富凯摘要：国外投行的预测，聚焦于2030年、2040年、2050年三个时间节点。
作者|辛思路
3月7日盘中，金盾股份受大盘拖累反复打开涨停板，不过“飞行汽车”的热门概念不该主力做多的决心，最终在收盘5分钟再次封住涨停板，实现20cm三连板。
受政府工作报告中提出积极打造低空经济新增长引擎，以及马斯克参投的电动飞行汽车初创公司Alef Model A获得2850多份预订单等利好带动，A股低空经济概念板块近日表现抢眼，其中尤以金盾股份表现较为出色。
从公司基本业务面看，目前主营业务是地铁、隧道、核电、军工等领域通风系统装备的研发、生产和销售，与飞行汽车并无直接关系。
但金盾股份3月1日在与投资者互动时称：公司和清华大学联合研发的飞行汽车叶轮由双方共同申报发明专利，联合申报研发成果，产权归双方共同所有。公司与飞行汽车厂家正在接触过程中。研发成果实现产业化后公司会考虑注册一个新公司。
内外利好频现
2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出发展低空经济。2023年底，中央经济工作会议提出，要打造低空经济等若干战略性新兴产业，加快传统产业转型升级。
今年以来，北京、广东、安徽、山西、四川等地政府工作报告中均提及“积极探索发展低空经济”，纷纷出台相关政策。四川将支持有人机无人机、军用民用、国企民企一起上，支持成都、自贡等做大无人机产业集群，布局发展电动垂直起降飞行器；广东将支持深圳、广州、珠海建设通用航空产业综合示范区，打造大湾区低空经济产业高地。
从产业进展来看，飞行汽车赛道也是利好不断。2月20日，沃飞长空亮相新加坡航展，与全球领先的民用航电系统解决方案供应商昂际航电签署了AAM航电系统开发战略合作。此前，沃飞长空研发的有人驾驶载人eVTOL AE200刚完成首飞，在全国首个获得民航局适航审定受理批复。
2月27日，峰飞航空成功完成全球首条电动垂直起降航空器（eVTOL，即“飞行汽车”）跨海跨城空中航线首飞。
去年底，荷兰PAL-V飞行汽车公司展出了一款三轮产品，可通过螺旋桨和尾桨完成飞行。这款飞行汽车已经通过了严格的欧洲道路通行考核，可以正式挂牌上路，并将于2024年正式交付。
在这条赛道上，欧美国家还有一批先行者，其中包括Joby、Archer、Volocopter、Alef Aeronautics等，它们背后的产业股东包括达美航空、丰田汽车、吉利控股、特斯拉CEO马斯克、波音等。Joby公司的S4有人驾驶eVTOL 去年11月在纽约市区完成首次试飞，计划2025年投入生产，每年交付500架。
摩根士丹利预测，到2030年，全球将有12000架飞行汽车用作空中出租车、机场班车和城际航班服务，全球飞行汽车市场规模达550亿美元，2040年市场规模超过1万亿美元，2050年市场规模达9万亿美元。
若干难题待解
清华大学车辆与运载学院教授张扬军指出，飞行汽车要想实现快速发展，载荷航程智能驾驶和适航安全是需要解决的关键技术问题。高功率密度、高效率、高适应性的新能源动力技术，高安全、高可靠、全天候的智能驾驶平台技术，以及安全高效、云网融合、路空一体的三维智慧交通技术是三大关键技术突破方向。
在正在召开的大会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏提出建议，推动飞行汽车应用，助力低空经济新质生产力发展。
目前，飞行汽车作为全新产物，面临与之对应的产品法规及认证效率，无法满足当前迫切的市场需求的难题。飞行汽车还面临研发技术难度大，多项关键技术亟待突破，产品研发周期长，资金压力大，产品投入使用所需的起降场、试飞场等基础设施建设不足等一系列难题。
有鉴于此，何小鹏建议加快开展飞行汽车顶层设计与规划，在产品管理、产品认证、标准体系设计等方面做好前瞻性顶层规划；建议建设完善的飞行汽车运行体系，从驾驶员资质、空域、运行管理等多方面支持产品规模化应用；建议借鉴新能源汽车产业的政策发展经验，推进产业的高速发展。
何小鹏的热情如此之高，与小鹏汽车直接入股汇天科技，其分体式飞行汽车或将于2024年四季度开启预订、2025年四季度开始量产交付有关。
早在去年8月26日，汇天科技的飞行汽车旅航者X2在湖南完成首次跨江飞行演示，从河西的湘江基金小镇到河东的三馆一厅，跨江飞行仅用时约4分钟。
所有这些消息，对于在飞行汽车叶轮研发上有先发优势的金盾股份来说，无疑都乐见其成。
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