A股市场即将迎来“高铁数字传媒第一股”！近日，兆讯传媒广告股份有限公司（以下简称“兆讯传媒”，股票代码301102）启动发行，并举行路演，将于3月11日开启申购。
估值重塑 市值看涨
兆讯传媒作为高铁数字媒体运营商，通过与各铁路局集团签署媒体资源使用协议，取得在高铁站候车区域安装媒体设备并运营的权利。兆讯传媒通过中长期协议锁定客流最密集的候车区域，自主安装数字媒体设备，建成了一张覆盖全国多层次、多区域的自有高铁数字媒体网络，并不断的进行升级和优化，为客户提供专业的数字媒体广告发布服务实现盈利。
据财务数据显示，2018年-2021年上半年，兆讯传媒分别实现营业收入3.75亿元、4.36亿元、4.88亿元、2.43亿元，归属于母公司净利润分别达到1.59亿元、1.92亿元、2.08亿元、0.83亿元，从中可以看到，即使在受新冠疫情影响、公众出行不便的背景下，兆讯传媒的经营依然稳健。
对于此次上市，资本市场持续投来关注，各大券商纷纷给予积极评价和分析。
“作为高铁传媒行业龙头，兆讯传媒广告业务稳健发展，分拆上市有利于其估值回归。”国泰君安分析道。
平安证券认为，“兆讯传媒拥有强大护城河，且财务指标极优。”分拆上市将实现双赢，不仅推动母公司联美控股的价值重估，也将显著提升兆讯传媒的独特价值。
国盛证券也表示，“兆讯传媒独立上市后，如果对标传媒类公司如分众传媒 2020 年wind一致预期PE26.5X，其估值有很大提升空间。”而且，“分拆上市有助于兆讯传媒扩宽融资渠道，实施激励手段，激发员工动力，提升整体经营水平与业绩，造就联美控股与兆讯传媒的双赢局面。”
此外，天风证券选取了中信广告营销板块中分众传媒等4家可对比的上市公司进行对比分析，认为，兆讯传媒分拆上市后估值有望持续看涨。
从资本市场的反馈来看，各大券商都认为，兆讯传媒未来将继续受益于中国铁路建设，实现业绩高速增长，而其投资价值也将得到重新定义。
依托高铁网络建设 积极拓展新领域 兆讯传媒未来增长持续
目前，兆讯传媒已与国内18家铁路局集团中的17家签署了媒体资源使用协议，签约的铁路客运站558个，开通运营的铁路客运站432个（其中高铁站点396个、普通车站点36个），运营5,607块数字媒体屏幕，自建了一张以点带面、线线相交、面面俱到的高铁数字媒体网络。
这一长期积淀的媒体资源规模优势，将在未来继续发挥先发优势，为兆讯传媒业绩带来稳定发展保障。
而根据最新颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，我国将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，全国铁路网20万公里左右，其中高速铁路将从2020年的3.79万公里发展到2035年的7万公里，基本连接省会城市和其他50 万人口以上大中城市，形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。
与此同时，以“内循环”为核心的双循环经济战略拉动了国产品牌的迅速发展，以受众需求为驱动，从“买方市场”思维出发，老字号品牌主动进阶，新生代品牌创意出击，影响大众衣食住行的方方面面，引爆中国大消费品牌的新一轮爆发式增长。
在上述宏观经济发展形势下，高铁车站数字传媒无疑将成为众多品牌主不可或缺的营销阵地。
目前，兆讯传媒依托已有业务优势，加强产业上下游延伸布局，力求深耕平台建设和运营服务的互联网科技业务，通过对铁路客流行程分析的“AI+大数据”算法模式，建设数字车站、打造智慧高铁站全场景服务平台，以线下数字营销和线上移动营销深度融合的新型互联网科技传媒平台覆盖铁路出行“站前”、“站内”、“在途”等场景，整合多元业务和互联网传媒解决方案，实现新型互联网科技传媒平台的建设和运营目标。
作为高铁数字媒体龙头企业，兆讯传媒凭借十多年的运营积累、对终端消费者的了解，以及多样化、定制化的媒体套餐组合，不断吸引优质客户与优质的站点资源形成良性循环，进而建设更优质的高铁数字媒体网络，形成了强者恒强的马太效应。
随着中国铁路建设步伐进一步加快，凭借在高铁数字传媒领域的领先地位，兆讯传媒未来将实现业绩高速增长。
文章转自《九久财经》
