近日，倍思科技发布声明即日起在中国大陆地区启动「倍思PPCXM06和PPCXW06型号移动电源主动召回计划」，为所受影响的用户提供换货或退货退款。
声明中提到，倍思科技发现极少数倍思 PPCXM06 和 PPCXW06 型号的移动电源（20W 6000mAh）在特定情形下可能发生过热现象。在发现该情况后，倍思科技向深圳市市场监督管理局递交了产品主动召回的备案申请。
一次产品召回行动的背后，是对厂商责任心及成本承受能力的双重考验。
严格自查，主动召回
根据倍思科技官方声明，此次受影响的PPCX M06和PPCXW06型号移动电源均为2022年3月至2023年7月期间生产，涉及数量分别为154460台、200418台。
据业内人士介绍，倍思针对产品全生命周期建立了严格的质量管理体系，并在产品生产过程的关键节点进行质量评审。其方式包括，严格按照高于国标的要求定期对量产样品进行抽检测试，保障每批产品质量的一致性。除此之外，每批次产品都会送样到权威第三方测试，确保产品投入市场前无任何质量问题。
基于严格执行产品品质质控的考量，在发现倍思 PPCXM06 和 PPCXW06 型号移动电源在特定情况下出现过热现象后，倍思科技采取了主动召回行动。除了主动召回受影响的产品，倍思科技已经完成移动电源产品品类的电芯升级，实现了全面对标手机标准，以提升产品质量和客户体验。
移动电源主要由电芯、电路板和外壳组成，其中电芯短路、漏液等问题也是移动电源安全事故的常见原因。为了确保用户安全，倍思科技采用了远高于移动电源行业标准、对标手机行业标准的电芯，比国家标准GB31241-2022更加严苛。每款产品、每个电芯型号在量产之前都要经过国家标准和倍思企业标准的双重测试合格才可以导入，且在量产之后定期做ORT检验测试，确保产品的可靠性。
在察觉到有可能的安全风险后主动召回问题产品，显然是一家负责企业的必行之举。
主动召回才是正确举措
提及“缺陷产品召回”，多数中国消费者或许还很陌生。这一概念最早于1966年被纳入《国家交通与机动车安全法》，核心在于加强产品安全监督，用最小化的社会成本来维护消费者利益的最大化。
我国最早引入该制度是在2004年。彼时，宁夏、云南地区发生了两三起三菱汽车旧款V31、V33帕杰罗越野车在行驶中制动突然失效的事故。此后，三菱汽车公司公开道歉，并宣布召回帕杰罗V31、V33两款车。在那之后，国内开始了汽车产品的召回机制建设。
一些观点认为产品召回是对企业安全风险的提示，但事实上，产品召回不仅能够在更大程度上避免人身安全及财产安全事故的发生，更是对企业质量管控的一次警钟，能够帮助其更清晰地分析问题背后的原因，更好地优化供应链质量管理。
多家知名厂商都有过产品召回史。其中汽车厂商召回的概率最高，丰田、宝马、奔驰等老牌车企都曾多次召回产品，特斯拉也因零部件问题，在今年先后启动了三次召回计划。此外，快消两大巨头联合利华和宝洁也通过召回手段来避免更大的安全风险和改进产品。就在2024年4月，联合利华还因疑似含有金属碎屑紧急召回了50000盒梦龙冰激凌。
但并非所有企业都会在意识到风险时做出同样的选择。一次产品召回的成本涉及到运输、临时仓储、销毁、额外用工费用等，召回规模越大，成本也相应增高。
鲜少有企业公布过产品召回的相关开销。一个可以参考的数据是，2012年，韩国科技巨头LG实施了三次产品召回计划，影响较大的是召回负载不平衡导致剧烈摇晃的45.7万台洗衣机。据相关测算，此次召回损失接近4.6亿美元。
对企业而言，一次产品召回的费用远高于通过其他手段来消除产品质量缺陷事件的影响，因此许多企业会存在侥幸心理。但事实上，对不良产品及时、主动的召回，不但不影响企业的声誉，反而反映了企业诚信尽责的本质。
自2016年1月1日《缺陷消费品召回管理办法》实施以来，我国缺陷消费品召回次数和数量明显提升，召回工作力度明显加大，召回管理体制机制有所改善。2023年，受市场监管部门调查影响召回次数为699次，涉及产品612.8万件。截至2023年年底，我国已累计实施消费品召回4885次，涉及产品达1.01亿件。
作为一种国际通行的产品安全保障制度，召回制度已越来越受到政府及企业的重视，社会对消费者权益的尊重和保护意识也正在提升。企业主动召回不良产品而不是在安全事故发生后才被动地采取补救措施，才能使企业真正收获消费者的信赖。
目前，有不少用户反馈接到倍思官方发出的召回短信通知，可以为其免费更换更大容量的移动电源，引导用户积极参与召回活动。从用户反馈来看，对倍思此次的主动召回行为多表示认同和肯定。
正是因为对用户安全的坚守，倍思科技才在第一时间发起主动召回，以最妥善的方式维护消费者权益。无数伟大企业的经历说明，短暂的教训并不可怕，重要的是如何坚守为用户创造价值的初心。也只有把用户利益放在首位，一家企业才能走得更加长远。
