8月18日，港股吉利汽车发布2022财年中报。
今年上半年，吉利实现营业收入581.84亿元，同比增长29.21%，归母净利润14.86亿元，同比下降35.9%。
销量方面。
上半年，吉利总销量61.38万部，同比下降3%。
对于销量表现，公司表示逊于管理层预期，主要由于中国部分城市的疫情防控措施及全球芯片短缺阻碍生产及销售所致。
具体来看，吉利在中国市场的总销量有所下滑，同比下跌9%，至526217辆(包括领克及睿蓝合营公司销售的“领克”及“睿蓝”品牌汽车总销量)。
至于原因。吉利表示，主要是油价上升及政府政策支持，新能源汽车的消费者增多，导致同期内燃机汽车之需求下降，甚至超出新能源汽车销量的增长。
吉利的新能源汽车总销量为109711辆，同比增长近4倍。新能源汽车占总销量的比例上升至18%。
其中，吉利品牌销量为500282辆，极氪为19013辆。
财务方面。
上半年，毛利率同比下降2.6%，至14.6%。财报显示，主要是受到原材料成本增加及新能源汽车比例上升带来的负面影响。
吉利汽车还称，分销及销售费用因投资于66间“极氪”品牌直销店而增加29%。而行政费用(不包括以股份付款)，也主要因过往数年对研发作出大量投资，导致摊销费用增加而上升达44%。两者的增加均使期内盈利能力进一步受压。
此外，极氪控股于发展初期，需负担相对较高的经营成本，及当期确认以股份付款费用，亦对集团于期内盈利能力造成不利影响。
展望未来，吉利汽车表示，中国汽车市场激烈的竞争、原材料及电池价格上涨以及全球芯片供应短缺并无减弱迹象，并将继续于2022年下半年对集团的销售表现及盈利能力造成压力。
但吉利仍充满信心。其披露，年内实现新能源单月占比达到30%以上；到2023年，通过完善产品布局实现新能源单月占比达到50%以上，跻身新能源企业第一梯队。
因业绩不及预期，港股吉利汽车持续下跌。截至8月18日收盘，吉利汽车跌3.11%，报16.90港元，市值1685.51亿港元。
