文| AI财经社 王欣
编辑| 冒诗阳
针对近期蔚来的舆论风波，8月18日，部分蔚来车主发表联合声明。
网传的车主联合声明中明确指出：“我们清楚知悉目前蔚来公司的NP/NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导。”
据悉，该声明需要车主填写车型和蔚来App昵称才可接龙，目前已经有500人参与联合声明。
不过很多蔚来车主听闻自己被代替发声，纷纷觉得莫名其妙，称这种操作越来越像“饭圈”了。
“生前联合声明，死后家属维权，尴不尴尬！车主都希望蔚来能好，与蔚来维持适当的友好关系，推动产品品质和服务提升。而不是忽悠大家成为某某粉丝，让蔚来迷失方向。”一位蔚来车主表示。
同时，有车主建议，关于此次蔚来汽车事故，应该专业的事情交给专业的人，“沉默是金，别添乱！”
此前，一个名为“美一好”的个人公众号发布讣告称，“2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世。”
目前，针对此次事故，8月18日，福建福田高速交警发布通报称，8月12日14时18分许，林某某驾驶闽CD5XXx号电动汽车在沈海高速公路莆田市涵江段追尾碰撞前方同车道由李某某驾驶正在施工作业的闽A95XXX号轻型普通货车后侧，造成电动汽车驾驶人林某某当场死亡，货车乘车人王某某受伤，两车不同程度损坏的道路交通事故。通报称，已迅速依法开展现场勘查、人员询问、物证提取、委托鉴定等事故调查工作。
虽然此次事故，蔚来汽车团队反应迅速，第一时间对遇难者深切哀悼、并对NOP作出解释“并非自动驾驶”，而是领航辅助驾驶，但“蔚来车主NOP发生事故，自动驾驶被夸大宣传”很快冲上热搜，整个智能汽车行业开始反思对自动驾驶的营销模式，，大佬们纷纷呼吁：对自动驾驶宣传应更加保守谨慎，“千万别把辅助驾驶功能真当自动驾驶来使用”。
