本报记者 张家振 北京报道
保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）。受访者/图“我们将坚定不移地全速推进电气化进程，逐步推出更多的电动车型。”日前，保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）在北京国际车展上表示，“到2030年，保时捷力争纯电动车型在新车销售中的占比达到80%，当然这取决于不同市场的客户需求以及电气化发展进程。”
在北京国际车展期间，保时捷方面宣布，全新纯电动Macan在中国市场正式发售，建议零售价72.8万元起。此外，作为在中国市场推出的第八款Taycan衍生车型，为中国市场量身定制的新款Taycan 4也迎来了首次公众亮相。
《中国经营报》记者在采访中了解到，作为豪车界的代表之一，保时捷正结合国内汽车消费市场走向以及用户需求变化，持续深耕数字化科技与服务，为用户提供更好的智慧互联体验。
保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）也表示，保时捷将更好地聚焦中国消费者需求，开展针对中国市场的创新。通过不断强化研发矩阵，保时捷将提供更多本土化数字生态服务，以满足中国客户的多样化需求。
全速推进电气化进程
在今年的北京国际车展上，以“赛博丛林”艺术风格布设的保时捷展台显得新颖别致，以龙为题材的“龙腾虎跃”艺术装置也很好地展现了中国传统文化。
保时捷展台的“龙腾虎跃”艺术装置。受访者/图面向风潮正劲的电气化时代，保时捷带来了纯电豪华运动SUV——全新纯电动Macan和专为中国市场量身定制的新款Taycan 4两款全新车型。其中，全新纯电动Macan 4和全新纯电动Macan Turbo起售价分别为72.8万元和96.8万元；新款Taycan 4则103.8万元起售。
奥博穆（Oliver Blume）表示：“这两款新车的推出代表着保时捷在电气化时代又迈出崭新一步，在产品性能和品质方面再树新标。我们将坚定不移地全速推进电气化进程，逐步推出更多的电动车型。”
据介绍，全新纯电动Macan是保时捷基于纯电动平台PPE，以性能为导向完全重新研发的新车型。新车采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、后桥转向系统、电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPIus）等一系列科技，可实现最高784 km续航里程（WLTP城市工况）。
作为中国市场专属的新款Taycan 4，不仅拥有更强劲的动力，且在续航里程与充电速度方面均有突破性提高，标配容量105 kWh高性能蓄电池升级版，输出功率达到380kW（517PS），百公里加速仅需3.9秒，续航里程在CLTC综合工况下可达到676km。
保时捷方面表示，为满足电气化时代用户的出行需求，保时捷持续深耕数字化科技与服务，为新车带来了更多升级体验。其中，全新纯电动Macan首次引入了采用增强现实技术的抬头显示系统，彩色AR内容显示尺寸相当于87英寸的显示屏，成为目前市场上最大的抬头显示系统之一。充电方面的科技创新则让新款Taycan可实现最高320kW的充电功率，电量从10%充至80%仅需18分钟。
此外，保时捷与奥迪已在中国开展尊享充电网络合作，从而满足中国市场日益增长的电气化出行需求，进一步丰富双方品牌的高端生态系统，为中国用户带来更加优质、便捷、高效的纯电动出行体验。
在智慧互联体验方面，纯电动Macan首次推出“保时捷充电规划”（Porsche Charging Planner），该功能与高德地图深度联通，为纯电动Macan提供高度定制，带来舒适、高效且零焦虑的出行体验。
不断拓展本土化研发矩阵
据了解，自2001年进入中国市场以来，中国一度连续多年成为保时捷最大单一市场。目前，保时捷在中国共拥有155家销售网点。
为更好地推进电动化转型进程，满足电动化时代的国内消费者需求，保时捷正秉持“在中国，为中国”，不断拓展本土化研发矩阵。
保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）。受访者/图据柯时迈介绍，自进入中国市场以来，保时捷便持续扩展在华研发工作，研发矩阵不断壮大，目前包含保时捷研发中国分支、保时捷数字科技中国、保时捷工程中国、保时捷中国产品管理、保时捷中国创新办公室、保时捷创投中国、保时捷管理咨询中国等诸多实体部门。
在提供更多本土化数字生态服务，满足中国客户多样化需求方面，基于本土化研发矩阵的技术支持，保时捷车型中搭载了一系列本土化应用、互联服务、出行服务。从基本的用车功能、智慧互联、充电，到车主服务预约，再到准车主的交车仪式预约、车辆订单状态追踪，均可在全新“保时捷APP”应用程序中完成。
“中国是保时捷重要的创新引擎，也一直影响着全球创新趋势。”保时捷方面表示，保时捷在中国的研发矩阵还关注行业前瞻科技和发展趋势，竭力将中国市场的前沿技术反馈至保时捷全球，推动技术革新。
此外，保时捷还注重培育中国的优秀初创企业和创新生态系统。截至目前，保时捷已对多家中国初创企业进行了投资，包括数字资产综合服务商万像科技（iMaker）、高性能材料3D打印和工业增材制造解决方案提供商（INTAMSYS），以及专注于智能能源解决方案的电享科技（EnjoyElec）。
据介绍，近期，保时捷创投与中国国际金融股份有限公司达成合作，在中国设立了一只创投基金，进而更加灵活地参与中国初创企业的成长，并积极推动汽车行业的技术革新。
（编辑：石英婧 校对：颜京宁）
