劳力士的绿水鬼,真不是想戴就能戴……

劳力士的绿水鬼,真不是想戴就能戴……
2022年06月16日 07:30 大猫财经猫哥

作者| 猫哥

哈尔滨网约车的事这两天刷屏,也难怪,像一个反转了的微电影,能不受关注吗?

上了车就想抽烟的哥们惨遭司机拒绝,然后一路打电话,念叨要收拾司机,要“办你!一会儿让你认识认识我……”。

电话果然有用,两名执法人员立刻到来,可就是网约车司机太厉害,全程视频录像,还不动声色拿出了运营证件,对手立刻抓瞎。

转天,处罚就出来了,九人被追责。

这个反应速度还是可以的,本来就该完事了,可惜,眼毒的人太多,他们从视频里一眼看出了执法者周xx的不普通。

手机小两万,一般人用不起,手表居然是劳力士的绿水鬼,虽说看起来是2020的黑表盘款,可市场价也得14万,而且,不好买。

大家的疑问很正常,这跟一个基层公职人员的收入不匹配啊,所以,解释吧。

据说这两天,n多群众纷纷举报,所以哈尔滨纪委也回应了:正在调查。

上一个戴表出问题的,现在还在牢里。

10年前,延安出了个大车祸,36人遇难,当时的陕西安监局长杨达才责无旁贷的到了现场,结果留下一张微笑的照片,还发在网上,大家立马就怒了,骂声一片,杨达才解释说,坐了很久的车,又想鼓舞下现场办案的工作人员,恰好拍到了。

解释很牵强,多数人说完就忘了,可偏偏有人盯着他不放,在网络上查了个底掉儿,发现杨达才手表不少,还都不便宜,这就有问题了。

杨达才立马解释说,就5块,加一起不到20万,个人有能力买等等。

话音未落,就有人举报了他的第6、7、8….11块表,最贵的一块价值二三十万。

这就有问题了,然后纪检部门开始介入,果然有问题,大贪官一个,判了14年。

可是,嚣张如杨达才,也不敢戴绿水鬼。

为啥呢?

这表太惹眼了。

劳力士用了100多年的时间,把自己塑造成了豪表龙头,当年做豪表排行榜的人就说了,如果只选一款豪表,那就是劳力士。

现在你去典当行、出国去d场,拿劳力士换钱一定方便,可能比你买的时候还多点,因为它就是硬通货。

劳力士是怎么做到的呢?

它最有代表性的就是蚝式表壳,1926年获得专利,这个技术号称能让“腕表能如生蚝般可长时间潜没于水中,而零部件丝毫无损。”

说白了就是防水性好,第一个女性横渡英吉利海峡时,戴着劳力士。

深海潜艇利亚斯特号潜入马里亚纳海沟时,两位科学家也戴着它。comex公司组织的深潜探险活动里,刷新了人类在开放水域的深潜记录,6个潜水员都戴着劳力士。

再加上他们不惜重金签各种代言人,导演卡梅隆、网球运动员费德勒、李娜,高尔夫选手泰格伍兹等等,好东西再加上100年的各种洗脑灌输,成为奢侈品也正常。

劳力士的款很多,但最近这十来年,最火爆的,当属绿水鬼。

劳力士有个系列叫潜航者,2003年,为了纪念这个系列诞生50周年,出了个绿水鬼,这本身就是个限量版,再加上颜色实在是太惹眼了,所以一诞生就秒杀了黑水鬼等等兄弟,价格高出几个档次。

等到2010年,更是出了款王炸,就是绿表盘的水鬼,立刻成了爆款。

为啥大家这么青睐呢?

不得不说,劳力士对用户的心理拿捏的太到位了,这个表最大的功能是什么呢?

炫耀。

绿水鬼最大的特点就是辨识性强,隔老远手腕一晃就能看到,即便是对腕表研究不多的人也基本可以认出来,而且在七八年前,这款表的价格还不高,最低的时候五六万能够拿下,所以这表很受时尚圈、金融圈的人青睐。

从2017年开始,这表身价陡增。先是传出了要停产的消息,大家立刻抢购,市面上就没啥货了,后来劳力士在2020年推出新款,二代绿水鬼价格开始疯涨。

有人去年12月出手了一块二代绿水鬼,当时的成交价是11.5万元,隔了两个月,这表的叫价达到了20万,比公价翻了近3倍,如果2015年买一块,现在卖了能买个小车。

涨加快也是因为没货,有人在专柜定了4年都没拿到表,但不得不说,劳力士的饥饿营销玩得很溜。

据说他们的新政策包括“新到商品十天内不能开卡销售”、“各专柜要强制展出不得少于十只手表”、“被展示的手表不得售卖”、“实时库存要达到60只”以及“每月开卡名额20至30个”。

反正就是不愿意卖,越这样价格越高。

于是有些人打起了赚差价得注意,在二手劳力士和奢侈手表电商平台bob’s watches上,二手的二代绿水鬼一般标价25000美元左右,整好了还能赚点差价,毕竟这玩意不再生产了,保值能力没得说。

所以说这绿水鬼吧,还真不是一般人戴得起的。

但这个哈尔滨的执法者就一点不怵,是觉得自己是基层执法者无人关注,还是压根就觉得无所谓?对哈尔滨的交通部门来说,这也是一次小考。

毕竟五年前,他们在交管这块是出过问题的。

那是咋回事呢?

2017年1月,哈尔滨搞国际冰雪节,这是每年的传统大项目,但是在哈尔滨一些出租车司机的微信群里,出现了一条“这几天集体休息,大家不要出车了”的微信。

于是,游客如织,但出租车寥寥。

这些司机为啥不拉活了呢?

因为被黑车整惨了,他们此举就是倒逼整改,监管部门花了20天搞调查,结果发现,哈尔滨的黑车还真是多,很多都是套牌、假牌、报废车,这些黑车团伙通常都有统一的标识,比如中间写着一个“福”字的红苹果,或者面朝车外的“禁止吸烟”字样等等。

有的执法人员看到这些标识,就会心照不宣地假装没看到。

不用说,这肯定有问题。

最后调查组的结论是,这是交通运输局的“系统性腐败“,涉案129名公职人员中,上至哈尔滨市交通局局长、副局长,下至普通工作人员、稽查员等。

查完了黑车,市民们纷纷举报大货车,这些大货车超载、超速、闯红灯、在大街上横冲直撞,但是不少执勤的警察视而不见。

哈尔滨市纪委监察局又成立了“1023”联合专案组,专案组去交警那一查,发现有记录的大货车违章和市民的举报的情况出入很大,深入一调查,又一个窝案,最后,一个“以恶经商、以商养官、以官护恶”的利益链被揭开,“保护伞”多达122人。

这局面来之不易,得珍惜啊。

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部