营收超过了分析师的预期,亏损也低于分析师预期。

图片来源:Nikola

具体说来,今年第二季度,Nikola营收达1810万美元,超过分析师的平均预期1650万美元;调整后每股亏损25美分,低于分析师预期的27美分。同期,Nikola生产了50辆卡车,均是电池驱动版Tre semi,交付了48辆,略低于Nikola自己的预期,该公司本来预计第二季度能够交付50至60辆车。

Nikola首席财务官Kim Brady在财报会议上表示,“第二季度我们的交付量处于预期区间底端,主要原因是Romeo Power公司的电池组交付延误,导致公司生产暂停了两周。”8月1日,Nikola还宣布将收购Romeo Power。

目前,Nikola正在亚利桑那州工厂提高产量,并表示预计到11月将以每个班次五辆的速度生产卡车。

除此之外,Nikola重申了此前对2022年的预期,即到年底交付300至500辆电池版Tre卡车,并与包括Anheuser-Busch在内的两家车队客户完成即将推出的氢燃料电池卡车原型车的测试。

财报公布后,Nikola的股价大幅上涨,当天收于7.9美元,上涨约6.3%。

截至6月30日,Nikola持有5.29亿美元现金,现有股权信贷额度还剩3.13亿美元,总流动资金为8.42亿美元。截至第一季度末,这一数字为7.94亿美元。(来源:盖世汽车 占亚娥)

4,斯巴鲁第一财季净利润同比大涨47%

盖世汽车讯 据外媒报道,得益于产量的恢复、销量的提升以及有利的汇率,斯巴鲁第二季度利润同比上升25%。

图片来源:斯巴鲁

斯巴鲁首席财务官Katsuyuki Mizuma不担心美国经济衰退,称美国市场对斯巴鲁汽车的需求依然强劲,该公司正在加紧完成约5万辆的延期订单。目前,产量有限仍然是斯巴鲁最大的障碍。

8月3日,Mizuma在公布斯巴鲁财报时表示,在截至6月30日的三个月内,斯巴鲁的营业利润攀升至370亿日元(合2.713亿美元)。净利润同比增长47%,至272亿日元(合1.95亿美元)。

斯巴鲁的业绩得益于其逐渐克服因新冠肺炎疫情和全球半导体短缺造成的生产困难,产量有所增加。今年4至6月,斯巴鲁全球产量同比增长12%至20.5万辆,推动全球销量增长12%,至19.6万辆。

几个季度以来,斯巴鲁一直在努力交付不断增加的延期订单。Mizum透露,在全球范围内,该公司有10万份延误订单,其中包括美国的5万份。

然而,对斯巴鲁收益最大的提振来自日元对外国货币(尤其是美元)的大幅贬值。斯巴鲁的大部分销量都来自关键的美国市场,当这些以美元计价的销售额汇回日本母公司时,斯巴鲁的资产负债表上增加了约444亿日元(合3.256亿美元)。

这些利好足以抵消原材料价格的飙升和固定制造成本的大幅增加。不过,召回成本上升也影响了业绩。

斯巴鲁对其本财年(2022年4月至2023年3月)的业绩预期不变,预计全年其全球汽车销量将同比上涨28%至94万辆。营业利润预计将增长一倍多,达到2000亿日元(14.7亿美元),这主要得益于销量的回升和有利的汇率。(来源:盖世汽车 占亚娥)

5,博格华纳第二季度营收小幅增长

盖世汽车讯 8月3日,汽车零部件供应商博格华纳公布第二季度财报,其中营收小幅增长,净利润略有下滑。

图片来源:博格华纳

博格华纳还宣布收购了电动汽车充电提供商Rhombus Energy Solutions,并在交易结束时支付了最初的1.3亿美元,并将在未来三年以或有支付的形式支付5500万美元。

“我们相信,可以利用Rhombus Energy Solutions的专业知识和本地生产足迹来补充我们现有的充电能力,以加速公司增长。”博格华纳首席执行官Frederic Lissalde在与投资者的电话会议上表示,“我们计划利用产品质量工程、供应链制造和全球销售之间的协同效应。我们还看到了与电池系统客户的潜在协同效应。”

Lissalde还表示,该公司预计此次收购将在2022年最后两个季度增加1000万美元的收入。此次收购将加强博格华纳在电动出行方面的能力,并推动其Charging Forward 战略取得进展,该战略要求到2030年电动汽车产品占总收入的约45%。

具体说来,今年第二季度,博格华纳净销售额较去年同期相对持平,营收仅增长0.03%至37.6亿美元;若排除外汇、2022年收购天津松正电动科技公司的电机业务和2021年剥离Water Valley业务的影响,该公司有机销售额增长了7%。净利润同比下跌13%至2.16亿美元;营业利润同比下降14%至2.72亿美元。

就业务部门来看,空气管理系统部门营收同比增长2%至17亿美元,电驱动及传动事业部营收同比上涨3.5%至12.7亿美元;燃油喷射系统的营收为5.16亿美元,同比下降逾11%;售后市场部门营收同比下降逾6%至3.12亿美元。

8月3日,博格华纳股价在早盘交易中上涨3.3%,至39.83美元。

博格华纳在《汽车新闻》发布的2022年全球汽车零部件供应商百强榜中排名第15位,2021年面向全球汽车制造商的销售额接近140亿美元。(来源:盖世汽车 占亚娥)

6,特斯拉今年将宣布新工厂选址 马斯克不会卸任CEO

盖世汽车讯 据外媒报道,在8月4日特斯拉2022年股东大会上,该公司首席执行官马斯克表示,想要实现在2030年生产2,000万辆汽车的计划,将需要大约12座工厂,每座工厂每年需要生产150万至200万辆汽车。

就目前而言,特斯拉在全球共有四座汽车组装厂,分别位于中国上海、美国弗里蒙特、美国奥斯汀和德国柏林附近。此外,特斯拉还在美国内华达州Sparks一家与松下共同运营的工厂生产电池。

特斯拉柏林工厂;图片来源:特斯拉

马斯克表示,特斯拉最近生产了该公司的第300万辆汽车,并希望在今年晚些时候宣布全新工厂的地点。马斯克在会上询问了股东们对新工厂地址的意见,很多人喊着“加拿大”。对此,马斯克表示,“我是半个加拿大人,也许我应该(选加拿大)?”马斯克还称,参加大会的散户投资者比包括华尔街分析师在内的金融专业人士更了解特斯拉。

当被问到是否会辞去特斯拉首席执行官一职时,马斯克称,特斯拉有这么多伟大的人,即使他“被外星人绑架”,特斯拉也会做得很好。随后,马斯克明确称,“我不会离开的”。

在当天的股东大会上,马斯克还重复了其之前许下的承诺,包括“解决自动驾驶”和推出像无人驾驶出租车一样运行的自动驾驶汽车。

但马斯克也向股东们透露了一些令人失望的消息。马斯克再次确认特斯拉将在2023年年中生产Cybertruck,但配置和价格将与2019年发布该车型时宣布的不同,量产后Cybertruck的价格或将更高。马斯克表示:“我认为,我们当时无法预料到我们已经看到的如此严重的通胀。”未来几个月,特斯拉将在得克萨斯州奥斯汀工厂安装生产设备、工具和所有设备。

马斯克在会上还自豪地说到,特斯拉和SpaceX是当今工程专业学生最想工作的两个地方。据马斯克透露,特斯拉去年收到了300万份工作申请,“本着自愿的原则,我们确实允许他们(员工)从一家公司跳槽到另一家公司。这很酷。”这里,马斯克指的是特斯拉和SpaceX两家公司。

与此同时,马斯克还透露,该公司在内华达州每周只回收50个汽车电池组,并解释称,这一数字如此之低,是因为特斯拉汽车的大多数电池组目前尚未退役。(来源:盖世汽车 Ramy)

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