尽管已步入9月，但全国多地仍饱受极端高温天气的煎熬，新能源汽车的耐热性能再次成为市场关注的焦点。近日，一场由权威汽车媒体发起的新能源汽车“耐热”极限挑战，将领克06 EM-P、比亚迪元PLUS以及小米SU7三款热门新能源SUV推向了高温炙烤的极限测试场，一探它们在极端条件下的真实制冷与隔热实力。
测试首先模拟了日常夏季户外停车的极端场景，三款SUV在烈日下暴晒两小时后，车顶温度飙升至近80℃，车内更是化身为“移动烤箱”，温度突破50℃。紧接着的15分钟快速降温挑战中，领克06 EM-P凭借其创新的遮阳帘设计搭配高效空调制冷系统，成功使车内遮阳帘温度骤降了36.73℃，乘客模拟区域的温度也大幅下降了23.71℃，展现出惊人的降温效率。比亚迪元PLUS紧随其后，降温幅度为21.44℃的而小米SU7虽无遮阳帘加持，但空调系统也能将车内温度降低11.57℃。
除了降温能力，车内空气质量同样成为测试的关键指标。领克06 EM-P在甲醛、二甲苯等有害物质的控制上表现尤为出色，远低于国家标准，彰显了其对乘客健康的极致关注。小米SU7则在苯、甲苯等有害物质的管控上同样表现出色，为乘客提供了更加清新的车内环境。
为进一步验证三款SUV的耐热极限，测试引入了更为苛刻的红外灯车顶暴烤环节。在这一环节，领克06 EM-P再次展现其强大的空调制冷实力，即使车顶温度逼近极限，车内假人头部温度也仅上升2.64℃，制冷效果令人瞩目。小米SU7则凭借卓越的隔热与制冷技术，将假人头部温度增幅控制在几乎可以忽略不计的0.13℃内。比亚迪元PLUS同样不甘示弱，车内温度增幅被严格控制在0.86℃以内，表现出色。
面对终极挑战——所有红外烤灯同时开启的极端高温环境，三款SUV的空调系统均展现出惊人的稳定性与高效性。领克06 EM-P在车顶温度超过80℃的条件下，依然保持出风口温度在7.81℃的超低水平，为乘客提供了持续的凉爽体验。小米SU7则在车顶温度达到62.15℃时，将车内出风口温度精准控制在9.35℃，展现了其高效制冷与隔热技术的完美结合。比亚迪元PLUS则以15.82℃的出风口温度，同样证明了其在高温环境下的出色耐热与制冷能力。
此次测试，领克06 EM-P、比亚迪元PLUS、小米SU7不仅展现了自身在高温条件下的耐热能力，更打破了新能源汽车“畏热”的传统偏见。它们以实际行动证明，新能源汽车同样能够在极端高温环境下保持出色的舒适度和安全性。
