通勤，在汉语中，是铁路方面的术语，是工业化社会的必然现象。
早在19世纪以前，市民主要步行上班。而现在如汽车、火车、公共汽车、自行车等交通工具让住在较远处的人可以快捷地上班。
嗨，大家好，我是森妹儿。
我今天又在经历通勤了，
差点在地铁上被人海“挤！断！气！”
那你呢？
近日，《通勤，正在“杀死”1000万北京青年》一文引发广泛讨论。
文章对北京市通勤时间长的诸多原因进行了分析，其中包括北京市公共交通体系不够健全、基础设施建设跟不上等，激起了很多人的共鸣。
为此，特意收集了一些网友的评论，与君共勉。
清晨五点已上路
随着城市外沿不断扩张，功能分区，职住分离，通勤状况成了观测城市的重要指标。
北京是全国最先醒来的城市。清晨五点，绝大多数的人已经在为通勤奔波了。
而成都也不例外，紧跟其后，在《2018年中国城市通勤研究报告》显示，2017年GDP前十的城市，成都就位居前列！对此，我表示一点都不意外。
因为，每当清晨的我挤上地铁的那一刻，仿佛踏上了运猪车，悲壮地给生活献祭。
平均通勤距离排名如下图。
这个城市的风很大，孤独的人总是晚回家。
通勤的人不管是在地铁上，还是在喧嚣的深南大道上，都是一种意志的考验。
大多数的成都人上班平均通勤时间已经超过四十分钟。这就意味着，花费在通勤上的时间，和平日里在社交、消遣上花费的时间持平。
他们每天往返于公司和住处，重复着一样的线路，一样的情绪，和别样的悲欢。
记得上学的时候，读过一句话叫“这个城市的风很大，孤独的人总是晚回家。”
第一次看到这句话时，觉得特别戳心，当时无法想象那个走在风里的人，该有多孤独。
四年后，在成都，我也走在了风里！
每天早上六点半就要起床，挤一个多小时地铁。从城市的一个角落，去往另一个角落。
梦想，也许是留给我们唯一慰藉。
宿舍与公司的距离
在一线城市有一种遥远，叫做“宿舍与公司的距离”。
有人凌晨三点还没回家，有人却在清晨五点开始上班赶路。
通勤，是你永远无法适应也不会习惯的苦难，今天可能是包子和茶叶蛋被挤成一团，明天可能是为了挤地铁把昨晚擦干净的小白鞋弄上了几个深深印子，后天也许是耳机不小心被挂在了别人的包上后看着线与耳机分离。
从家里到公司，可谓一条百爪挠心的比惨之路，比这更惨的是你每天不得不浪费两个小时来通勤。
城市太快，每天一不小心就会有很人远去
这是一个需要知识不断更新的时代，年轻人需要通过高强度的学习来提升自己，不断适应这个知识快速更迭的脚步，一线城市的年轻人每天却将太多的时间花在了通勤上，在拥挤的地铁上承受着生命的无奈与叹息。
城市太快，每天一不小心就会有很多人远去。
其实很多人都见过24小时的光景，也见过多少在前一秒抹泪打电话，后一秒微笑面对生活的人。
人生如逆水行舟，唯有迎难而上才能给过去致命一击。
通勤，你好。通勤，再见！
