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小黄车与摩拜的结局，让不少人对共享经济心灰意冷。但在另一边，共享充电宝却闯出悄然无声地杀出了一条生路。
近日，有媒体报道，部分城市的充电宝租用价格竟然涨至8元/小时，并且4-5元/小时的情况也很常见。至此，大部分消费者才后知后觉地发现，1元1小时的廉价共享时代早已终结。
对此，有消费者表示，出门手机没电，那共享充电宝就是再多钱都得借。也有消费者表示，涨价了就自己带充电宝出门。
共享充电宝不设统一价
共享充电宝虽然低调，在北京的各大商圈，几乎每一家店面都设有一到两个品牌的共享充电宝。就连临街商铺也会摆放共享充电宝柜。借的人虽多，但很少人清楚，它们的价格也早已悄无声息地改变了。
AI财经社走访北京部分商圈后发现，尽管共享充电宝的价格并没有达到网传的8元/小时高价，但都在2元/小时以上。多数为3-4元/小时，极少数达到5元/小时。
以北京世贸天阶为例，街电的租金规则为1.5元/30分钟，换而言之就是3元1小时，每日20元封顶。而小电则为2元/半小时，就是4元/小时，30元封顶。最便宜的是怪兽充电为2元/小时，20元封顶。但AI财经社租用怪兽充电1小时9分钟后，发现被扣除金额为4元。这意味着使用怪兽充电只要超过一小时，无论是1分钟还是59分钟，都是按2元计算。相比较而言也并没有便宜多少。
在世贸天阶的一家川菜餐饮店内，其吧台摆放的是一台怪兽充电的共享充电宝柜，8个充电宝仅剩2个。其他的都被来用餐的客人或者过路的人借走了，在店内并无使用共享充电宝的顾客。
而对于这台共享充电宝柜所规定的价格，其老板对AI财经社表示，这个价格已经维持很久没变了，也不希望它涨价。只希望能够再多放几台其他品牌的共享充电宝柜，这样借充电宝的人就会多一点，也算是增加一点客流量。
据央视财经报道，共享充电宝目前最高收费标准达到每小时8元，主要集中在景区、口岸等人流量大、地段好的区域。而其他地区价格并不会如此高昂。
AI财经社曾致电街电等共享充电宝品牌，其客服表示，充电宝并不设全国统一价，而是根据所在区域、人流量和商家等因素，由相应机器的运营人员自行设定。
高价逼退消费者
“我每次出门都会尽量自己带充电宝”。对共享充电宝大幅提价的情况，市民彭穆宁显得有些不以为然。此前彭穆宁所用的手机电量极易消耗，早上出门满格电，不到4小时就会降到红线。所以充电宝就是她的必备之物。哪怕现在换了一台手机，她依旧没有改掉这个习惯。
在她看来，“现在一个充电宝也就几十元，而且可以一直使用。而共享充电宝1小时三四元，每次要冲两三个小时才能充满，用一次就是将近10元。怎么想都是自己带充电宝划算。”
对于彭穆宁来说，只有当自己没有带充电宝，并且手机电量实在支撑不下去了，只有百分之五以下，才会去借共享充电宝。
但是拥有这种习惯的人毕竟只是少数。更多的人出门并不会想要多带一个笨重的充电宝。在这种情况下，手机的用电情况就显得十分重要了。
“钱可以多花，手机不能没电”，这是许跃文多次使用共享充电宝最重要的原因。但是他并没有意识到共享充电宝已经大幅提价。“我很少注意自己用了多久，也没有仔细看过它的收费标准，还一直以为只要一两块一个小时”。
但是尽管如此，许跃文依旧表示，未来会继续用共享充电宝，但也会选择带充电器，在外用餐或者休息的时候可以充电，毕竟手机没电才是大问题。
共享充电宝沉寂的两年
在这两年显得有些低调的共享充电宝曾经也成为过舆论的焦点。
在2017年5月，聚美优品拿出3亿元注资街电，其全资子公司将持有街电60%的股份。当时有不少人认为共享充电宝存在低频、重资产、模式不清晰等问题，行业内质疑声不断。
或许是聚美CEO陈欧跟娱乐圈走得太近，贵圈“纪委书记”王思聪便在朋友圈狠踩了一脚，“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证”。但是现在，那篇帖子已被悄悄删去。
不止王思聪，甚至俞敏洪也曾在2017年8月表示，“那个共享雨伞，只要是个有常识的人我认为就是做不好的，包括共享充电宝我认为也是做不起来的，尽管那个共享充电宝的老总我认识，但是认识也是做不起来的”。
虽然争议不断，但在2017年，小电和来电依然在2017年获得了亿元以上的融资，不仅如此，当年共享充电宝领域共发生了20余笔融资。资本狂欢过后，行业进入了大清洗阶段。到2017年年底，创电、河马充电、放电科技等多家企业退出市场竞争。共享充电宝市场逐渐沉寂下来。
现在，共享充电宝成为验证共享经济原理最重要的一部分。据艾媒咨询的数据显示，2019年中国共享充电宝用户规模将达3.05亿人，街电以40.5%占比排名行业第一。来电、小电、怪兽充电和街电的所占比例接近97%。
（文中彭穆宁、许跃文为化名）
