汽车市场油电切换的速度远超我们想象。
中国汽车流通协会数据显示，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。这意味着，新能源车成为市场主流，达成这一历史性节点，比原定的2035年提前了11年。
在刚刚开幕的北京国际车展上，新能源车达到了创纪录的278辆，无论是数量还是关注度，都是“遥遥领先”的。
然而，在市场极致繁荣的背后，也是行业的极度内卷，降价似乎成了车企的唯一一张牌。如何才能脱离价格战的泥沼，走上健康发展的道路？汽车行业迫切渴望答案。
其实经济学的第一课就告诉我们，商品价格不仅取决于成本，也与其能够提供的价值和市场的供求关系息息相关。水滴汽车认为，目前新能源汽车深陷价格战的主要原因，是仅仅将驱动能源从油变为电，对传统汽车进行了一些改良，并没有带来颠覆性的质变，创造全新的用户价值，因此市场会越来越拥挤，产品同质化现象也越来越严重，车企无可避免地陷入杀价的怪圈。
不过我们注意到，已经有少数新能源品牌找到了正确的路，以打造“新物种”而非为传统汽车做加法的思路，实现全面突围，其中最典型的要数雷达汽车。
真正“可商可乘”，用极致技术品质打破皮卡市场的边界
长久以来，皮卡在国内都是极其小众的品类，即便政策已解禁多年，一些中国品牌强势崛起，也不过是拿走了跨国品牌的蛋糕，市场容量并未得到实质性改变。
数据显示，2023年国内皮卡销量52.1万辆，同比微增0.3%，远低于整体汽车市场12%的增幅；皮卡在中国汽车市场的份额下降至1.73%，与全球皮卡市场6%的市场份额差距拉大。
然而，雷达的出现，正在改变皮卡行业的旧形式。依托吉利集团在智电领域的强大实力，雷达汽车率先把新三电、物联化、智能化技术引入皮卡行业，带领皮卡进入了户外“电气时代”。
首先，它通过突破技术极限、品质极限，让智电皮卡全面碾压传统燃油皮卡，将皮卡的产品力提升至前所未有的高度。
据厂家介绍，雷达汽车拥有国内首个户外生态新能源架构之下的M.A.P雷达瀚海平台。与其他平台不同，M.A.P雷达瀚海平台融合顶流的皮卡技术和先进的新能源乘用车技术，让平台上诞生的每一款车，拥有能够全面超越传统皮卡平台的机械性能，和全面赶超先进新能源平台的电特性。
需要指出的是，M.A.P雷达瀚海平台不止是产品平台、技术平台，还是多元户外生态平台，是雷达构建户外生态最重要的支点，也是超级与不超级的分界点。
基于该平台打造的最新产品雷达地平线，具备皮卡特性、电四驱特性、外放电拓展、智能物联、乘用特性共五大特性。翻译成用户好理解的话，第一就是能装，雷达地平线最大额定载重达865kg，承载效能做到了38%以上，远超行业平均不到20%的水平，可以说是颠覆式的创举。同时，新车具备3000kg的超强拖拽能力，不仅能拉着满满一车装备，还能再拖一辆大空间的、集装式别墅房车。如此有“担当”，意味着雷达地平线能够为用户承载更多可能。
第二，是通过性强。毕竟皮卡的第一属性是工具车，必须要hold住各种路况。燃油车最怕的就是涉水，而这正是雷达地平线的强项。其高压系统防水等级达到了IP67，动力电池组防水等级更是达到IP68，雷达地平线还配备了涉水空调关闭、涉水电源保护等功能，使其最大涉水深度达到815mm，是目前在国内能买到的涉水能力最强的皮卡。
并且，雷达地平线是首个搭载高性能双电驱系统的中国皮卡，动力相当于3.0T的大皮卡；由于是纯电车型，在高海拔地区动力也不会损耗。
此外，基于环境融合技术及智能算法，雷达地平线可实现载重识别、爬坡识别、多路况识别等智能识别功能，通过全场景自适应技术，实时动态调整扭矩分配，大幅提升控制精准度及响应速率，保持车辆最佳性能状态，提升应对复杂环境及路况的行车安全。
第三，是好开好坐。虽然近些年燃油皮卡的配置和品质有所提升，努力向乘用车靠拢，但技术底座和机械结构决定了，其难改粗犷笨重的本色。但智电技术给了皮卡改头换面的机会。
雷达地平线具备燃油皮卡望尘莫及的迅猛，零百加速仅需4.5s，堪比保时捷911；雷达地平线可以很灵活，它拥有超级智能掉头功能，最小转弯半径仅为3.5米，国内同级别最短；雷达地平线也能很舒适，宽敞的车内空间、刚度自动调节的底盘、可比30万元级新能源乘用车的静谧性，以及从车身到电池的高安全性，让用户可以安心惬意地享受每一次出行。
此外，还有超级智能。雷达地平线的L2+级智能辅助驾驶水平，不输主流新能源乘用车；智能座舱语音响应速度非常快，小于200ms，并且支持免唤醒，实现了可见可说可控，还能连续对话。这些在传统燃油皮卡上，都是无法想象的。
笔者粗略统计，雷达地平线在产品实力方面，拥有8项全球第一，22项中国皮卡第一，9项行业唯一以及60+项行业领先，是名副其实的纯电超级皮卡。更重要的是，它为用户带来鱼和熊掌兼得的用车体验，真正做到了“可商可乘”，打破了皮卡的固有边界。
真正“颠覆创新”，为用户创造燃油车不能提供的全新价值
但为用户打造物超所值的产品，做大市场蛋糕，还不是雷达最大的价值。在笔者看来，雷达对汽车产业乃至社会经济，都具备重要意义，因为它创造了与传统汽车划清界限的智电时代“新物种”。
如何理解“新物种”？以雷达地平线为例，一方面，它不只是车，更是全新的生活方式。雷达地平线拥有全球第一的21kW全场景放电功能，几乎相当于两台Cybertruck的放电能力。
一般的家庭用电在3到5kW之间，200平大平层家庭可达到10kW，包括了冰箱、电视、电脑、微波炉等等。21kW放电功率意味着，一辆雷达地平线可以让两个住惯了大平层的家庭，在户外露营中也能过上不输家中的生活，同时用上所有电器，无需反复插拔。
再加上雷达地平线能装、通过性强、好开好坐等优势，用户完全可以把家带上，以更从容优雅的方式，探索世界之美与人生可能。
另一方面，雷达地平线也是激发和支撑用户无限创造力的强大平台，未来能够助力多种业态创新升级。
雷达地平线的外放电不仅功率大，而且放电接口与规格十分齐全，在后箱、前备箱、车内、充电口等位置都有外放电接口，支持行驶、驻车、锁车放电，还可以边充边放，也能远程控制放电，最大73度放电量，85%最大放电阈值可控、可调，220V家用、380V工业用电都能满足。
以出色的外放电功能为基础，吉利雷达构建了越来越完整的户外多元生态，不仅为用户带来了带电露营、钓鱼、运动的全新体验，也能为广大创客群体开展新经济创业提供有力支持。
我们很容易想到，雷达地平线可以变身为移动咖啡屋、小吃店等各种店面，扩展能力远超一般的后备箱市集。它还能满足更多户外工作需要，无需配备吵闹的柴油发动机，让辛勤的劳动者能够在更舒适的环境下作业。
并且，雷达地平线还有更“高大上”的功能。其搭载的智联魔盒，支持蓝牙、WiFi、卫星等十余种通讯协议，可以构建以雷达地平线为核心的互联互通网络，相当于是一个有着强大物联能力的超级基站。
相比家用路由器，智联魔盒能在300平米范围内，支持多达100个各类露营设备的接入和控制，在数千米距离上也能实现与无人机的实时4K高清视频回传，并支持3.6万千米的高空卫星通信，甚至雷达地平线还能通过智能语音实现22项无人机控制。
你可能想象不到，雷达汽车对于无人机飞手来说意义重大。如今无人机在新农业、野外勘探、户外工程等多个领域，均扮演着愈发重要的角色。空中作业能够极大克服地理限制，大幅节省人力物力，提高工作效率和劳动成效，同时对劳动者和自然环境，也是实实在在的保护。
笔者了解到，现在有越来越多无人机飞手将雷达汽车作为自己最得力的伙伴，它不仅可以运载大型无人机翻山越岭，更好调度无人机，实现快速充电，还能降低飞手的工作成本（毕竟油比电贵得多），改善工作环境。
毫不夸张地说，雷达汽车正在帮助越来越多劳动者提升幸福感，让我们的社会生活和自然环境更加和谐美好。
吉利雷达在自己的品牌使命中明确写到：用智能科技连接人、车与生活, 打造自在多元，无负担的生活方式；提供多元改装方案，以突破边界的探索精神，创领更自由的户外价值体验；倡导使用清洁能源，秉承自然共生的环保理念，致力于还自然以无痕之境。当企业站在这样的高度去定义自己的产品，对传统汽车必然会是降维打击，也就不会陷入最低级的价格竞争之中。
