作为一个奶爸，一辆大空间的SUV简直是天赐之物，所以在买车的时候，也让我陷入了各种纠结之中。家里的X3开了三年多了，其实驾驶方面到没什么问题，毕竟是主打操控的宝马，但在空间方面和刚刚入手的理想ONE，要相差甚远。接下来咱们聊一下这两款车的具体感受吧。
先来说一下外观，宝马的外观大家都很熟知，其实宝马是一个非常保守的车企，每一代的车型在设计上都是基于上一代精修而来的，基本不会做大幅修改，至少到目前为止，宝马一直都这样。双肾的进气格栅都看了好久了，每代车型都是把双肾给换换尺寸，但在造型上还是传承经典，天使眼的大灯更是如此，每个爱宝马的人，面对这双眼睛毫无抵抗力，我也算是其中之一了。
车身并没有什么特别的地方，朴实的造型到是让人想起了大众的低调。不过车身的运动感还是有的，只是隐于线条之中，给人一种含苞待放的感觉。车尾就更不用说了，把低调延续下去，和车身一样，沉稳的线条中，透着一股蠢蠢欲动的感觉，特别是双边单出的排气，看一眼就会留下很深刻的印象。
至于内饰，没有什么好说的，宝马的内饰总是给人一种很素的感觉，但还是挺耐看的。我最喜欢的还是宝马的这个经典的丁字方向盘，运动的灵魂所在。整体来说，谈不上豪华感十足，和同级别的奔驰比起来，还是差得有点大。
空间方面还真是它的硬伤，主要原因还是因为这台纵置发动机的缘故，把车内的空间给挤掉不少。虽然它的轴距达到了2684mm，但后排给人的感觉一点都不宽敞，真没觉得它是一台中型SUV。
动力倒是一如既往的好，我这台是高功版的2.0T，185kW的最大功率对家用来说完全够用了，扭矩也有350N·m了，最主要的是峰值扭矩转速在1450-4800rpm，开过的人都知道起步和加速的感受有多爽。
再来说一下理想ONE，外观设计方面确实能够给人耳目一新的感觉，特别是前脸这条贯穿式LED灯，晚上打开辨识度让人非常满意。前脸轮廓和宝马完全不是一样风格的，理想ONE前脸线条要更简单一些，看起来比较清爽，久看也不会产生审美疲劳。
车身非常大，一来这辆车本身就是中大型SUV，二来是三段式车窗的的造型拉宽了视觉效果，让车身显得很有张力，所以看起来要比宝马X3要大不少。
内饰设计和X3相比科技感要更明显一些，车内的大量按键都被触控屏取代了，宝马X3给人的感觉要更现代一些，而理想ONE则是更未来化，如果是年轻人，一般都会更喜欢理想ONE的内饰。
理想ONE的空间值得一说，它的空间相比宝马X3要大出许多。一方面是它的机舱不像宝马那样，被一台纵置发动机给塞得满满的。其实看A柱就能看出来，宝马X3的A柱离轮眉末端要远一些，而理想ONE的A柱前端紧靠着前轮眉的末端，不仅如此，理想ONE的轴距还比宝马X3长，它拥有2935mm的轴距，空间上的优势不言而喻，家人坐在后排完全不挤。最主要的是它还有第三排座椅，这一点比宝马X3要实用很多。
至动力方面，两者没有什么可比性，提速方面个人感觉理想ONE要更强一些，毕竟电机的瞬间扭矩要更强，但理想ONE的车身过大，所以整个加速表现，两者相差不多，之间看到过官方给出的百公里提速时间，这台宝马X3是6.8秒，理想ONE是6.5秒，其实相差很小，在实际驾驶的时候，给我的感觉也都差不多。不过操控方面的确和宝马X3没法比，再怎么说，这台车定位就是家用，所以对操控方面基本没有什么需求。
总的来说：
这两款车各有所长，但毕竟买SUV的人大多都是为了家用，所以实用性方面理想ONE要有明显的优势。再就是价格，理想ONE是33.8万的指导价，而宝马X3要在40万左右，33.8万就可以拥有一台中大型SUV，就这一点，也会让很多人感觉理想ONE“真香”，这也是我为什么选择它的主要原因。
