你选择的那个人，难道不就是你自己的天花板？也是你自己的领航员吗？
——遇言姐
范
订婚6992天之后，马上61岁的影后杨紫琼嫁给了自己的未婚夫Jean Todt（让·托德，以下称老让）。
他们在日内瓦办的婚礼非常低调，只有亲友见证，甚至连她妈妈都是被采访才知道，还希望她回马来西亚摆喜宴。
被F1 赛车手兼好友Felipe Massa “图透”之后，77岁当上新郎官的前法拉利CEO让·托德，才终于在推特官宣，表示“我很高兴地确认与一生挚爱杨紫琼的结合”。
婚礼喜帖简单而温馨，写着“我们2004年6月于上海相识，2004年7月26日让·托德向杨紫琼求婚，她答应了。在6992天后的今天，2023年7月27日，在亲爱的家人朋友的陪伴下，我们在日内瓦一起庆祝这个特别时刻”。
杨紫琼当天没有穿婚纱，宣誓时穿了白色真丝衬衫和蛋糕裙，虽然低调，但也有仪式感。
在重要时刻也不忘带上奥斯卡小金人，小金人、大钻戒、老公贴贴全都集齐，事业爱情双丰收说的就是她。
只有遇言姐觉得这次“婚礼”其实早有预告吗？
在今年三月奥斯卡金像奖颁奖典礼的时候，已经有媒体说杨紫琼穿的Dior定制礼服，像是一件婚纱？
包括她戴的钻石头饰，也有婚纱头饰的即视感。
好吧，说完了大钻石，我们要说道说道我们华人第一位奥斯卡影后杨紫琼了，我们之前写她的文章可以见这里。
遇言姐眼见到处有人用“嫁入豪门”、“嫁给富豪”、“门当户对”来表达喜悦之情，但是遇言姐说，你们都太不客观辣！！！
老让比杨紫琼大16岁（实在老了点），他官方身高170CM（实在是矮了点）。
另外要说老让是豪门那就更是奇怪了。
老让最高光的时刻是法拉利公司的CEO，说白了就是高级经理人，又不是自己家的生意，加上分红一年能有200万欧元的收入就不错了。
果然，公开数据表明老让的资产是1600万美金（约1亿多人民币）。
最重要是他77岁了，已经退休，财富不会增加。
早在90年代，杨紫琼就是中国香港片酬最高的女明星，国外网站估计，她的净资产高达4000万美元（约合2.8亿人民币）。
在财富上，她比老让多2倍多。
讲真：老让无论是身高、容貌还是财富都是高攀紫琼姐。
在小金人在手，片酬也增加的紫琼姐面前，老公已经不是必需品，那么她为什么还要结婚呢？
白手起家的赛车传奇Jean Todt
让·托德1946年出生在法国康塔尔省南部的皮埃尔福（Pierrefort），是一个妥妥的小镇青年。
这个镇有多小呢？2020年人口普查的时候，才有905人。
父亲是二战时从波兰逃到法国的犹太人，妈妈是法国人。
小镇青年有大梦想，20岁的他对赛车运动就很着迷，曾经借老爸的Mini汽车给朋友去参加拉力赛。
没多久他自己也下场驾驶赛车，后来他觉得他比较适合当赛车的副驾驶，因为他的计算能力、辨别方位和看地图的能力，甚至在短时间的判断能力都很卓越——这是一个副驾驶最难得拥有的能力。
1981年的老让和队友取得WRC冠军。
因为托德和队友是用标致旗下汽车拿下WRC拉力赛冠军，意外促成了标致汽车赛车部门的成立。
后来，退役的托德被聘为了赛车经理，一举扭转了车队财政困难的境况，用12年的时间带领他们重回正轨。
1993年，他被法拉利车队聘为总经理。
1996年，他把赛车手迈克尔·舒马赫与赛车工程专家罗斯·布朗召入麾下，让赛车成绩走下坡的法拉利F1车队开始起死回生，帮助车队在1999年之后拿下数届F1车队冠军及车手世界冠军。
2009年—2021年期间，他还成为国际汽车联盟主席，那个时候他已经是官宣的杨紫琼未婚夫了。
老让追杨紫琼的时候也十分霸气，不知道是不是有作为CEO一眼挑选到人才的那种睿智与魄力。
杨紫琼在接受鲁豫采访时曾回忆，老让第一眼看到她就认定“是我的女人”，甚至在现场30多人的围观下，下跪示爱，吓得杨紫琼直说“不要这样子，有很多记者啊”。
认识一个半月之后，老让就向杨紫琼求婚了。
话说，这得给一个女人多大的安全感，和满足她的虚荣心啊（遇言姐就恨不得人家一见面就求婚，先收钻戒再恋爱）。
还送了杨紫琼一只蓝宝石戒指，这只蓝宝石戒指也不是后来杨紫琼常戴着的那只，估计每求一次婚，戒指也被升级了。
婚大概被求了10多次吧，杨紫琼每次都接受，然后每次也没落地。
2007年她说拍完Babylon A.D.就结婚，2011年说等第二年4月新戏上映再说，2013年说“努力跟未婚夫掐紧时间”，2015年说年底“真的要结婚”……
这些年，老让送了紫琼多少戒指咱们不知道，反正鲜花肯定不少……
老让作为职业经理人，和当年的金牌领航员，对数字（可能还有方向感）极其敏感，这种敏感转化成一种精准的浪漫。
他和杨紫琼过纪念日都是按天算的，曾经每过500天就庆祝一次，而庆祝恋爱5500天的那次，杨紫琼说她得到了一束红玫瑰和一个早晨的吻。
6000天，则是素颜贴脸照，老让手写的卡片，手书不是很好看，但是确实符合大部分欧洲人的那种接地气。
结婚的日期也很别致，2004年7月26日老让第一次向杨紫琼求婚，7月27日，假装他们在求婚的第二天就结婚了……
中间却隔着19年和10多次求婚。
他是那个“副驾驶领航员”
各家媒体也在猜为什么这个年龄了，两个年龄加起来130多岁的“老人家”还要结婚。
第一种猜测，是因为财产。
2012年，杨紫琼也希望有一个自己的孩子，曾经做过人工受孕却失败了，他们也都接受了没有子女的生活。
但是老让还是有些比上不足、比下有余的财富的。
77岁了，还是给伴侣和儿子一个交代吧？
第二种猜测是因为信仰。
杨紫琼虔诚地信仰佛教。
两人因为宗教信仰也会给彼此一个交代。
遇言姐反而认为最重要的是，老让在这段关系中，和他拿到拉力赛冠军一样，是一个副驾驶，看似不重要却是那个领航员。
熟悉赛车的人都知道，虽然赛车手很重要，但是金牌领航员更为重要，尤其是在遇到复杂情况的时候。
之前，赛车上没有GPS（全球定位系统），拉力赛全靠领航员看地图、计算方位、找寻方向的能力。
即使是今天，在环境复杂的达喀尔拉力赛（Dakar Rally）赛上，GPS也有可能失灵，一个错误的判断都可能导致车毁人亡。
两个人的关系就更是，如果人生是一场拉力赛，坐在副驾驶位置上的人，可以成就你，也可以毁掉你。
杨紫琼从20岁入行，打满40年，到60岁取得人生最大的奖项，也是一场拉力赛。
1997年，杨紫琼出演好莱坞的经典IP《007：明日帝国》，在其中扮演中国女特工——林慧。
而对于她来说，1997年参加《007：明日帝国》，2000年参演《卧虎藏龙》，已经名利双收，但是她没有隐退，反而一点点尝试从武戏到文戏不同的自我。
一个人最高的追求，就是“自我实现”——也是马斯洛有关人的五种需求理论当中最高的一层。
这一层实现和物质没有那么大关系，更多是：成就自我、实现自我。
让·托德恰好是那个帮助她实现自我的人，给予她足够的尊重，而不是要求她留在家里做富太太；给予她更宽阔的舞台，利用他作为法拉利CEO的社交圈，提供更好的支持。
毕竟身为F1赛车的传奇、前法拉利CEO，在欧美的社交圈也算是名流的入场券，加上杨紫琼自己的好莱坞名气，两个人在一起相得益彰。
因为老让的关系，杨紫琼也成为了RM的品牌挚友。
这也仅仅是一个彼此实现、彼此支持的一个例子而已。
所以，当杨紫琼拿到奥斯卡的消息一出来，马上有一个朋友问我，“为什么不是某小姐？我们都以为第一个作为奥斯卡颁奖嘉宾的某小姐，一定是第一个拿到奥斯卡的华裔女星”。
今天遇言姐想说：那要看谁坐在副驾驶的位置上。
你选择的那个人，难道不就是你自己的天花板？也是你的领航员吗？
他的认知范围，包含着你的未来。
杨紫琼还开在F1的赛场上，那么“金牌领航员”老让当然应该坐在副驾驶。
成就伙伴，成就自我。
恭喜这一对，写下爱情拉力赛的传奇。
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