出海一直以来都是近几年各大科技品牌以及车企重点的战略策略，以新势力车企为例，像小鹏、蔚来、理想等车企，虽然在国内都卖的相当不错，但在海外市场中，却有点水土不服。不过，相较于这些新势力车企，比亚迪则凭借着超强研发技术以及核心竞争优势，深受海外网友以及公众人物的认可。
比如在10月14日，美国加利福尼亚州州长加文·纽森访问了广东深圳。在深圳巴士集团场站，纽森亲自试乘了比亚迪电动巴士、仰望U8等车型，在体验到仰望U8的“原地掉头”的黑科技后，纽森竖起大拇指夸赞：“这是跨越性技术！我想买两辆，我们得想办法把它引进美国。”
要知道，仰望U8作为比亚迪旗下首款高端豪华量产车型，以其颠覆性技术构建百万级高端价值，引领着新能源汽车技术的风潮。其中最亮眼的功能之一是全地形原地掉头，该功能不仅能在城市环境中实现敏捷转向和轻松掉头，还能在越野环境中展现出卓越的操控性能。
而想要实现这一技术，也离不开比亚迪的易四方技术平台，而所谓的易四方技术平台是以四电机独立驱动为核心，通过精准的感知、决策和控制，实现了车辆的低速、平稳转动。这项技术的应用使得仰望8具备了更高的实用性和极致安全保障。也正因为如此，才能够获得美国加州州长的认可以及喜爱。
当然，除了在国内市场比亚迪表现极为优秀之外，在海外市场比亚迪的表现也同样值得我们点赞，根据相关资料显示：比亚迪的车已经卖到了包括日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等在内的全球57个国家和地区，海外的累计销量已经超过了20万台，汉、唐、元PLUS、海豹、海豚等等，都出口到了国外。
比如在泰国，比亚迪BYD ATTO 3（元PLUS）连续8个月蝉联泰国纯电动汽车销量冠军；旗下BYD DOLPHIN （海豚）车型首月交车 上牌量排名第五；此外，比亚迪纯电车型1-8月销量在纯电市场占有率超3分之1。
而在南美市场，比亚迪荣获哥伦比亚1-8月累计新能源汽车销量冠军，连续两个月获巴西新能源汽车销量总冠军，其中在巴西市场中比亚迪纯电动车占据销量榜前三，分别为比亚迪海豚、比亚迪D1，以及比亚迪元PLUS。
由此可见，面对新能源汽车需求的不断增长，比亚迪也抓住了这次机遇，不断保持技术创新的势头，与国内外竞争对手保持一定的差距。以独特的技术优势以及核心竞争力，深受广大国内外用户的青睐与认可，我们也有理由相信在未来比亚迪一定会代表我们中国新能源汽车品牌，走向全世界，我们还是拭目以待吧。
