本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道
“每售出一辆智界R7，华为将亏损3万元。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在日前举行的华为秋季全场景发布会上宣布智界R7正式上市。
随着智界R7的上市，华为携手主机厂搭建的鸿蒙智行产品矩阵又增一员“猛将”。据了解，该款车型全系标配了华为“巨鲸”800V高压电池，同时搭载了华为ADS高阶智能驾驶系统、HarmonyOS智能座舱等黑科技。
《中国经营报》记者注意到，今年以来，鸿蒙智行动作频频，截至目前和奇瑞汽车、北汽集团等多家厂商合作开发的新车型均已发布，同时和江淮汽车合作开发的车型“尊界”也已在路上，将在明年第一季度发布。
奇瑞“第一优先战略”项目
智界R7是华为与奇瑞合作的最新车型。“智界R7名称中的‘R’代表‘Revolution’，凭天赋、去颠覆，以空间革命、性能革命、智能革命和超能安全，打造革命性的轿跑SUV产品，为智能电动时代的年轻消费带来更好的选择。”
在智界R7的建议零售价中，智界R7 Pro售价为25.98万元，智界R7 Max的667KM续航版本售价为29.98万元。“特斯拉Model Y是纯电SUV市场中销量非常好的产品，智界R7的目标就是要以超越特斯拉Model X的规格跨级竞争Model Y。”余承东表示。
为此，华为和奇瑞为智界R7投入不少。余承东表示，智界R7是真正按照100万元车的标准、用料、设计、材质、性能和工艺质量，以及断代式领先的高阶智能驾驶技术来打造的。
奇瑞汽车董事长尹同跃也表示，智界是奇瑞公司“第一优先战略”项目，已经投入了百亿元资金和千人研发团队。奇瑞把最好的工厂、最优秀的团队安排到智界产品的研发、生产制造和服务保障体系中。
相关资料显示，智界R7搭载了华为最新的ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先应用端到端全新架构，基于7.5 EFLOPS云端学习能力，目前每日训练里程达到3500万公里，智驾能力不断进化，为用户带来更加便捷、安全的智能驾驶体验。
在外界看来，此次智界R7发布是智界品牌的一次新机遇。余承东在发布会上表示，智界R7“卖出一辆亏本约3万元”，希望通过与奇瑞的合作能够尽快降低成本。
相关数据显示，华为与奇瑞合作的首款车型智界S7在今年8月交付1426辆，今年1—8月累计销量达到16974辆。
对此，国联证券相关研报分析认为，包括智界R7在内采取鸿蒙智行智选模式的车型，使用相同的智能化底座和营销基因，覆盖不同的价位区间。“类似传统车企打造不同汽车品牌以覆盖更多用户群体。”
“在智选模式下，华为与车企联合研发产品、提供零部件，并参与和管理造车流程，同时利用华为的渠道和品牌帮助车企卖车。”国联证券方面分析认为，在该模式下，华为不仅是传统观念的汽车供应商，还作为智能汽车的开发者和营销者，深入整车设计与开发，实现更多智能汽车零部件和解决方案的搭载，侧重生态整合和销售网络共享。“华为不仅以汽车零部件和解决方案形式获得收入，还参与到渠道销售环节并以销售分成的形式获得盈利。”
加速驶入豪华车赛道
鸿蒙智行的车型产品阵容在今年以来加速扩容的同时还在发力豪华车赛道。
此前，余承东正式官宣了华为和江淮汽车（600418.SH）合作打造的鸿蒙智行第四界名称为“尊界”，并且该车型将是对标迈巴赫级别的百万级豪华车产品。
进入2024年以来，江淮汽车和华为关于“尊界”的合作已开始快速推进。余承东此前表示，华为与江淮汽车的合作车型预计在2025年春季亮相，江汽集团党委书记、董事长、总经理项兴初在2024中国汽车论坛上也表示，华为与江淮汽车合作的首款产品现已进入整车试验验证阶段，计划今年年底下线、明年上半年上市，后续产品的开发有序推进。
另据江汽集团招聘官网，今年5月底，江汽集团开启了包括总装厂厂长、冲压厂厂长、精益生产专家等在内的多个位于安徽省肥西县经济开发区新能源汽车产业园的工作岗位招聘。该新能源产业园正是华为与江淮汽车合作车型“尊界”的生产所在地。
据国家知识产权局相关资料，在今年8月初，华为方面将申请人为华为技术有限公司、国际分类12的“MAEXTRO”品牌logo商标转让给了江淮汽车。
在业内人士看来，鸿蒙智行的多款豪华车产品未来或将引领豪华车市场。方正证券相关研报分析认为，尊界首款车型定位百万级别超豪华车型，随着享界S9、尊界等新品投放周期来临，有望复刻问界M9的成功经验。“鸿蒙智行豪华车型布局逐步完善，后续将引领豪华车市场。”
国泰君安相关研报也分析认为，随着BBA等品牌的部分系列开启控量保价措施，乘用车中高端市场国产替代有望继续加速。“华为智选合作车企、小米、新势力等品牌的销量值得期待。”
（编辑：石英婧 审核：童海华校对：颜京宁）
