历史性时刻！4月14日，翟志刚、王亚平与叶光富三位航天员在中国空间站上刚好待满180天！目前，神舟十三号为期6个月的任务进入最后的倒计时，大家都在殷切期盼着三位英雄的平安凯旋。
至于神舟十三号的确切返回时间，目前还没有公布。从中国空间站当前的轨道来看，预计在16日上午将会过顶东风着陆场，那时将是神舟十三号返回的一个时间窗口。在接下来的两天时间里，预计也都有返回时间窗口。
神舟十三号在当初发射升空后，采用自主快速交会对接方式，与空间站进行了径向对接。在返回时，神舟十三号将采用快速返回方式，同样是包含“快速”的技术，究竟有多快呢？
神舟十三号与空间站分离后，预计耗时8小时多一些，就能在预定着陆场降落，比神舟十二号的返回时间少了多达20个小时。“绿皮车”变“高铁”，神舟十三号航天员的乘坐体验无疑得到显著提升。
在神舟十三号成功返回地球，空间站的关键技术得到验证后，预计在今年5月份开始，我国将进入空间站的全面建造阶段。当前，我国的空间站还不是完全体，只有天和核心舱。接下来，问天和梦天两个实验舱将于年内发射升空，与核心舱对接，组成完全体的空间站。
在中国空间站在轨建造阶段，我国将会相继发射神舟十四号、神舟十五号两艘载人飞船前往空间站。与此前的神舟十二、十三号一样，神舟十四、十五号每次也都是载着三名航天员进入太空。
虽然神舟十四号可能还要再过一个多月才会发射升空，但神舟十四号载人飞船与长征二号F遥十四火箭其实早已经准备好半年，一直竖立在酒泉卫星发射中心。事实上，神舟十四号与神舟十三号同步准备好。
因为太空环境复杂，神舟十三号的任务时间又特别长，为了确保航天员在太空中的安全，神舟十四号提早准备好，进入待命状态。一旦有状况，神舟十四号在短时间内就能发射升空，前往太空进行应急救援。这种“发射1发、备份1发”新模式在神舟十二号任务期间就有了，神舟十三号是当时的备份飞船。
在神舟十三号安全返回之后，神舟十四号将执行载人航天任务。与此同时，神舟十五号也在总装和测试当中。待到神舟十四号发射时，神舟十五号也将进入应急值班状态。神舟十四号的任务时长预计也是半年，所以神舟十五号需要在地面待命半年。
根据中国载人航天工程办公室，目前神舟十四号、十五号的航天员乘组都已选定，6位航天员正在进行训练。不过，具体是哪几位航天员暂未公布，为接下来的一系列任务做好准备。
在现役的16位航天员中，有3位还未曾上过太空，分别是第一批航天员的邓清明，第二批航天员的蔡旭哲、张陆。如果神十四、十五还是像之前那样“以老带新”，这些航天员将有机会第一次飞上太空，进入中国空间站。
中国载人航天取得了举世瞩目的成就，这一切都离不开广大航天工作者的不懈努力。过去，美国和俄罗斯的航天局在主导建造国际空间站时，我国也表态想要参与国际空间站项目，但却被美国拒之门外，他们甚至还专门制定条款，禁止美国宇航局（NASA）与我们开展任何航天科技合作，想要以此封锁中国航天。
然而，他们失败了。既然不带我们建空间站，我们就自己造空间站。于是，经过多年的艰难探索，我国陆续发射了多艘载人飞船，以及天宫一号、二号实验舱，攻克了一系列关键技术，让我们终于有能力建造属于自己的空间站。
中国空间站就是在这样的背景下诞生，完全是由我们自己的技术建造的。有了空间站之后，航天员可以长期在太空中驻留，并开展一系列的太空实验。同时，我们也面向全球征集太空实验项目，与世界开放合作。
数十个国家申请了中国空间站项目，最终有17个国家的项目入选第一批科学实验。值得一提的是，美国也向我们申请了项目。经过我国专家的两轮评审，他们项目的技术和科学价值没有达到我们所定的标准，所以没有通过申请。
