吉利银河星舰7 EM-i全球首秀，提前锁定银河下一个爆款_

吉利银河今年可谓是大动作不断，继今年8月份银河E5上市，并在 10 月 27 日实现上市85天累计交付量突破4万；之后A0级纯电轿车吉利星愿10月也上市，在16天实现交付量超10000辆；现在，又一款新车进行了亮相，而且这款银河星舰7 EM-i的全球首秀，看起来又提前锁定了银河的下一个爆款。

11月4日，吉利银河把旗下全新A级电混SUV ——吉利银河星舰7 EM-i的首秀舞台，搬到了上海东方绿洲的一艘“航母”上，集成吉利全新设计与科技于一体的星舰7 EM-i，和中国航母所代表的大国重器，以及民族力量遥相呼应。

作为基于GEA新能源专属架构开发的全球新一代电混A级SUV，吉利银河星舰7 EM-i成为全球首款搭载雷神EM-i超级电混的车型，开启国民精品SUV油耗“3L”时代，树立了行业新一代原生电混SUV的新标杆。

在设计上，吉利银河星舰7 EM-i整体呈现 “高、大、挺、阔”的车身姿态，充分沿袭了吉利银河家族的“涟漪美学”设计理念，同时为中国用户的核心需求量身定制，融合经典SUV审美和智电时代科技之美，将“造每个人的智能精品车”理念融入到每一处设计细节。

前脸「银河涟漪」贯穿灯和车尾「旭日东升」贯穿式尾灯相呼应，不仅提升整车辨识度，更彰显出浓郁的中华审美韵味。车身型面温润饱满，看似简单的侧面光影由９个不同曲率折面构成，气韵生动。同时，通过隐藏式雨刮器、破风低阻前唇、低风阻尾翼等全车20处低风阻设计，吉利银河星舰7 EM-i拥有比肩轿车的0.288Cd的超低风阻，实现美学和空气动力学的极致平衡。在内饰座舱上，银河星舰7 EM-i的中式美学元素体现的恰当好处。「三潭印月」悬浮式音响和「中国太师椅」的座椅设计，搭配「潮起涟漪」的针脚细密的绗缝，以“勇坐潮头敢为先”的寓意，营造出极为舒适的驾乘氛围。

同时，得益于GEA架构在空间里利用上的优势，吉利银河星舰7 EM-i拥有同级第一84.3%超高长度“得房率”，空间宽敞，布局合理，后排乘客能享受到同级最大的头部、肩部和膝部空间。

在颜色命名上，吉利银河星舰７EM-i也独具特色，拂柳绿、流月银、初雪白、烟波灰、墨影黑、映天蓝 6 种车身颜色，均来源于杭州西湖十景，现代与传统的韵律感合二为一。吉利银河星舰7 EM-i还配备了三端无感融合的Flyme Auto智能座舱；同级唯一7.1.2立体环绕声16扬声器Flyme Sound无界之声；以及同级唯一支持肩、背、腰、臀按摩的按摩座椅等越级配置，为用户带来更加奢享的座舱体验。

设计上的独树一帜，只是吉利银河星舰7 EM-i留给外界的第一印象。作为行业首款原生电混SUV，吉利银河星舰7 EM-i更树立了新一代原生电混SUV必须具备的架构、动力、电池、安全四大新标准。

吉利银河星舰7 EM-i立标的底气源于GEA架构的正向开发：结构布置上天生“油电隔离”更安全；满配四连杆E型悬架，带来极致稳健的驾控体验；拥有比肩B级宽敞空间的同时，还有媲美小车驾控的5.3m转弯半径，安全、空间、操控、舒适全部拉满，满足用户对A级电混SUV的全部想象。

动力方面，吉利银河星舰7 EM-i首搭吉利全新一代雷神EM-i超级电混，可实现同级最低的3.75L（CLTC）亏电油耗，CLTC综合续航可以实现2300km，真正引领SUV油耗迈入3L时代，并且百公里加速只要7.5秒，省油不省动力。

电池方面，吉利银河星舰7 EM-i搭载的电混专属神盾短刀电池，高能量密度且足够安全，能实现“8 针同刺”试验，不冒烟、不起火、不爆炸，安全远超国标严苛标准，实现“军工级”安全。吉利银河星舰7 EM-i依托于GEA架构所提供的强大安全基础，采用全球领先的动力超额设计，发动机、P1电机、P3电机三个动力源互为备份，确保车辆不发生动力丢失造成车辆失速。配合神盾电池独有的电池智能诊断、行业领先的5级冗余算法，实现电量精准估算，避免电池因欠压而导致动力异常。

另外，雷神EM-i超级电混技术还获得了中汽中心“行车控制安全”和“馈电高速稳定性”两项专业认证。银河星舰7 EM-i亏电状态在高环上以155km/h的高速，进行极限亏电持续测试，连续行驶2个小时，没有出现性能衰减。