猪年第一堵:灵隐寺门票涨6倍拦不住香客,雍和宫年初一大早开堵

猪年第一堵:灵隐寺门票涨6倍拦不住香客,雍和宫年初一大早开堵
2019年02月05日 10:12 AI财经社

“回家过年”对中国人而言有着极其重要的意义,而中国春运也被誉为“全球最大规模年度人口迁徙”。据国家发展改革委、交通运输部、公安部等九部委预测,2019年春运期间全国旅客发送量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%。其中铁路、民航预计运输人次较2018年有明显增长,分别增加8.3%和12%。

2019年的春运从1月21日开始,3月1日结束,共计40天。从往年数据看,出发高峰从腊月二十五前后开始,峰值并不明显,与之相反的是,返程高峰集中在大年初六,极易造成大规模拥堵。

此刻的你或许已经舒舒服服地躺在家里,但别忘记回程时还有可能经历一次堵车。

灵隐寺凌晨1点排队烧香

除夕夜,大多数人都会待在家里,和家人吃团圆饭、守年夜。此时各大城市的路况都是一路畅通,甚至在北上广等城市,路上连辆车都很难见到。

唯有一个地方是例外:寺庙。为了能烧上新年的头柱香,很多人会选择在年三十当晚驱车前往附近的名寺古刹,烧上一炷香。从新年零点到大年初一凌晨两点,这两个小时的时间所上的香都是头香,据说在这个时段上香会特别灵验。还有人为了能烧上第一柱香,提前一天在寺庙排队等待。

2019年大年初一凌晨1时许,有网友在社交网络上发文称,灵隐寺堵车,配图是一条不见尽头的车队。灵隐寺是杭州当地极富盛名的寺庙,全国十大古刹之一。每逢初一、十五,上香的人络绎不绝,更不要提大年初一上头香是何等盛况了。

今年早些时候,杭州市就将灵隐寺列入春节拥堵预警的范围,提醒市民出行时注意路况。网络上的一些上香攻略中,有人建议去灵隐寺上头香可以选择骑行的方式。

据网友拍摄的照片显示,除夕夜灵隐寺门票涨价超过6倍,由30元涨至200元。但这决不会阻拦上香人的脚步,从过去几年的情况看,灵隐寺除夕夜门票通常限量6000张,曾有2小时左右就抢购一空的情况出现。

除了杭州的灵隐寺,全国各地有名的寺庙可能都会在春节期间迎来客流高峰。比如北京的雍和宫,也是人们上头香祈福的热门地点,每年春节周边都会有拥堵现象产生。据高德地图实时路况显示,2019年2月5日早6时许,北京全城路况通畅,唯一一处例外是,北新桥路口到雍和宫路段为严重拥堵。

有人弃车而逃

春运历史上最严重的一次堵车,发生在2008年。

这一年的冬天,以南方为主的中国大部分地区气温出现逆转。1月18日,湖北、江苏、安徽等地出现大到暴雪,继而席卷贵州、湖南等南方为主的20个省区,南方出现50年一遇的雨雪冰冻灾害。

由于南方地区的电线承受厚度低,低温下比东北地区的电线更容易结冰覆盖,电力系统成为第一类受害者。根据电监会消息,截至2008年1月底,全国已有17个省区出现拉闸限电,全国最大电力缺口接近4000万千瓦。

1月25日,湖南一座高压电塔不堪重负倒塌,列车失去电力被迫刹住,导致春运大动脉京广铁路南段受阻,当晚数十辆列车停在京广线上。受天气影响,多处干线供电接触网断电或欠压,电力机车无法运行,致使旅客列车大面积晚点,甚至停驶。

众多旅客滞留广州站,据广东卫视透露,2008年春运期间,广州站最高滞留旅客超过70万人,在此之前广州站春运时的滞留人数不超过10万人。广州站的站场总面积和候车室共12.8万平方米,以此计算,70万人相当于每平方米容纳6人。直到2月5日中午12点,广州火车站和广州东火车站所有列车恢复运行,此时已是腊月二十八。

除了2008年天气因素造成的拥堵以外,大部分春运期间的拥堵发生在返程高峰期间。比如2015年春节长假返京,京港澳高速从河北到北京最长拥堵达10公里。据新京报报道,有市民从河北保定开车回北京,一共160公里,花了6小时。

发生在一年前的海口大拥堵,恐怕很多人还记忆犹新。

2018年2月18日,正月初三。从这一天开始,琼州海峡出现罕见连续大雾,导致琼州海峡多次停航,大量准备通过琼州海峡出岛的车辆滞留。2月21日初六,返程客流高峰到来,秀英港、新海港、南港三大港口周边多个路段拥堵严重,最多时滞港待渡车辆超过1万辆。

在航拍图中,马路上的车辆就像蚂蚁一样挨排靠着,半天不挪动,据说一个半小时只能往前移动10米。最终,甚至有人选择弃车而逃,改坐渡船,让家人帮忙把车开回去。

据上观新闻报道,一位连续10年回海南过年的人称,在近五年期间每次返程都会遇到拥堵,且明显感觉拥堵情况逐年加剧。但因为海南公共交通并不发达,他每年只能选择开车回家过年。有海南本地人在网上调侃:“没有翅膀,你们都不要来。”

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