“回家过年”对中国人而言有着极其重要的意义，而中国春运也被誉为“全球最大规模年度人口迁徙”。据国家发展改革委、交通运输部、公安部等九部委预测，2019年春运期间全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。其中铁路、民航预计运输人次较2018年有明显增长，分别增加8.3%和12%。
2019年的春运从1月21日开始，3月1日结束，共计40天。从往年数据看，出发高峰从腊月二十五前后开始，峰值并不明显，与之相反的是，返程高峰集中在大年初六，极易造成大规模拥堵。
此刻的你或许已经舒舒服服地躺在家里，但别忘记回程时还有可能经历一次堵车。
灵隐寺凌晨1点排队烧香
除夕夜，大多数人都会待在家里，和家人吃团圆饭、守年夜。此时各大城市的路况都是一路畅通，甚至在北上广等城市，路上连辆车都很难见到。
唯有一个地方是例外：寺庙。为了能烧上新年的头柱香，很多人会选择在年三十当晚驱车前往附近的名寺古刹，烧上一炷香。从新年零点到大年初一凌晨两点，这两个小时的时间所上的香都是头香，据说在这个时段上香会特别灵验。还有人为了能烧上第一柱香，提前一天在寺庙排队等待。
2019年大年初一凌晨1时许，有网友在社交网络上发文称，灵隐寺堵车，配图是一条不见尽头的车队。灵隐寺是杭州当地极富盛名的寺庙，全国十大古刹之一。每逢初一、十五，上香的人络绎不绝，更不要提大年初一上头香是何等盛况了。
今年早些时候，杭州市就将灵隐寺列入春节拥堵预警的范围，提醒市民出行时注意路况。网络上的一些上香攻略中，有人建议去灵隐寺上头香可以选择骑行的方式。
据网友拍摄的照片显示，除夕夜灵隐寺门票涨价超过6倍，由30元涨至200元。但这决不会阻拦上香人的脚步，从过去几年的情况看，灵隐寺除夕夜门票通常限量6000张，曾有2小时左右就抢购一空的情况出现。
除了杭州的灵隐寺，全国各地有名的寺庙可能都会在春节期间迎来客流高峰。比如北京的雍和宫，也是人们上头香祈福的热门地点，每年春节周边都会有拥堵现象产生。据高德地图实时路况显示，2019年2月5日早6时许，北京全城路况通畅，唯一一处例外是，北新桥路口到雍和宫路段为严重拥堵。
有人弃车而逃
春运历史上最严重的一次堵车，发生在2008年。
这一年的冬天，以南方为主的中国大部分地区气温出现逆转。1月18日，湖北、江苏、安徽等地出现大到暴雪，继而席卷贵州、湖南等南方为主的20个省区，南方出现50年一遇的雨雪冰冻灾害。
由于南方地区的电线承受厚度低，低温下比东北地区的电线更容易结冰覆盖，电力系统成为第一类受害者。根据电监会消息，截至2008年1月底，全国已有17个省区出现拉闸限电，全国最大电力缺口接近4000万千瓦。
1月25日，湖南一座高压电塔不堪重负倒塌，列车失去电力被迫刹住，导致春运大动脉京广铁路南段受阻，当晚数十辆列车停在京广线上。受天气影响，多处干线供电接触网断电或欠压，电力机车无法运行，致使旅客列车大面积晚点，甚至停驶。
众多旅客滞留广州站，据广东卫视透露，2008年春运期间，广州站最高滞留旅客超过70万人，在此之前广州站春运时的滞留人数不超过10万人。广州站的站场总面积和候车室共12.8万平方米，以此计算，70万人相当于每平方米容纳6人。直到2月5日中午12点，广州火车站和广州东火车站所有列车恢复运行，此时已是腊月二十八。
除了2008年天气因素造成的拥堵以外，大部分春运期间的拥堵发生在返程高峰期间。比如2015年春节长假返京，京港澳高速从河北到北京最长拥堵达10公里。据新京报报道，有市民从河北保定开车回北京，一共160公里，花了6小时。
发生在一年前的海口大拥堵，恐怕很多人还记忆犹新。
2018年2月18日，正月初三。从这一天开始，琼州海峡出现罕见连续大雾，导致琼州海峡多次停航，大量准备通过琼州海峡出岛的车辆滞留。2月21日初六，返程客流高峰到来，秀英港、新海港、南港三大港口周边多个路段拥堵严重，最多时滞港待渡车辆超过1万辆。
在航拍图中，马路上的车辆就像蚂蚁一样挨排靠着，半天不挪动，据说一个半小时只能往前移动10米。最终，甚至有人选择弃车而逃，改坐渡船，让家人帮忙把车开回去。
据上观新闻报道，一位连续10年回海南过年的人称，在近五年期间每次返程都会遇到拥堵，且明显感觉拥堵情况逐年加剧。但因为海南公共交通并不发达，他每年只能选择开车回家过年。有海南本地人在网上调侃：“没有翅膀，你们都不要来。”
